Prueba Renault Kangoo Combi Blue dCi 95 CV Manual 6v

Prueba Renault Kangoo Combi

Las pequeรฑas furgonetas se han convertido en pilares fundamentales para muchas marcas de coches en los รบltimos aรฑos. Por ejemplo, la C15 y el Berlingo en Citroรซn, Partner en Peugeot o el Kangoo para Renault. Hoy vamos a hablar precisamente de este รบltimo producto, el nuevo Renault Kangoo que ya hemos podido examinar en una primera toma de contacto.

Haciendo un poco de repaso, el primer Renault Kangoo llegรณ al mercado en el aรฑo 1997 tomando la plataforma del Renault Clio II. Desde entonces, tras 24 aรฑos de comercializaciรณn se han vendido nada menos que 4,2 millones de unidades, que se dice pronto. Y es que el peso de los modelos comerciales en la firma del rombo es vital, pues un tercio de las ventas de la marca son vehรญculos comerciales.

El Renault Kangoo Combi es ese punto que combina tanto el uso profesional como el particular. Es decir, el monovolumen familiar con el que salimos de escapada familiar el fin de semana se convierte en el coche para el trabajo de lunes a viernes. Todo ello con gran polivalencia y modularidad de uso. Y sรญ, puede ser una buena alternativa al monovolumen, como el Scรฉnic.

Asรญ es el nuevo Renault Kangoo Combi por fuera

Prueba Renault Kangoo Combi lateral

Poco se parecen el primer Renault Kangoo de 1997 y este de 2021, la cuarta generaciรณn. La evoluciรณn de este segmento ha sido enorme en todos estos aรฑos, pues antes eran vehรญculos en los que el cuidado por la estรฉtica era mรญnimo. Ahora siguen siendo productos enfocados al mรกximo aprovechamiento del espacio, pero tienen un cuidado por el detalle muy superior.

Fijaos en el frontal, que se aprecia muy personal con los faros de iluminaciรณn LED, la marcada calandra y el generoso rombo en posiciรณn central. Ademรกs, aporta cierto estilo elegante con las terminaciones en cromado, asรญ como con el cuidado paragolpes. Por cierto, las protecciones inferiores aportan su toque de carรกcter al conjunto.

En la zona lateral tenemos el habitual diseรฑo de vehรญculo enfocado al transporte. Y es que para crear un fรกcil acceso y un interior realmente amplio no hay mรกs opciones que generar esa silueta. Lo bueno es que, como se ve en algunas imรกgenes, el acceso a la segunda fila es muy generoso y sencillo, tanto para los ocupantes como para llenarlo de carga. En nuestro caso llevamos llantas de 17 pulgadas bicolor.

Prueba Renault Kangoo Combi trasera

Un aspecto positivo es que el nuevo Renault Kangoo tambiรฉn puede ser fรกcilmente reconocible por su diseรฑo posterior. Y es que no es nada fรกcil crear cierta diferenciaciรณn estรฉtica en estos vehรญculos salvo en el frontal. Asรญ, la marca del rombo ha creado unos atractivos pilotos posteriores de LED que se fusionan con las leves caderas de la carrocerรญa. El detalle la lama cromada con la inscripciรณn Kangoo tambiรฉn le sienta bien.

Aproximรกndose a los turismos en el habitรกculo

Un punto muy favorable es su habitรกculo, con un interior que poco tiene que envidiar a muchos turismos. Lรณgicamente no hay materiales de alta calidad o mullidos de tacto exquisito, pero es que esos detalles no tendrรญan sentido en un coche asรญ. El Renault Kangoo Combi tiene que resistir bien el paso del tiempo y el exigente uso laboral.

Prueba Renault Kangoo Combi salpicadero

Es por ello que se recurre a materiales mรกs rรญgidos, pero igualmente la apariencia y los ajustes son mรกs que correctos. Algunos detalles como la posiciรณn de conducciรณn o la colocaciรณn del pomo del cambio nos recuerdan que es una furgoneta, pero a nivel de tecnologรญa y percepciรณn general no se le puede reprochar nada en absoluto.

