Honda ha estado bastante activa en las Ăºltimas semanas, no solo en la fĂ¡brica, donde trabajan a destajo con turnos de 24 horas para revertir la situaciĂ³n que tienen, sino tambiĂ©n en los medios de comunicaciĂ³n haciendo algunas declaraciones interesantes. Lo primero que hicieron fue reconocer los problemas y apuntar hacia el banco de pruebas como el culpable de que no dieran con la causa de los problemas y que solo se produjesen fallos de fiabilidad en pista. Parece que trabajaron en ello y han mejorado, pudiendo terminar la Ăºltima carrera con ambos coches y en los puntos, ademĂ¡s de alegar que fue la primera carrera en la que no estuvieron preocupados en absoluto por la fiabilidad.
Pero eso no es las Ăºnicas declaraciones que han realizado. Bien, tras la actualizaciĂ³n Spec 3 del motor Honda, hemos visto una clara mejorĂa, pero solo se trata de un paso adelante, no toda una revoluciĂ³n. QuizĂ¡s la revoluciĂ³n se estĂ© moviendo detrĂ¡s con el trabajo que estĂ¡n haciendo. La Spec 3 al menos ha conseguido que estĂ©n entorno al Top10 y calmar un poco la situaciĂ³n. AdemĂ¡s, en Woking habĂan dicho que la situaciĂ³n con el fabricante japonĂ©s era insostenible y que tomarĂan medidas pronto, como insinuando un cambio de motor. Pero ahora Hasegawa ha dicho que la comunicaciĂ³n entre McLaren y ellos es constante y buena ahora…
Tal vez los bancos de prueba AVL y los rumores que se dieron con la intervenciĂ³n de Mario Illien y la apertura de las puertas de Honda para ingenieros europeos sea tambiĂ©n la causante de la mejorĂa. AdemĂ¡s estĂ¡n tomando medidas desesperadas para no tener que dejar la F1 tras la negativa de Sauber a montar sus motores al romper su acuerdo para 2018. Ahora parece que se mueven para buscar otro socio, se rumorea sobre Toro Rosso, pero aĂºn son solo rumores. Por el momento estĂ¡n solos con McLaren y los de Woking tambiĂ©n parecen depender Ăºnicamente de Honda.
Hasegawa ha realizado unas declaraciones en las que asegura que tienen muchas mejoras en diversas partes del motor, aunque se estĂ¡n centrando en la ICE. Pero asegura que no sabe cual de ellas van a introducir pronto, lo que si ha asegurado es que muy pronto llegarĂ¡ la Spec 4 que pretende ser otro buen paso adelante para el rendimiento y alcanzar o superar al motor Renault antes de terminar esta temporada. Bueno, un objetivo que no estĂ¡ mal y que harĂa que los de McLaren se pensasen seguir con ellos para el prĂ³ximo año y tal vez que Alonso se quede… Pero lo cierto es que el motor lleva seis meses de retraso, ya que ahora han alcanzado el rendimiento que deberĂan haber tenido en los test de Barcelona en pretemporada.