El sector del automóvil es una fábrica de sueños para los más apasionados. Entre toda la constelación de firmas que nos hacen suspirar podemos citar a Ferrari, Lamborghini, Maserati o Aston Martin. Sin embargo, todas y cada una cuentan con un pasado que además de glorioso también tiene unas elevadas dosis de dramatismo. Sí ya que en muchos momentos de sus vidas han estado en la cuerda floja y a punto de desaparecer. Pero también hay festejos.
Lamborghini es una de esas marcas con solera. Cierto, no es la más antigua de entre sus pares pero su legado e historia sí que las iguala y no hay más que echar la vista atrás para darse cuenta de lo que ha logrado. Sobre todo en estos últimos años aunque sus inicios también fueron rompedores por concepto fundacional. Ahora en la marca están de celebración pues cumplen nada más y nada menos que seis décadas de vida. Una vida apasionante…
Lamborghini fue fundada un 7 de mayo de 1963 como escisión del fabricante de tractores que vio la luz en 1948…
Como bien sabes, un 7 de mayo de 1963 nació Automobili Ferruccio Lamborghini S.a.s. Su creador no fue otro que Ferruccio Lamborghini aunque su fundación no fue directa como fabricante de deportivos. Surgió como una escisión de la empresa que nació en el año 1948 y que se dedicaba a la fabricación de tractores. La razón para crearla no fue otra que los continuos problemas que Ferruccio tenía con el embrague de su Ferrari 250 GTB.
Tras quejarse a Enzo Ferrari y decirle que sus coches «eran basura» decidió averiguar por su cuenta qué pasaba. Y su sorpresa fue que el 250 GTB usaba el mismo embrague que sus tractores. A partir de entonces decidió crear su marca de coches con la que competir contra Ferrari. Fue así como nació en el año 1964 el 350 GT su primer modelo y el mito que estrenó el bloque 3.5 litros V12 a 60º de 320 CV de potencia. A partir de ahí la leyenda es inconmensurable.
Pero no sería hasta 1966 que nacería el Lamborghini Miura estrenando las denominaciones comerciales con los toros como protagonistas. Fue diseñado por el gran Marcello Gandini para Bertone estando hoy entre los coches más bellos de todos los tiempos. Con todo, su técnica no era revolucionaría pues heredaba del 400 GT la suspensión y el motor 3.9 litros V12 con una potencia que oscilaba entre los 350 CV (257 kW) y los 385 CV (283 kW).
¿Cuál es el presente y el futuro de la casa de Sant’Agata Bolognese?
Actualmente Lamborghini forma parte del Grupo Volkswagen. En los últimos meses mucho se ha hablado sobre una posible venta pero por el momento no se ha cerrado. Ahora es un reputado fabricante de superdeportivos que está iniciando su transición hacia la electrificación masiva. Pero antes tampoco ha tenido reparos en dar el salto a uno de los segmentos comerciales más lucrativos del momento ya que lanzó al mercado el SUV Urus…
La última gran novedad de Lamborghini ha sido el Revuelto híbrido enchufable. Es su primer vehículo dotado con esta tecnología pero no será el último en electrificarse. El sustituto del Huracán llegará el próximo 2024 y lo hará equipado con un tren motriz híbrido. Pero el paso definitivo hacia el nuevo paradigma llegará en 2025 con el debut oficial del que será su primer vehículo cien por cien eléctrico. Mientras tanto seguirán conservando su esencia.
Felicidades…
Fuente – Lamborghini