Por ejemplo, el cuadro de instrumentos de la unidad probada tiene una pantalla pequeรฑa de 4,2 pulgadas entre los dos diales principales. Sin embargo, a finales de 2021 llegarรก un cuadro de 7 pulgadas a color y personalizable.

De hecho, tenemos hasta un sistema de infoentretenimiento con 8 pulgadas y el sistema Easy Link de la compaรฑรญa gala. Viene con radio, Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, navegaciรณn y diferentes ajustes y configuraciones del vehรญculo.

Todo el espacio que necesitas

Prueba Renault Kangoo Combi maletero

Pero lo mรกs importante del interior sin duda es la practicidad y modularidad. Las plazas delanteras son realmente amplias, y la postura de conducciรณn se aproxima mucho a la de un turismo, aunque con algunas lรณgicas salvedades. Tambiรฉn hay muchรญsimos huecos para colocar todo tipo de objetos, botellas, documentaciรณn, etc., alcanzando un volumen de nada menos que 40 litros.

Si nos pasamos a la segunda fila nos reciben tres plazas muy amplias, por lo que podremos viajar cinco adultos con total comodidad. A esto hay que aรฑadir, como ya habรญamos citado antes, que el acceso es muy bueno gracias a sus dos puertas posteriores corredizas, algo que vendrรก muy bien para personas con baja movilidad.

Si te preguntas por la capacidad de maletero, al abrir el portรณn nos reciben 775 litros hasta la bandeja (1.030 litros hasta el techo) con los cinco asientos colocados. Si tumbamos las plazas posteriores se amplรญa hasta los 2.800 litros, y si ademรกs bajamos tambiรฉn el asiento del copiloto se suman 700 litros mรกs.

La longitud de carga es de 1,03 metros detrรกs de la banqueta, 1,88 m. con la banqueta abatida y 2,70 m. con el asiento del pasajero delantero plegado.

Con hasta cuatro niveles de potencia

Prueba Renault Kangoo Combi motor diรฉsel

El Renault Kangoo Combi estรก disponible con tres motores diรฉsel y uno de gasolina. En el apartado diรฉsel todo se reรบne en el bloque 1.5 Blue dCi de la marca, ofreciรฉndose con potencias de 75, 95 y 115 CV, mientras que la opciรณn de gasolina es el 1.3 TCe de 130 CV.

Todos pueden llevar cambio manual de 6 marchas o automรกtico EDC de 7 velocidades salvo el menos potente de todos, que sรณlo se ofrece con la opciรณn manual. Probablemente las versiones mรกs demandadas sean las diรฉsel de 95 y 115 CV, pues normalmente los clientes habituales de estos modelos realizan muchos kilรณmetros a lo largo del aรฑo.

Como detalle a destacar, todos estos motores son producidos en Espaรฑa.

Al volante del Renault Kangoo dCi 95 CV

Prueba Renault Kangoo Combi diรฉsel 95 cv

Durante esta jornada de presentaciรณn pudimos conducir durante alrededor de 30 kilรณmetros el Renault Kangoo Combi de 95 CV con cambio manual. Aunque la toma de contacto no fue demasiado larga, esta opciรณn se presenta interesante para todos aquellos que no necesiten una gran respuesta dinรกmica. Es decir, para aquellos clientes que no vayan a realizar muchos kilรณmetros con la mayorรญa de plazas ocupadas o mucha carga.

En esta prueba sentimos que el motor de 95 CV es suficiente para el dรญa a dรญa, aunque algo justo para realizar adelantamientos o grandes recuperaciones. Es decir, estรก enfocado a un uso mรกs bien tranquilo. Pero claro, debemos tener en cuenta que รญbamos sin acompaรฑantes y sin carga extra.

Por ello, si normalmente vas a ir muy cargado tal vez sea mejor dar el salto a la opciรณn de 115 CV, pues asรญ tendrรกs las espaldas mรกs cubiertas a la hora de acelerar para adelantar o en incorporaciones a vรญas rรกpidas.

Prueba Renault Kangoo Combi 1.5 diรฉsel

Por lo demรกs, es un coche muy sencillo de conducir. La direcciรณn tiene mucha asistencia y un reducido radio de giro, por lo que pese a medir 4,49 metros de largo se puede maniobrar con mucha agilidad. Y es que no olvidemos que estos vehรญculos tambiรฉn pasan mucho tiempo en la ciudad, por lo que es algo a tener en cuenta.

