Una vez mรกs el organismo de seguridad EuroNCAP se ha encargado de valorar la seguridad, segรบn los criterios actuales, de numerosos modelos que acaban de llegar al mercado. Esta รบltima tanda ha sido mรกs que generosa con nada menos que la interpretaciรณn de 9 coches: Audi Q7, Ford S-MAX, Ford Galaxy, Volkswagen Touran, Volvo XC90, Mazda CX-3, Mitsubishi L200, Renault Kadjar y Toyota Avensis.
El resultado general ha sido muy favorable, incluso para modelos de corte industrial como el Mitsubishi, modelos industriales que suelen fallar en algรบn apartado especรญfico. Todos los vehรญculos analizados han conseguido la mรกxima puntuaciรณn EuroNCAP menos dos unidades. Vamos a conocer detalladamente cuรกl ha sido el resultado para cada uno de los presentes.
Audi Q7: 5 estrellas EuroNCAP
El SUV mรกs grande de Audi, el Audi Q7, ha conseguido 5 estrellas EuroNCAP. Consigue la mรกxima puntuaciรณn en la prueba con un 94% en seguridad para adultos sin apenas fallos. En seguridad para niรฑos una muy buena puntuaciรณn de 88% con especial buen resultado para niรฑos de unos 3 aรฑos. La versiรณn de 7 pasajeros obtiene una puntuaciรณn similar.
En lo que a protecciรณn para el peatรณn se refiere consigue un 70% el Audi Q7. El capรณ activo consigue favorecer al peatรณn atropellado pero algunas zonas fallan en la protecciรณn de la zona pรฉlvica en caso de impacto. Los sistemas de seguridad se llevan un 76% de puntuaciรณn sin carencias a destacar.
Ford Galaxy y Ford S-AMX: 5 estrellas EuroNCAP
Los Ford Galaxy y S-MAX se llevan tambiรฉn 5 estrellas EuroNCAP, la mรกxima puntuaciรณn para los monovolรบmenes de nueva generaciรณn (el resultado del Galaxy es aplicable al S-MAX). La protecciรณn para adultos se salda con un 87% de puntuaciรณn con buenos resultados en prรกcticamente todos los apartados excepto el latigazo cervical en las filas traseras de asientos. Para niรฑos, otro 87% es la puntuaciรณn con mรกxima puntuaciรณn para niรฑos de aรฑo y medio.
La protecciรณn para peatones acaba con un 79% de puntuaciรณn con buenos resultados en capรณ y paragolpes y peores en los pilares A. EuroNCAP reconoce el esfuerzo de colocar un sistema de frenada autรณnoma con reconocimiento de peatones, algo que no puntรบa por ahora. En cuanto a sistemas de seguridad, se llevan un 71% con una frenada automรกtica de emergencia que no se espera sea muy comรบn en las unidades vendidas.
Renault Kadjar: 5 estrellas EuroNCAP
El Renault Kadjar se lleva las 5 estrellas EuroNCAP. La protecciรณn para adultos se salda con un 89% de puntuaciรณn, un buen resultado sin apenas fallos con mejor protecciรณn frente al latigazo cervical en las plazas traseras que en las delanteras. Para niรฑos, se lleva un 81% de puntuaciรณn con la mรกxima en niรฑos de aรฑo y medio.
La protecciรณn para peatones se queda con un 74% de puntuaciรณn con buenos resultados en prรกcticamente toda la extensiรณn de capรณ y paragolpes y mayores fallos en los pilares A. En cuanto a sistemas de seguridad, el Renault Kadjar se lleva un 71% de puntuaciรณn destacando que el sistema de frenada automรกtica de emergencia es una opciรณn que no equiparรก la mayorรญa de las unidades vendidas.
Toyota Avensis: 5 estrellas EuroNCAP
El renovado Toyota Avensis se lleva 5 estrellas EuroNCAP. El restyling le ha servido para llevarse una puntuaciรณn muy alta en todos los apartados, especialmente en la protecciรณn para adultos con un 93% destacando la frenada automรกtica de emergencia de serie. Los niรฑos se llevan un 85% de puntuaciรณn con la mรกxima para niรฑos de aรฑo y medio. Las sillas de Grupo 2 y 3 son inestables, no en vano, en el asiento central trasero.
