Tras el lanzamiento de la nueva generación del CLA en su versión 100% eléctrica, Mercedes mueve ficha y pone en marcha ahora la comercialización de las opciones híbridas con etiqueta Eco. Este nuevo CLA híbrido tiene un claro foco en quienes buscan eficiencia sin renunciar a usabilidad y confort en viajes largos y ciudad. Aunque el CLA eléctrico presuma de gran autonomía, en el corto plazo una gran demanda se decantará muy probablemente por las variantes con apoyo eléctrico de 48V por precio, versatilidad y tiempos de repostaje.
El planteamiento es continuista en diseño pero muy nuevo en técnica: el CLA híbrido mantiene el estilo del cero emisiones, diferenciándose por la parrilla tradicional con estrella central y patrón cromado, mientras que la versión eléctrica emplea un panel liso con estrellas iluminadas. Las primeras entregas en Europa están calendarizadas y, según la marca, llegarán antes de final de año en los mercados que ya han abierto pedidos.
Gama y mecánicas del CLA híbrido
La oferta arranca con dos denominaciones, CLA 180 y CLA 220, ambas basadas en el nuevo bloque M252 de 1,5 litros y cuatro cilindros, integrante de la familia modular FAME. Trabaja con el ciclo Miller para reducir consumos a carga parcial, con una elevada relación de compresión 12:1, un cárter de aluminio con revestimiento Nanoslide y un colector de escape parcialmente integrado.
La potencia anunciada es de 136 CV para el CLA 180 y 190 CV para el CLA 220, con opción de tracción delantera o 4MATIC según versión. La marca adelanta consumos de 4,9 a 5,8 l/100 km y 111-132 g/km de CO₂, cifras muy contenidas para su segmento. En España, al tratarse de un MHEV, el modelo obtiene el distintivo ECO de la DGT.
Nueva transmisión electrificada 8F-eDCT
El componente clave del sistema es la caja de cambios de doble embrague 8F-eDCT, donde el motor eléctrico y sus periféricos quedan integrados en el propio cambio. Este diseño compacto ahorra espacio y peso, mejora la respuesta y facilita el aprovechamiento de la energía eléctrica en uso urbano y periurbano.
Interior y digitalización: MB.OS y MBUX de 4ª generación
La cabina mantiene el enfoque premium con una gran superficie digital y materiales cuidados, con instrumentación de 10,25″ y pantalla central de 14″ como elementos principales. Opcionalmente, el acompañante puede disfrutar de una tercera pantalla, componiendo la conocida MBUX Superscreen a todo lo ancho del salpicadero.
El nuevo MB.OS conecta el coche con la Mercedes-Benz Intelligent Cloud, habilitando actualizaciones OTA y funciones que evolucionan con el tiempo. El MBUX de cuarta generación incorpora IA con tecnología de Microsoft y Google, ofrece interacción natural tipo chat y acceso a un catálogo de más de 40 aplicaciones y servicios de entretenimiento.
En ergonomía, Mercedes recupera controles valorados por los usuarios: el volante multifunción estrena interruptores de rodillo y basculante para volumen y asistentes, complementados con paneles capacitivos con guía táctil para un manejo más intuitivo.
Diseño exterior: continuidad con rasgos propios
Por fuera, el CLA híbrido adopta el lenguaje del CLA eléctrico, con faros de firma lumínica en forma de estrella y una zaga muy limpia. La diferencia más clara está en la parrilla con patrón de estrellas cromadas, cuyo marco puede estar iluminado, y en la presencia del tubo de escape en el híbrido frente a la trasera carenada del BEV.
Acabados y equipamientos
La gama se estructura en tres líneas: Progressive, AMG Line y AMG Line Plus. Incluso la dotación base es amplia, con un enfoque muy completo en conectividad y seguridad, y opciones de personalización en materiales, llantas y asistencias.
Progressive
- Faldón delantero con moldura cromada y faros Full LED
- Faldones laterales y trasero en negro brillante con detalles cromados
- Molduras de aluminio brillante en marcos de ventanas
- Llantas de 17″ con cubiertas aerodinámicas y parrilla iluminada con patrón Mercedes
- Asientos delanteros con calefacción y tapicería en piel sintética y tejido
- Volante deportivo en cuero con levas y elementos decorativos en antracita
- Alfombrillas de terciopelo y techo interior en negro
- Sistema de navegación MBUX con tráfico en tiempo real
- Cámara para selfies y vídeo con reconocimiento facial
- Radio digital, Paquete USB Plus y módulo de comunicación
- Techo panorámico y Paquete de retrovisores
AMG Line (añade)
- Faldón delantero AMG con splitter cromado y estribos en negro brillante
- Faldón trasero AMG con difusor y molduras cromadas
- Llantas AMG de 18″ en diseño de 5 radios
- Iluminación ambiental con proyección animada del patrón Mercedes-Benz
- Asientos deportivos con reposacabezas integrados y costuras rojas
- Volante en cuero Nappa aplanado y pedales AMG en acero
- Decoraciones de aluminio con acabado carbono y Paquete Avanzado Plus digital
AMG Line Plus (añade)
- Spoiler delantero AMG y Paquete Night en negro brillante
- Molduras exteriores y carcasas de retrovisores en negro brillante
- Cristales traseros tintados y rejillas de ventilación en platino oscuro
- Llantas AMG de 19″ multirradio con cubiertas aerodinámicas
- Molduras iluminadas en umbrales y cinturones MANUFAKTUR en rojo
- Decoraciones de aluminio con acabado carbono claro y Paquete Premium
Opcionales y paquetes
La carta de extras es extensa, con paquetes como el Advanced Plus (iluminación ambiental, Keyless Go, manillas enrasadas, carga inalámbrica), y el Premium, que suma climatizador THERMOTRONIC, paquete de memoria para asientos y MBUX Superscreen. Según configuración, el sobreprecio puede superar los 3.000 €.
Seguridad y asistentes a la conducción
En Europa, todos los CLA incorporan de serie un amplio paquete de seguridad, con DISTRONIC, asistente de frenado activo y mantenimiento de carril. La nueva capa MB.Drive Assist amplía funciones y habilita conducción asistida de nivel 2 (SAE) en determinadas circunstancias.
También se integran asistencia al cambio de carril con un toque de intermitente y sistemas de aparcamiento que pueden girar y frenar automáticamente. Estos asistentes ayudan, pero no eximen al conductor de la responsabilidad sobre el vehículo.
Precios y disponibilidad en Europa y España
La marca ha confirmado para Alemania un precio de partida de 46.675 € para el CLA 180, con una oferta que escalará en función de acabado, tracción y opciones. En España, la comercialización del CLA híbrido se inicia con la misma estructura de gama —CLA 180 y CLA 220— y el valor añadido de la etiqueta ECO, a la espera de que se detallen todas las tarifas oficiales (se prevé que sean un pelín más altas que en Alemania.)
Imágenes | Mercedes-Benz
