El Mercedes-Benz Clase S es la referencia en la que miran todas las firmas premium a la hora de desarrollar sus berlinas de representaciĆ³n. Desde hace aƱos ha marcado el ritmo en cuanto a tecnologĆa, calidad y posibilidades de equipamiento. Tan buen maestro ha sido, que firmas como Kia, Genesis o Lexus han copiado en algĆŗn momento de su trayectoria comercial algĆŗn elemento del Clase S. Sin embargo, ser perfecto no significa ser infalible ĀæO sĆ?
La Ćŗltima generaciĆ³n del Clase S y su hermano elĆ©ctrico, el EQS, vieron la luz hace muy poco. Por el momento son la referencia a la que aspiran llegar Audi y BMW con sus respectivos A8 y Serie 7. Sin embargo, cuando se apuesta por la tecnologĆa pueden surgir problemas que descuadren los planes de la marca. Sobre todo en lo relativo a calidad de ajustes, o lo que es lo mismo, llamadas a revisiĆ³n. La Ćŗltima llega ahora y afecta al complejo sistema MBUX.
Mercedes-Benz tiene que reajustar el sistema MBUX para Ā«caparĀ» ciertas aplicacionesā¦
Como sabĆ©is, porque ya hemos hablado de Ć©l en alguna ocasiĆ³n, los Mercedes-Benz Clase S y EQS de Ćŗltima hornada montan el sistema infotainment MBUX. Lo inauguraron con la actual generaciĆ³n del Clase A, pero el gran salto tecnolĆ³gico llegĆ³ al estrenar la pantalla central tĆ”ctil de estilo Tesla. Pues bien, segĆŗn parece este estarĆa dando algĆŗn que otro problema en cuanto a seguridad se refiere cuando el vehĆculo estĆ” en circulaciĆ³n.
SegĆŗn parece, Mercedes-Benz ha descubierto que unas 227 unidades del Clase S y EQS podrĆan permitir el uso de varias funciones y aplicaciones durante la conducciĆ³n. Esto es, que el sistema MBUX estĆ” diseƱado para que cuando el vehĆculo estĆ© en marcha los pasajeros no puedan, por ejemplo, ver la tele. Con ello lo que buscan es que la seguridad sea mayor, limitando el nĆŗmero de distracciones posibles derivadas de un mal uso de las AppĀ“s.
Al parecer, Mercedes-Benz fue consciente de esta situaciĆ³n hace unos meses al detectar una unidad en Alemania en la que no se desconectaban estas aplicaciones. Tras ello, puso en marcha una investigaciĆ³n para descubrir quĆ© habĆa fallado en la configuraciĆ³n interna para solucionarlo. Tras ello, concluyĆ³ que el habĆa una configuraciĆ³n incorrecta disponible en el servidor backend de Mercedes-Benz y podrĆa haberse instalado en estos vehĆculos.
Teniendo en cuenta la gravedad han informado a la National Highway Traffic Safety Administration de EEUU para proceder a una llamada a revisiĆ³n voluntaria. En este caso, para llevar a cabo el arreglo no es necesario que los clientes acudan al servicio oficial, pues los Clase S y EQS estĆ”n dotados de actualizaciones OTA. Por ahora no sabemos si hay, o no, mĆ”s unidades afectadas en Europa, aunque Mercedes-Benz avisarĆ” a sus propietariosā¦
Fuente ā National Highway Traffic Safety Administration ā NHTSA ā RCLRPT-21V931-5554
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 286 - 802 cv
- Consumo 6,4 - 8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,8