Los peatones se llevan un 78% de puntuaciรณn con muy buenos resultados en el paragolpes y parte central del capรณ. Los laterales del mismo y los pilares A fallan. Los sistemas de seguridad se llevan un 81% de la puntuaciรณn destacando, como antes mencionรกbamos, la incorporaciรณn del sistema de frenada de emergencia automรกtica de serie.
Volvo XC90: 5 estrellas EuroNCAP
El Volvo XC90 se lleva las 5 estrellas EuroNCAP. Vuelve con una alta puntuaciรณn esta nueva generaciรณn y consigue un 97% para la protecciรณn de adultos. El รบnico fallo fue el despliegue defectuoso de un Airbag de cortina que ha sido modificado y serรก modificado en los coches ya entregados. Para niรฑos se lleva un 87% de puntuaciรณn con la mรกxima puntuaciรณn para niรฑos de aรฑo y medio y de 3 aรฑos.
La protecciรณn para peatones se salda con un 72% con buenos resultados en general pero una marca pobre en la protecciรณn de la zona pรฉlvica. Los sistemas de seguridad se van con una demoledora puntuaciรณn de 100%. Todos los sistemas puntuados por el organismo van de serie en el XC90.
Volkswagen Touran: 5 estrellas EuroNCAP
El Volkswagen Touran se lleva 5 estrellas EuroNCAP. La nueva generaciรณn del monovolumen se lleva una puntuaciรณn para la protecciรณn de adultos de 88%. Todos los apartados aprueban con nota pero se echa en falta el sistema de frenada de emergencia automรกtica de serie. Los niรฑos se llevan un 89% de puntuaciรณn con la mรกxima para niรฑos de 3 aรฑos.
La protecciรณn para peatones acaba con un 71% de puntuaciรณn con buenos resultados generales excepto en los pilares A y una puntuaciรณn pobre en la protecciรณn de la zona pรฉlvica. Los sistemas de seguridad se van a casa con un 76% de puntuaciรณn destacando un sistema de aviso de cambio involuntario de carril que no se espera sea un equipamiento habitual. La frenada de emergencia automรกtica sรญ entra en el cรณmputo aรบn no siendo de serie.
Mazda CX-3: 4 estrellas EuroNCAP
El Mazda CX-3 ha conseguido 4 estrellas EuroNCAP. Sorprende que el nuevo SUV japonรฉs no haya conseguido la mรกxima puntuaciรณn, pero los sistemas de seguridad le han hecho perder esa estrella. La protecciรณn para adultos consigue un 85% de puntuaciรณn con buenos resultados excepto el latigazo cervical en las plazas traseras. Los niรฑos consiguen un 79% de puntuaciรณn con la mรกxima para niรฑos de aรฑo y medio.
La protecciรณn para peatones acaba con un 84% de puntuaciรณn con bastante buenos resultados en paragolpes y capรณ pero fallando, como es habitual, en los pilares A. La menor puntuaciรณn ha sido de 64% para los sistemas de seguridad y falla principalmente por una frenada automรกtica de seguridad que no se espera sea un equipamiento ampliamente demandado en las unidades vendidas.
Mitsubishi L200: 4 estrellas EuroNCAP.
El Mitsubishi L200 se lleva 4 estrellas EuroNCAP, un resultado nada malo para un coche de corte industrial. Los ocupantes adultos se llevan un 81% de protecciรณn destacando la posibilidad de tocar el volante con la cabeza una vez el Airbag se va desinflando. Los ocupantes niรฑos se llevan un 84% de puntuaciรณn con buenos resultados excepto una deceleraciรณn elevada en el pecho de ambos grupos de edad.
La protecciรณn para peatones se lleva un 76% de puntuaciรณn con algรบn fallo en protecciรณn de la pelvis y un resultado pobre en los pilares A. En cuanto a sistemas de seguridad, el L200 consigue un 64% de puntuaciรณn y su mayor fallo es no poder colocar un sistema de frenada de emergencia automรกtica ni como opciรณn.