Con el desembarco del MG HS Hybrid+ en los concesionarios españoles, el foco está puesto en su precio de salida y la dotación de serie. Se trata de la variante híbrida autorrecargable del SUV compacto de MG, planteada como una alternativa más asequible y racional frente a los híbridos convencionales de marcas consolidadas. El objetivo de la otrora firma inglesa es recuperar parte de las ventas que ha perdido en favor de los rivales que están llegando desde China. Y con su tarifa de lanzamiento seguro será un éxito.
El movimiento comercial no es casual. El HS Hybrid+ llega con una tarifa muy agresiva y una campaña de lanzamiento que empuja su atractivo, reforzando un argumento claro. Entrar en el mundo ECO sin superar la barrera de los 30.000 € y todo ello a base de no depender de un enchufe. Por tanto, que se pongan a temblar sus rivales porque con un tren motriz híbrido que supera los 200 CV y un precio que lo sitúa en la zona baja del segmento, les hará sudar aceite. Te contamos cuánto cuesta la versión de acceso.
Mecánica híbrida y consumos del nuevo MG HS Hybrid+…
Bajo el capó, el HS Hybrid+ emplea un sistema híbrido con motor de gasolina 1.5 de 143 CV y un propulsor eléctrico de 199 CV. A su favor logran una potencia conjunta de 165 kW (225 CV). Se une a un cambio automático de dos velocidades, tracción delantera y homologa un consumo de 5,5 l/100 km (WLTP), con emisiones ajustadas y distintivo ambiental ECO de la DGT.
Por su parte la batería de 1,8 kWh de capacidad y refrigeración por agua, permite rodar en modo eléctrico en momentos concretos. Esto contribuye a una autonomía total superior a los 1.000 kilómetros según datos de la casa china. En prestaciones, declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una velocidad punta de 190 km/h.
Equipamiento y tecnología…
Incluso desde el acabado de acceso Comfort, el HS Hybrid+ pone el listón alto en dotación. Incluye faros LED, doble pantalla de 12,3 pulgadas (instrumentación digital y multimedia), conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. A todo ello suma servicios conectados con información en tiempo real.
- Comfort. Faros LED, cuadro digital 12,3”, pantalla central 12,3”, conectividad completa, sensores de aparcamiento, cámara trasera, climatización, control de crucero inteligente y asistentes de carril.
- Luxury. Llantas de 19”, cámara 360°, portón eléctrico, carga inalámbrica para smartphone y retrovisores con memoria, entre otros elementos.
En seguridad, el modelo suma un paquete avanzado de ayudas a la conducción con hasta 16 sistemas ADAS. Entre ellos Control de Crucero Adaptativo ACCE, Freno Automático de Emergencia, Mantenimiento y Asistente de Carril, Detector de Ángulo Muerto, Alerta de Tráfico Cruzado Trasero y Asistente en Atascos.
Rivales y posicionamiento comercial…
Con 4,66 metros de longitud, el HS Hybrid+ mantiene un enfoque familiar y un maletero de 507 litros. La batería se ubica bajo los asientos traseros para no restar capacidad de carga, por tanto conserva el mismo volumen de la versión de gasolina. Por tamaño y planteamiento, sus rivales naturales son Nissan Qashqai e-Power, Toyota RAV4, Hyundai Tucson Hybrid o Kia Sportage Hybrid.
Frente a ellos, el argumento de MG es doble. Su precio arranca en los 29.990 € en la versión de acceso y su equipamiento tecnológico es muy completo desde origen. Esto permite, en algunos casos, un diferencial de precio que puede acercarse hasta los 10.000 € según configuraciones y ofertas del mercado. Con esta combinación de tarifa ajustada, ficha técnica solvente y dotación amplia, el MG HS Hybrid+ se coloca entre sus rivales como un modelo «peligroso» con una relación precio-producto muy ajustada.
Precio, gama y disponibilidad en España del nuevo MG HS Hybrid+
La oferta arranca con el acabado Comfort, que parte en 29.990 €, y se completa con el nivel Luxury, fijado en 32.490 €. Son cifras oficiales para España y posicionan al HS Hybrid+ como una de las propuestas HEV más competitivas por coste dentro del segmento de los SUV compactos.Además, MG acompaña el lanzamiento con una promoción que contempla descuentos de hasta 4.000 €.
Junto a ello podemos sumar el seguro a todo riesgo de regalo y opciones de financiación que permiten aplazar cuotas hasta 2026. La marca busca, con este lanzamiento una combinación pensada para reducir la barrera de entrada y robar clientes a sur rivales. Habrá que esperar que las primeras unidades lleguen a partir del 1 de octubre para ver si es un éxito… Esta fecha es la que marca el inicio de su aventura comercial y, a buen seguro, supondrá un nuevo punto de inflexión para la marca en España y Europa. Veremos…
Fuente – MG by Newspress Spain
Imágenes | MG
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 170 - 224 cv
- Consumo 5,5 - 7,6 l/100km
- Valoración 4,2