En el mundo del diseño automovilĂstico, pocos nombres evocan la extravagancia y la creatividad como el de Franco Sbarro. Este visionario suizo marcĂł los años 80 con creaciones tan Ășnicas como el Sbarro Super Eight, un vehĂculo que combina la ingenierĂa de Ferrari con un diseño compacto fuera de lo comĂșn. Este modelo, presentado al mundo en el SalĂłn de Ginebra de 1984, ha vuelto a captar la atenciĂłn, y no es para menos: se trata de una unidad Ășnica con caracterĂsticas y detalles que lo convierten en una verdadera obra de arte sobre ruedas.
Inspirado en el Ferrari 308 GTB, el Sbarro Super Eight se desmarcĂł de los compactos deportivos tradicionales de la Ă©poca. En lugar de optar por motores sobrealimentados o configuraciones convencionales, este vehĂculo se construyĂł sobre una plataforma de Ferrari, especĂficamente acortada para lograr unas proporciones mĂĄs compactas. Su corazĂłn mecĂĄnico, un motor V8 atmosfĂ©rico de 2.9 litros con 240 caballos de fuerza, se colocĂł en posiciĂłn central-trasera, aportando un desempeño que lo acerca a los legendarios hatchbacks de rally como el Renault 5 Turbo o el Peugeot 205 T16.
El diseño del Sbarro Super Eight es Ășnico y rompedorâŠ
La carrocerĂa del Sbarro Super Eight, fabricada completamente en fibra de vidrio, destaca tanto por su ligereza como por su estĂ©tica radical. Con lĂneas marcadas, angulosas y una trasera musculosa, el coche no pasa desapercibido. Detalles como los pasos de rueda ensanchados, las llantas BBS doradas de 15 pulgadas y las prominentes cuatro salidas de escape inclinadas hacia arriba subrayan su carĂĄcter deportivo.
Para muchos, el frontal del Sbarro Super Eight evoca recuerdos del Seat Ibiza de la Ă©poca o incluso del Fiat Uno, mientras que su agresivo diseño general lo sitĂșa como un icono Ășnico. A diferencia de otros modelos de Sbarro, como el Super Twelve que utilizaba un motor Kawasaki de 12 cilindros, el Super Eight aprovecha la herencia de Ferrari para destacar tambiĂ©n en el apartado mecĂĄnico.
Un interior con estilo retro
El habitĂĄculo del Super Eight no desentona con el espĂritu de los años 80. Los asientos, tapizados en cuero marrĂłn, estĂĄn acompañados de detalles en madera en el tablero y las puertas, creando un contraste elegante y deportivo. AdemĂĄs, el coche estĂĄ equipado con un volante Momo y un sistema de sonido Clarion con reproductor de casetes, todo un lujo para la Ă©poca. Aunque sea un vehĂculo Ășnico, no faltan detalles como elevalunas elĂ©ctricos, lo que demuestra la atenciĂłn al confort de Sbarro.
El diseño interior no solo busca estĂ©tica, sino tambiĂ©n funcionalidad. A pesar de su configuraciĂłn biplaza, el coche ofrece un espacio lo suficientemente prĂĄctico para el uso cotidiano, aunque claramente es un vehĂculo destinado mĂĄs a ser admirado que a ser utilizado como medio de transporte diario.
Un pedazo de la historia a la venta
Esta joya automovilĂstica ha cambiado de manos muy pocas veces a lo largo de sus 40 años de vida. DespuĂ©s de ser exhibido en el Museo Sbarro y formar parte de una colecciĂłn privada en Suiza, el Super Eight ahora estĂĄ disponible en subasta a travĂ©s de Bring a Trailer. Lo mĂĄs llamativo es que, pese a su exclusividad, el vehĂculo solo ha recorrido unos 30.000 kilĂłmetros, lo que garantiza su excelente estado de conservaciĂłn.
Actualmente, la puja mĂĄs alta ronda los 110.000 dĂłlares, pero se espera que el precio suba significativamente conforme avance la subasta. Regulado para ser matriculable en Europa y Estados Unidos, el Sbarro Super Eight no es solo un coche Ășnico, sino tambiĂ©n un vehĂculo legal para uso en carretera, algo que añade aĂșn mĂĄs valor a esta pieza histĂłrica.
Si alguna vez soñaste con tener un coche que combine la personalidad de un compacto deportivo con la mecĂĄnica de un Ferrari, esta podrĂa ser tu oportunidad. AĂșn quedan algunos dĂas para que finalice la subasta, y lo Ășnico seguro es que el prĂłximo propietario de este Sbarro Super Eight no tendrĂĄ rival en exclusividad y diseño.
Con su icĂłnica carrocerĂa roja, su motor V8 y su historia Ășnica, el Sbarro Super Eight representa no solo una Ă©poca de oro para los automĂłviles deportivos, sino tambiĂ©n la capacidad de un visionario como Franco Sbarro de crear algo verdaderamente Ășnico. Un coche que marcĂł un antes y un despuĂ©s en los compactos deportivos y cuyo legado sigue vivo cuatro dĂ©cadas despuĂ©s de su debut oficial.
Fuente â Bring a Trailer
ImĂĄgenes | Bring a Trailer