Si tal vez saldrรกs del asfalto, el Extended Grip puede ser tu aliado

A esto hay que aรฑadir que la suspensiรณn tiene un tarado blandito, siendo confortable de conducir tanto en ciudad como sobre asfaltos rotos. Si de vez en cuando vas a salir del asfalto, el sistema Extended Grip que ofrece Renault puede ser un buen aliado para mejorar la tracciรณn sobre hierba, arena u otras superficies complicadas, modificando la entrega de par y el trabajo de las ayudas electrรณnicas.

Prueba Renault Kangoo Combi volante

Por รบltimo, el aislamiento general del vehรญculo estรก suficientemente conseguido. Hay una importante mejora respecto al modelo anterior, pero no debemos olvidar que las formas de la carrocerรญa no son tan aerodinรกmicas como en un Renault Mรฉgane, por ejemplo, asรญ que las rachas de viento laterales se notan mรกs, llegando tambiรฉn un mayor ruido al habitรกculo.

Y ojo, que el nuevo Renault Kangoo puede ir muy equipado en todos los sentidos, pero lo mรกs destacable es el apartado de seguridad activa. Por ello, te invito a que eches un vistazo en las siguientes lรญneas a todo el equipamiento de serie en cada nivel de acabado.

Equipamientos Renault Kangoo Combi

Prueba Renault Kangoo Combi faros LED

Life Edition One

  • Tres plazas en segunda fila
  • Alerta de exceso de velocidad
  • Asiento del conductor con ajuste en altura
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Aviso de รกngulo muerto y control de trayectoria
  • Banqueta trasera plegable divisible
  • Climatizador manual
  • Cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 4,2 pulgadas
  • Detector de fatiga
  • Elevalunas delanteros y traseros
  • Llantas de 16 pulgadas con tapacubos
  • Sensor de luz y lluvia
  • Faros Full LED
  • Frenada de emergencia automรกtica con detecciรณn de peatones
  • Luces de techo en primera y segunda fila de asientos
  • Puertas traseras deslizantes en ambos lados
  • Regulador y limitador de velocidad
  • Retrovisores exteriores elรฉctricos y calefactables
  • Sensores de aparcamiento traseros

Intens Edition One

  • Barras de techo longitudinales
  • Retrovisores con plegado elรฉctrico
  • Revestimiento del suelo en moqueta
  • Asiento del conductor con ajuste lumbar
  • Ajuste en altura para el asiento del acompaรฑante
  • Toma USB en 2ยช fila
  • Radio Easy Link
  • Bolsillos en la zona traseras de los asientos delanteros

Zen

  • Climatizador automรกtico
  • Cristales traseros oscurecidos
  • Tarjeta manos libres
  • Volante de cuero
  • Salidas de aire en las plazas traseras
  • Navegador Easy Link
  • Mesitas en 2ยช fila tipo aviรณn
  • Cargador inductivo para el mรณvil
  • Reconocimiento de seรฑales de trรกfico
  • Luces largas automรกticas

Precios Renault Kangoo Combi

Prueba Renault Kangoo Combi precios

Acabado Motor Precio Franco Fรกbrica Precio con IVA e Impuesto Matriculaciรณn
Acabado Motor Precio Franco Fรกbrica Precio con IVA e Impuesto Matriculaciรณn
Life Edition One 1.3 TCe 130 CV 18.810 โ‚ฌ 24.093 โ‚ฌ
Life Edition One 1.5 Blue dCi 75 CV 18.315 โ‚ฌ 23.471 โ‚ฌ
Life Edition One 1.5 Blue dCi 95 CV 18.765 โ‚ฌ 24.037 โ‚ฌ
Intens Edition One 1.3 TCe 130 CV 19.611 โ‚ฌ 25.100 โ‚ฌ
Intens Edition One 1.5 Blue dCi 95 CV 19.566 โ‚ฌ 25.044 โ‚ฌ
Zen 1.3 TCe 130 CV 20.475 โ‚ฌ 26.187 โ‚ฌ

Galerรญa Renault Kangoo Combi


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