Esta semana os traemos la prueba del Nissan X-Trail, el hermano mayor del Qashqai que ofrece mรกs equipamiento y la posibilidad de aรฑadir una tercera lรญnea de asientos para un total de 7 ocupantes.ย La unidad que hemos probado lleva el motor dCi 1.6 de 130 CV y el acabado N-Connecta, que es el intermedio dentro de las opciones que ofrece Nissan para este SUV.
El Nissan X-Trail 2017 incluye una serie de mejoras con respecto al de 2014. Su diseรฑo se ha retocado visiblemente con algunos detalles cromados y un aspecto algo mรกs moderno, pero donde realmente se nota la evoluciรณn es en el equipamiento disponible. Las ayudas a la conducciรณn y el cambio de algunos materiales del interior para mejorar la calidad percibida son algunas de las novedades de este restyling.
Mejoras estรฉticas del Nissan X-Trail
Lo primero que salta a la vista cuando nos acercamos al Nissan X-Trail es que suย aspecto es ahora mรกs lujoso. Esto se debe a detalles como las inserciones cromadas en los parachoques delantero y trasero y el nuevo diseรฑo de la parrilla del motor y las luces antiniebla. Las llantas de nuestra unidad son de aleaciรณn de 18 pulgadas con acabado bitono en negro y plata, pero puede llevar unas aรบn mayores de 19 pulgadas en el acabado Tekna.
En el interior se puede ver que la calidad del habitรกculo ha mejorado perceptiblemente gracias a algunos elementos recubiertos de cuero o sรญmil de cuero y a plรกsticos de mayor calidad. La versiรณn N-Connecta que hemos probado incluya parte del salpicadero en este material, el volante y la palanca de cambios. El acabado Acenta no tiene el salpicadero en cuero, pero mantiene el volante y la palanca.
Muy espacioso excepto en la tercera fila de asientos
La habitabilidad del Nissan X-Trail es muy buena tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La รบnica pega que le hemos encontrado es que la forma de la consola central puede llegar a tocar la rodilla del conductor segรบn su altura y la posiciรณn del asiento. De ser asรญ, se puede corregir alejando el asiento y modificando la postura de la conducciรณn ligeramente, pero es un detalle que podrรญa haberse evitado eliminando las protuberancias superiores que hay a los lados del hueco para objetos central.
Las cotas de altura y el espacio disponible para los hombros son muy buenos en ambas filas de asientos. La banqueta de la segunda fila estรก ligeramente elevada, algo que da una sensaciรณn de amplitud extra a los pasajeros que se sienten en ella. El acceso es cรณmodo tanto en las puertas delanteras como en las traseras, aunque las personas de menor estatura puede que lo tengan un poco mรกs difรญcil.
El maletero cubica 550 litros con los asientos de la tercera fila plegados. Una buena capacidad, que puede ser 15 litros mayor en las versiones que no tengan siete plazas. Sus formas son bastante aprovechables a pesar de las dos protuberancias laterales que hacen las veces de apoyabrazos para los ocupantes si se despliegan los asientos. Al hacerlo el espacio para las piernas es muy limitado y obliga a tener una postura algo incรณmoda. Solo son รบtiles para niรฑos o personas de muy baja estatura.
El motor dCi 1.6 de 130 CV para el X-Trail
รsta es la motorizaciรณn menos potente que puede montarse en el Nissan X-Trail. Gracias a sus 320 Nm de par mรกximo puede mover este SUV con cierta solturaย con un consumo bastante bueno, siempre que se maneje dentro del rango de revoluciones รณptimo. Por debajo de las 1.750 rpm tiene muy poca fuerza, algo que se nota mรกs en el X-Trail por pesar casi 1.600 kg. Si se va a circular con mucha carga o por carreteras o caminos escarpados, es mejor decantarse por el 2.0 dCi de 177 CV.
La carencia de fuerza a bajo rรฉgimen la hemos notado principalmente al comenzar la marcha saliendo en una cuesta y en tramos de ciudad en los que hemos tenido que jugar con el cambio de marchas. Tambiรฉn se ha notado al intentar hacer una salida fuerte con el X-Trail, en la que se ha mostrado algo perezoso.
