El Suzuki Splash es uno de esos coches que no apela demasiado al corazรณn, sino a la razรณn. Y eso es bueno, porque eso es precisamente lo que quiere su clientela. Es el tรญpico coche que cuando te paras en un semรกforo al lado de un coche grande y de lujo, hace que el otro coche parezca estรบpido, sin sentido. Te hace sentir mรกs listo, mรกs ecolรณgico, mรกs eficiente en el aprovechamiento de los recursos, como si supieses algo que nadie sabe, y que el coche explota a fondo.
El que busque por tanto emociones fuertes, primitivas dirรญa incluso, como sensaciones fรญsicas o de destacar sobre la plebe, no encontrarรก casi ningรบn atractivo en este coche. Por que la verdad sea dicha, es un mini monovolumen de 3,71m de largo y un motor de gasolina de 1,2 litros y 86cv, que en el mundo en que nos movemos hoy es mรกs bien poco excitante. Ahora bien, para el pรบblico que busque una herramienta de desplazamiento para ciudad y extrarradio como segundo vehรญculo o como primer vehรญculo de una persona joven, cobra mucho sentido.
Por supuesto tiene competencia, y coches a precio bajo de enfoque prรกctico hay muchos, aunque salvo el Opel Agila, su hermano gemelo, pues comparten casi todo menos la marca, no hay otro monovolumen de este tamaรฑo en el mercado, aunque si coches de parecida practicidad, como el Peugeot 1007, o otros monovolumen ligeramente mรกs grandes, como el Honda Jazz o el Renault Grand Modus. Todos ellos son mรกs caros, incluso el Opel, aunque muy ligeramente y mรกs en funciรณn del equipamiento que del precio en sรญ. El que por tamaรฑo mรกs se acerca es el 1007, que tiene puertas corredizas elรฉctricas y un tamaรฑo, de 3,73m. De todas formas el enfoque es ligeramente mรกs exclusivo en el Peugeot, ya que puede tener motores mรกs potentes y la parte de diseรฑo estรก mรกs trabajada, pero el precio es unos 1500โฌ mรกs cara a igualdad de todo lo demรกs. La gama Splash comienza en 9.995โฌ para la versiรณn de 1 litro y 65cv en acabado GL. El 1.2, la versiรณn que hemos probado, cuesta 12.295โฌ, solo con acabado GLS. Hay tambiรฉn un diesel de origen Fiat con 75cv que cuesta a partir de 12.995โฌ en acabado GL, 1000โฌ mรกs con el GLS. Todos estos precios son con una oferta de lanzamiento que ronda los 300โฌ de descuento en todos los casos.
El enfoque en realidad es para aquel que quiera un coche muy pequeรฑo para moverse por ciudad, y quiera unas dosis de practicidad elevadas, porque en este caso el concepto monovolumen no sirve para lograr mรกs plazas como en otros segmentos, sino para que la vida del dรญa a dรญa sea mรกs llevadera, con mรกs facilidad de acceso, capacidad para llevar 5 adultos con cierta comodidad y unos costes reducidos. El precio del coche es en sรญ bajo, y el convivir con el coche tambiรฉn es accesible. Tambiรฉn serรก el รบnico coche de algunas personas, y entonces es donde el factor โcoche para todoโ entra en juego, y este perfil es mรกs exigente, pues el coche tiene que comportarse de manera satisfactoria en una variedad de entornos diversa.
Ya os adelantamos que el resultado global es bastante positivo, y que continuaremos ahora con un anรกlisis de otros aspectos del coche.
La verdad que el coche parece util, pero esteticamente no me gusta mucho.
Gracias por el analisis.
Saludos
Tengo el modelo anterior y sรณlo puedo decir maravillas de รฉl. Diseรฑo, cรณmodo y muy versatil para moverse en la ciudad o como segundo vehiculo. El consumo es muy ajustado y la durabilidad de motor excepcional, pocos motores se le pueden igualar.