Renault ya ha puesto precio a su utilitario estrella en el mercado espaƱol. Y, sĆ, el nuevo Renault Clio ya tiene tarifas oficiales de venta en EspaƱa. La marca abre pedidos y ya conocemos nuevos detalles del prĆ³ximo Renault Clio con una gama simplificada y mĆ”s tecnolĆ³gica, manteniendo las opciones mecĆ”nicas de gasolina e hĆbrida E-TECH a la espera de una prĆ³xima versiĆ³n GLP. La oferta se estructura en tres acabados y una versiĆ³n mĆ”s bĆ”sica, con foco en eficiencia, conectividad y seguridad.
Para quien estĆ© interesado en Ć©l y estĆ© haciendo nĆŗmeros ya hay cifras clave. Su precio oficial arranca por debajo de los 20.000 ā¬ y el hĆbrido cuenta con campaƱas de descuentos y una financiaciĆ³n atractiva. El objetivo que persigue Renault con el nuevo Clio no es solo mantener su posiciĆ³n en el mercado, sino acabar con la hegemonĆa de Toyota. AdemĆ”s, con el crecimiento de este modelo tambiĆ©n satisfacen las necesidades de aquellos que necesitan mĆ”s espacio y ya no pueden comprar un MĆ©gane. Todo ventajasā¦
Motores y prestaciones del nuevo Renault Clioā¦
El acceso a la gama Renault CLio corre a cargo del TCe 115, un tricilĆndrico de 1,2 litros que se ofrece inicialmente con caja manual; la transmisiĆ³n automĆ”tica EDC de doble embrague llegarĆ” posteriormente. En la parte alta, el E-Tech Full Hybrid 160 CV une un motor 1.8 de ciclo Atkinson con dos elĆ©ctricos y una baterĆa de 1,4 kWh, gestionados por una caja multimodo sin embrague. Declara 8,3 s de 0 a 100 km/h, consumo homologado de 3,9 l/100 km y 89 g/km de COā, con etiqueta ECO de la DGT.
El tercer pilar de la gama serĆ” el ECO-G 120 (bifuel gasolina/GLP) con cambio automĆ”tico EDC, una alternativa enfocada a costes de uso bajos y una autonomĆa muy holgada, cuyo lanzamiento estĆ” previsto mĆ”s adelante en 2026.
Medidas, diseƱo y maleteroā¦
El Clio crece y ahora mide 4,12 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,45 m de alto, con una batalla de 2,59 m. Estrena una parrilla mĆ”s marcada, faros LED con nueva firma y una zaga de aspecto mĆ”s tĆ©cnico; dentro, mejora la calidad percibida y la ergonomĆa. El maletero alcanza hasta 391 litros segĆŗn versiĆ³n y cuenta con un umbral de carga 40 mm mĆ”s bajo, algo que se nota en el dĆa a dĆa. Entre las opciones, destaca el audio Harman Kardon (410 W) y personalizaciĆ³n con iluminaciĆ³n ambiental.
Equipamiento por acabadosā¦
Desde el nivel de acceso ya hay un equipamiento solvente y, a partir de techno, el Clio integra el sistema openR link con Google y una doble pantalla de 10,1 pulgadas, ademĆ”s de un paquete ADAS de Ćŗltima hornada, propio de la sexta generaciĆ³n.
- Evolution: regulador de velocidad adaptativo, asistente de atenciĆ³n del conductor, frenada automĆ”tica, pantalla central de 10,1ā³ con replicaciĆ³n, asiento conductor regulable, climatizador manual y ayuda al aparcamiento trasero.
- Techno (aƱade): openR link con Google (Maps, Assistant, Play), climatizador automĆ”tico, cĆ”mara trasera, llantas de 16ā, iluminaciĆ³n ambiental LED, tarjeta manos libres y retrovisores plegables automĆ”ticos.
- Esprit Alpine (aƱade): detalles especĆficos con Alcantara, pedales en aluminio, cargador por inducciĆ³n, llantas de 18ā, alerta de Ć”ngulo muerto, ayuda al aparcamiento lateral/delantero y asistencias ampliadas con programador adaptativo inteligente.
Rivales y posicionamientoā¦
Por precio y tecnologĆa, el nuevo Renault Clio mira de tĆŗ a tĆŗ a Peugeot 208, Opel Corsa, Volkswagen Polo o Toyota Yaris, ademĆ”s de rivales como los Seat Ibiza o MG 3. Con un acceso en 18.900 ā¬ y un hĆbrido atractivo se sitĆŗa en una franja equilibrada dentro del segmento B. Ante ellos es mejor en espacio interior, capacidad de maletero y gama mecĆ”nica, aunque no tan amplia como gustarĆa.
Precios del nuevo Renault Clio en EspaƱaā¦
La gama parte en 18.900 ā¬ con el motor de gasolina 1.0 TCe 115 y acabado Evolution. En hĆbrido el E-Tech 160 CV fija un PVP de 24.990 ā¬, que con descuentos mĆnimos baja a 23.269 ā¬; la marca tambiĆ©n propone cuotas desde 109 ā¬/mes con mantenimiento por 3 aƱos. MĆ”s adelante se sumarĆ”n la versiĆ³n automĆ”tica EDC del TCe 115 y el ECO-G 120 (GLP), ambos aĆŗn sin tarifa confirmada por la marca.
- Evolution TCe 115: 18.900 ā¬ (PVP)
- Techno TCe 115: 23.340 ā¬ (desde 21.735 ā¬ con campaƱas)
- Evolution E-Tech full hybrid 160: 24.990 ā¬ (desde 23.269 ā¬ con campaƱas)
- Techno E-Tech full hybrid 160: 27.740 ā¬ (desde 25.827 ā¬ con campaƱas)
- Esprit Alpine E-Tech full hybrid 160: 29.740 ā¬ (desde 27.687 ā¬ con campaƱas)
Pedidos, entregas y financiaciĆ³n atractivaā¦
Los pedidos ya estĆ”n abiertos y las primeras entregas del hĆbrido EāTech comenzarĆ”n durante el primer trimestre de 2026. Las unidades de gasolina llegarĆ”n a partir de marzo. La marca anuncia financiaciĆ³n desde 109 ā¬/mes incluyendo el mantenimiento durante 3 aƱos y hasta 20.000 kilĆ³metros anuales.
Fuente ā Renault
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