Comportamiento del Nissan X-Trail
La suspensiรณn del Nissan X-Trail es cรณmoda, por lo que es un buen coche para moverse sin problemas por carreteras rotas o caminos en buen estado. Sin embargo, este tarado de la suspensiรณn y su mayor peso comparado con el Qashqai le dan un comportamiento algo torpe si se conduce de forma dinรกmica. En curvas balancea bastante, aunque no llega a verse comprometida su estabilidad y es algo lento en los cambios de apoyo. Sin embargo, su comportamiento es bueno dentro de su categorรญa de SUV de tamaรฑo mediano-grande.
Los 21 cm de altura hasta el suelo le confieren unas cualidades offroad aceptables, aunque hay que recordar que no estamos en un todo terreno. Algo que se puede olvidar con facilidad por la altura desde la que se ve todo cuando estamos al volante y a la suspensiรณn. De todas formas, es 3 cm mayor que la de un Qashqai, asรญ que algo gana en comparaciรณn a รฉste si se va a salir con frecuencia por caminos con baches.
Ayudas a la conducciรณn del Nissan X-Trail
Entre los nuevos equipamientos del Nissan X-Trail se encuentran ayudas a la conducciรณn como la frenada de emergencia. Todas ellas forman parte de lo que llaman en Nissan el ยซEscudo de Protecciรณn Inteligenteยซ. Incluye: el sistema Anti-colisiรณn Frontal con reconocimiento de peatones, control de Cambio de Carril, Asistente de luz de carretera, Reconocimiento Seรฑales de Trรกfico y Alerta de Atenciรณn del Conductor.
Hemos podido probar que la frenada de emergencia funciona bien, aunqueย actรบa algo antes que en otros coches que hemos probado con un sistema similar como son el Seat Ibiza y el Suzuki Swift. Esto puede deberse a una configuraciรณn en la que tienen en cuenta la mayor inercia que hay que detener por el peso del Nissan X-Trail.
Conclusiones del Nissan X-Trail
El Nissan X-Trail es un buen SUV si se quieren las virtudes del superventas Qashqai, pero se necesita algo mรกs de espacio. Gracias a sus 4,64 m de largo y al aprovechamiento del espacio tiene mรกs maletero o la posibilidad de llevarย a dos niรฑos en la tercera fila. Ademรกs, es un coche bastante cรณmodo por la configuraciรณn de sus suspensiรณn, por lo que es muy bueno para viajes largos e incluso alguna escapada al campo. Eso sรญ, si entra en el presupuesto te recomendamos que optes por el diรฉsel de 177 CV ya que su mayor tamaรฑo requiere de algo de mรกs potencia si se va ocupando las siete plazas.
Equipamiento Nissan X-Trail
Acenta
- 6 airbags
- Faros de activaciรณn automรกtica y sensor de lluvia
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automรกtico
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Fijaciones ISOFIX en plazas traseras
- Indicador de presiรณn de neumรกticos
- Inmovilizador
- Rueda de repuesto tamaรฑo reducido
- Asistente de arranque en pendiente
- Climatizador dual
- Elevalunas elรฉctricos delanteros y traseros
- Apoyabrazos delantero y trasero
- Asientos delanteros Advanced Comfort
- Asiento conductor regulable en altura y con soporte lumbar ajustable
- Asientos traseros abatibles por partes (60/40)
- Volante multifunciรณn y pomo del cambio en piel
- Toma de corriente 12V
- 2 posavasos climatizados
- Divisor de carga para maletero
- Recubrimiento Panel instrumental sรญmil piel
- Llantas aleaciรณn 17 pulgadas
- Luz diurna con faros LED
- Faros antiniebla delanteros cromados
- Retrovisores color carrocerรญa con intermitentes incorporados, calefactados y regulables elรฉctricamente
- Retrovisores abatibles elรฉctricamente
- Cristales traseros oscurecidos
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Chassis Control: Control activo de la calzada y Control de trazada activo
