Nissan X-Trail 2017

Nissan X-Trail

Desde 26.450 euros
  • Carrocería SUV
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 130 - 177 cv
  • Consumo 4,9 - 6,4 l/100km
  • Maletero 550 litros
  • Valoración 4,2

El Nissan X-Trail fue el primer todo terreno de segmento D que lanzó al mercado la firma japonesa tras la llegada de Carlos Goshn a su presidencia. Su comercialización arrancó en el año 2000, tras ser presentado en forma conceptual en el Salón del Automóvil de París. Tiene en el Qashqai un hermano menor, diferenciándose básicamente en el número de plazas.

Tanto la primera, como la segunda generación se convirtieron en un éxito de ventas para la firma. Sin embargo, con el auge de los todo caminos y el declive de los todo terreno, la tercera generación dio un paso atrás y perdió ciertas aptitudes off road, para adaptarse a los gustos del mercado. Por esta razón, tras el cese de ventas del Qashqai+2 pasó a ocupar su hueco en la gama de la marca.

En el año 2013 llegó la tercera generación (T32) mejorando aquellos aspectos en los que la primera y segunda generación no convencieron. Dejó atrás la típica carrocería con diseño de todo terreno para pasarse a una más estilizada, además de recibir nuevas mecánicas, un habitáculo de mayor calidad y nuevos asistentes a la conducción.

Características técnicas Nissan X-Trail

El Nissan X-Trail está desarrollado sobre la moderna plataforma modular CMF-CD, que desarrolló la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y sobre la que se asientan otros modelos como los Pulsar y Qashqai en Nissan o Mégane, Kadjar y Scenic en Renault.

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En esta generación, el X-Trail está considerado como la versión con siete plazas del Qashqai. Exteriormente alcanza los 4,64 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,70 metros de alto, contando a su vez con una distancia entre ejes de 2,70 metros.

Gracias a estas cotas ofrece un habitáculo homologado para siete pasajeros, distribuidos en tres filas 2+3+2, aunque en en la tercera fila sólo irán cómodos (por hueco para las piernas) niños. La capacidad de su maletero es de 550 litros, situándose en la media de su segmento.

Nissan X-Trail

Gama mecánica y cajas de cambio Nissan X-Trail

La gama mecánica del Nissan X-Trail para el mercado español está estructurada en torno a tres mecánicas, dos de ciclo diésel y una de gasolina.

Las mecánicas diésel, dCi, cuentan con cuatro cilindros y son de origen Renault. El primero es el conocido 1.6 litros con turbo de geometría variable que entrega una potencia de 130 CV y un par máximo de 320 Nm. El segundo es el nuevo 2.0 litros con turbo de geometría variable que rinde 177 CV de potencia y 380 Nm de par máximo.

El motor gasolina, DIG-T, tiene cuatro cilindros y es de procedencia Nissan. Cuenta con 1.6 litros de cilindrada y turbo de geometría variable para rendir una potencia final de 163 CV y 240 Nm de par máximo.

Las cajas de cambios disponibles en la gama X-Trail son dos: una de tipo manual con 6 relaciones y otra de corte automático por variador continuo (Xtronic) con el mismo número de relaciones. Ésta última sólo está disponible en las mecánicas diésel, opcional en el 1.6 dCi y obligatoria en el 2.0 dCi.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas (4x4-i) no está disponible en la mecánica gasolina 1.6 DIG-T, sólo está disponible en los bloques diésel 1.6 y 2.0 dCi.

Equipamientos Nissan X-Trail

Las posibilidades de equipamiento del Nissan X-Trail en el mercado español se estructuran en torno a tres versiones. De menor a mayor dotación de seguridad, confort e infoentretenimiento están las terminaciones: Acenta, N-Connecta Tekna.

Desde la terminación de acceso Acenta, el X-Trail puede incorporar elementos como múltiples airbags, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, chasis control (control activo de la calzada y control de trazada activo), sistema autohold de inmovilización automática o pantalla Nissan Drive Assist (ordenador de viaje con pantalla TFT en color de 5 pulgadas)

En las terminaciones más completas, N-Connecta, Tekna y Tekna+, el X-Trail puede incluir escudo de protección inteligente dotado de control inteligente de cambio de carril, control de ángulo muerto, detector de movimiento, cámara inteligente de visión de 360º o faros con tecnología LED.

Nissan X-Trail en vídeo

Nissan X-Trail según EuroNCAP

El Nissan X-Trail fue sometido a los test de impacto que realiza el organismo autónomo europeo EuroNCAP en el año 2014, obteniendo la máxima calificación posible: 5 estrellas. La puntuación obtenida en las diferentes pruebas queda de la siguiente forma.

La protección a ocupantes adultos y niños en caso de impacto es de un 86 y 83 por ciento respectivamente. En caso de atropello a peatones o ciclistas, obtuvo un notable 75 por ciento. Por último, en materia de ayudas activas a la conducción logra un 75 por ciento de protección.

