Si el acuerdo que han firmado Uber y Mahindra es beneficioso para la expansiĂłn de los coches elĂ©ctricos en la India, ahora la firma asiática ha comunicado que está trabajando en un nuevo modelo impulsado por esta energĂa. Sin embargo, la diferencia que existe entre los modelos que emplearán en este acuerdo y el que están desarrollando desde cero es una: el nuevo será un modelo adaptado a los gustos y necesidades de los clientes del Viejo Continente.
Con este nuevo desarrollo Mahindra se juega mucho, pues no es la primera vez que lo intenta y acaba siendo un autĂ©ntico fracaso. Por esta razĂłn, para confeccionar el diseño exterior contará con un partner de excepciĂłn en este mundo: Pininfarina. El estudio italiano de diseño se encargará de dar forma a un vehĂculo que deberá rivalizar con modelos de la talla del Nissan Leaf u Opel Ampera-e.
El segmento al que se adscribirá este nuevo coche elĂ©ctrico de Mahindra será el de los compactos, pero en lo tocante a su diseño aĂşn no hay datos concretos. Hace un par de años, la casa hindĂş presentĂł pĂşblicamente el pequeño deportivo Halo Concept, del que se rumorea que podrĂa tomar ciertos rasgos de diseño. En conjunto, quieren crear un modelo moderno y refinado que cuente con los Ăşltimos avances en materia de seguridad, tecnologĂa e infoentretenimiento.
La planta motriz de este modelo elĂ©ctrico, en un primer momento no será la misma que emplean otros modelos de Mahindra como el eVerito o e20 Plus. La marca tampoco ha confirmado cuál será su potencia y rango de autonomĂa, pero a buen seguro empleará el mismo motor y paquete de baterĂas que se están desarrollando para SsangYong. En cualquier caso, la potencia podrĂa rondar los 120 – 150 cv y una autonomĂa media que estarĂa en los 250 kilĂłmetros con una sola recarga.
Habrá que estar atentos a las informaciones que libere Mahindra, pues ahora sà parece que quieren meterse de lleno en el mercado europeo. ¿Les ocurrirá igual que a Tata, o lo harán mejor? El tiempo será quien de la respuesta.
Fuente – Mahindra