- Sistema Autohold de inmovilizaciรณn automรกtica
- Pantalla Nissan Drive Assist con Ordenador de viaje con pantalla TFT en color de 5 pulgadas
- 6 Altavoces
- Puerto USB y conector MP3 (Aux-in 3,5 mm)
- Bluetooth con micrรณfono
- Freno de mano elรฉctrico
N-Connecta
- Escudo de Protecciรณn Inteligente โ Safety Pack: Control Int. de Cambio de Carril, Asistente de luz de carretera, Reconocimiento Seรฑales de Trรกfico y Alerta de Atenciรณn del Conductor y Sistema Int. Anti-colisiรณn Frontal con reconocimiento de peatones
- Asiento del acompaรฑante ajustable en altura
- Llantas aleaciรณn de 18 pulgadas
- Techo panorรกmico practicable
- Barras de techo
- Portรณn trasero con apertura manos libres
- Antena estilo aleta de tiburรณn
- NissanConnect: Apps a travรฉs del smartphone, Funciรณn Google(TM) Send-to-Car, Pantalla tรกctil de 7 pulgadas antirreflectante de alta resoluciรณn y Sistema de navegaciรณn 3D
- Cรกmara Inteligente de Visiรณn 360ยบ
- Detecciรณn de objetos en movimiento
- Botรณn de encendido Start/Stop
- Llave inteligente
Tekna
- Escudo de Protecciรณn Inteligente โ Driver Assist Pack: Control de รngulo Muerto Inteligente, Detector de Fatiga Inteligente y Alerta en salida marcha atrรกs Cross-Traffic Alert
- Faros delanteros nivelables automรกticamente
- Asientos delanteros regulables elรฉctricamente
- Asientos delanteros y traseros calefactados
- Tapicerรญa de piel
- Volante calefactado
- Llantas aleaciรณn de 19 pulgadas
- Faros Bi LED
- Faros LED estilizados con AFS
- Molduras laterales cromadas
- Asistente de aparcamiento Inteligente
- Sistema Audio BOSEยฎ
- 8 Altavoces
Precios Nissan X-Trail
Motor | Cambio | Tracciรณn | Acabado | Precio |
---|---|---|---|---|
Motor | Cambio | Tracciรณn | Acabado | Precio |
1.6 DIG-T 163 CV | Manual 6v | Delantera | Acenta | 22.900 โฌ |
1.6 DIG-T 163 CV | Manual 6v | Delantera | N-Connecta | 25.200 โฌ |
1.6 DIG-T 163 CV | Manual 6v | Delantera | Tekna | 28.850 โฌ |
1.6 dCi 130 CV | Manual 6v | Delantera | Acenta | 24.800 โฌ |
1.6 dCi 130 CV | Manual 6v | Delantera | N-Connecta | 26.800 โฌ |
1.6 dCi 130 CV | Manual 6v | Delantera | Tekna | 30.450 โฌ |
1.6 dCi 130 CV | Manual 6v | 4ร4 | Acenta | 27.800 โฌ |
1.6 dCi 130 CV | Manual 6v | 4ร4 | Connecta | 29.800 โฌ |
1.6 dCi 130 CV | Manual 6v | 4ร4 | Tekna | 33.450 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Manual 6v | 4ร4 | Acenta | 29.450 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Manual 6v | 4ร4 | Connecta | 31.450 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Manual 6v | 4ร4 | Tekna | 35.100 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Xtronic | Delantera | Acenta | 28.150 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Xtronic | Delantera | Connecta | 30.150 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Xtronic | Delantera | Tekna | 33.800 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Xtronic | 4ร4 | Acenta | 31.150 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Xtronic | 4ร4 | Connecta | 33.150 โฌ |
2.0 dCi 177 CV | Xtronic | 4ร4 | Tekna | 36.800 โฌ |
Opiniรณn del editor
- Valoraciรณn del editor
- Puntuaciรณn 4 estrellas
- Excelente
- Nissan X-Trail 1.6 dCi N-Connecta
- Reseรฑa de: Diego Lรณpez Donaire
- Publicado el:
- รltima modificaciรณn:
- Diseรฑo exterior
- Diseรฑo habitรกculo
- Plazas delanteras
- Plazas traseras
- Maletero
- Mecรกnica
- Consumos
- Confort
- Precio
Pros
- Confort de marcha
- Espacio en primer y segunda fila
- Consumo
Contras
- Espacio tercera fila
- Empuje a bajas vueltas
- Sin ayudas a la conducciรณn en el acabado bรกsico