Las aspiraciones de Nissan con el Infiniti QX30 son claras: crecer en el mercado premium. Para ello, fruto de la asociación entre Renault-Nissan con Daimler AG, se aprovecho la plataforma del Mercedes-Benz GLA y se desarrolló el todo camino compacto japonés.
El QX30 fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Ginebra del año 2015 y llegó al mercado en los primeros meses de 2016. Su diseño se inspira en el del Q30 Concept. Su producción se lleva a cabo en la planta que Nissan tiene en Sunderland, en Reino Unido.
Características técnicas Infiniti QX30
El Infiniti QX30 está desarrollado sobre la misma plataforma que da vida al actual Mercedes-Benz GLA. Mide 4,42 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros.
A pesar de ser uno de los modelos más grandes del segmento, la habitabilidad del QX30 no es de las más generosas. En su interior hay espacio suficiente para que cuatro pasajeros viajen de forma holgada, pues un quinto ocupante iría incómodo. La capacidad de su maletero es de 368 litros.
A diferencia del GLA, con el que comparte multitud de elementos mecánicos y tecnológicos, el QX30 cuenta con un interior con materiales de mayor calidad, en el que se integra a la perfección la pantalla táctil de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.
Gama mecánica y cajas de cambio Infiniti QX30
La gama mecánica del Infiniti QX30, para el mercado español, está formada el bloque diésel con cuatro cilindros y turbo 2.2d con 170 cv y origen Mercedes-Benz.
La caja de cambios disponible en el QX30 es automática con doble embrague y 7 velocidades DCT (con origen en Mercedes-Benz). En todo caso, la tracción es a las cuatro ruedas AWD.
Equipamientos Infiniti QX30
La gama de equipamientos y terminaciones del Infiniti Q30 está estructurada en torno a dos versiones. De mayor a menor dotación tecnológica y de seguridad están los: Premium y Premium.
Desde la terminación de acceso, el QX30 cuenta con un profuso equipamiento. Entre los principales elementos están faros led con función adaptativa, control de velocidad con limitador, sistema de alerta por cambio involuntario de carril LDW, control del ángulo muerto BSW o sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas.
Infiniti QX30 en vídeo
Infiniti QX30 y sus rivales
El Infiniti QX30 está posicionado en el segmento de los todo caminos compacto premium. Por ello, sus principales rivales son el Audi Q3, BMW X1 o Mercedes-Benz GLA (modelo con el que comparte plataforma y mecánicas).
Frente a ellos, el QX30 ofrece un diseño más original y una calidad de acabados exquisita. Por el contrario, el modelo japonés no puede competir por amplitud de gama, habitabilidad o precio en algunas versiones.
El Infiniti QX30 de Km0 y segunda mano
El Infiniti QX30 es el todo camino más pequeño que comercializa la firma premium de Nissan en Europa. Debido a una red comercial, aún, limitada en España, no es un modelo muy conocido. Ello y su posicionamiento en el mercado premium le permiten tener una depreciación del 30,5%.
Las unidades que ha disponibles del modelo en el mercado de ocasión o kilómetro cero parten de los 33.500 euros en el caso de una unidad con 1 año, 5.000 kilómetros, mecánica diésel 2.2D 170 cv con terminación Premium y caja de cambios automática con doble embrague DCT.
Puntos Destacables
- Mecánica fiable
- Tecnología
- Comportamiento dinámico
Puntos Mejorables
- Habitabilidad
- Capacidad de maletero
- Precio
Precios del Infiniti QX30
Los precios del Infiniti QX30 para España arrancan en los 39.990 euros de la versión con mecánica diésel 2.2d 170 cv, caja de cambios automática con doble embrague DCT y 7 relaciones, tracción total AWD y terminación Premium.
Cierra la gama la misma versión mecánica 2.2d 170 cv, caja de cambios automática con doble embrague DCT y 7 relaciones, tracción total AWD con acabado Premium Tech valorada en 44.500 euros.
Galería de fotos del Infiniti QX30
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