Nissan X-Trail y sus rivales

El Nissan X-Trail fue uno de los primeros modelos que llegó al segmento D todo terreno. Sin embargo, tras la caída que ha experimentado este segmento, la práctica totalidad de rivales se han pasado al segmento SUV, haciendo que la rivalidad se vea multiplicada en los últimos años.

Entre los rivales más significativos que tiene el Qashqai podemos nombrar a los Peugeot 5008, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Mitsubishi OutlanderHonda CR-V, Toyota Rav4, Renault Kadjar, Skoda Kodiaq o Land Rover Discovery Sport.

Frente a ellos el X-Trail ofrece un diseño más desenfadado, una excelente relación calidad-precio-equipamiento y un comportamiento dinámico muy equilibrado. Por el contrario, no puede competir por habitabilidad en la tercera fila de asientos o calidad de algunos materiales de su interior.

El Nissan X-Trail de Km0 y segunda mano

Desde que el Nissan X-Trail de primera generación llegara al mercado en el año 2000, se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de la marca. Este hecho permite que el número de unidades disponibles en el mercado de kilómetro cero y de segunda mano sea amplio. Su depreciación se sitúa en el 34,5 por ciento.

En caso de optar por unidades usadas, podemos acceder a un X-Trail matriculado en 2006 (primera generación), con mecánica diésel 2.2 dCi de 136 CV, caja de cambios manual de 6 velocidades, tracción al eje delantero (4x2), 75 mil kilómetros y terminación Columbia por el que habría que desembolsar 7 mil euros.

Si estamos interesados en adquirir un X-Trail de kilómetro cero, o gerencia, podemos acceder a unidades matriculadas en 2017, con mecánica diésel 2.0 dCi de 177 CV, caja de cambios automática Xtronic de 6 velocidades, tracción a a las cuatro ruedas (4x4-i) y terminación Tekna valoradas en 34.000 euros.

Puntos Destacables

  • Diseño
  • Posibilidades de equipamiento
  • Gama mecánica

Puntos Mejorables

  • Acceso tercera fila de asientos
  • Capacidad maletero con tercera fila de asientos desplegada
  • Caja de cambios automática CVT

Precios del Nissan X-Trail

El precio oficial (sin restar posibles descuentos y promociones) con el que está disponible el Nissan X-Trail en España arrancan en los 22.900 euros de la versión con mecánica gasolina 1.6 litros DIG-T de 163 CV, caja de cambios manual de 6 relaciones, tracción a las ruedas delanteras (4x2), cinco plazas y terminación Visia.

En la parte superior de la oferta X-Trail está la mecánica diésel 2.0 dCi de 177 CV, caja de cambios automática por variador continuo (Xtronic) de 6 velocidades, tracción a las cuatro ruedas (4x4-i), siete asientos y terminación Tekna por la que habría que desembolsar 37.500 euros.

Galería de fotos del Nissan X-Trail

Otras versiones y precios del Nissan X-Trail

Version Potencia Combustible Precio
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Visia 4x2 5p 130cv Diesel 26.450€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Acenta 4x2 5p 130cv Diesel 27.950€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Acenta 4x2 5p xTronic 130cv Diesel 29.650€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 360 4x2 5p S/S 130cv Diesel 30.700€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Acenta 4x4-i 5p 130cv Diesel 30.950€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 360 4x2 5p 7plz S/S 130cv Diesel 31.500€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 XE 5p 150cv Diesel 32.000€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 360 4x2 5p S/S xTronic 130cv Diesel 32.400€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Tekna 4x2 5p S/S 130cv Diesel 33.200€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 360 4x2 5p 7plz S/S xTronic 130cv Diesel 33.200€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 SE 5p 150cv Diesel 33.600€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 360 4x4-i 5p S/S 130cv Diesel 33.699€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Tekna 4x2 5p 7plz S/S 130cv Diesel 33.999€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 SE 5p ASAP 150cv Diesel 34.300€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 360 4x4-i 5p 7plz S/S 130cv Diesel 34.500€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Tekna 4x2 5p S/S xTronic 130cv Diesel 34.900€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 360 5p Navi+360+LL18+TS+LLI+ASAP 150cv Diesel 35.300€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Tekna 4x2 5p 7plz S/S xTronic 130cv Diesel 35.700€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 360 5p Navi+360+LL18+TS+LLI 150cv Diesel 36.000€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Tekna 4x4-i 5p S/S 130cv Diesel 36.200€
Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 Tekna 4x4-i 5p 7plz S/S 130cv Diesel 37.000€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 LE 5p Navi+Xenon+BOSE 150cv Diesel 38.150€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 LE 5p Navi+Xenon+BOSE+ASAP 150cv Diesel 38.850€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 LE 5p Aut. Navi+Xenon+BOSE 150cv Diesel 40.150€
Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 LE 5p Aut. Navi+Xenon+BOSE+ASAP 150cv Diesel 40.850€
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