Todos quieren matar a Seat. Nosotros mismos hemos hablado de que los planes del Grupo Volkswagen para con la casa de Martorell parecían estar un poco en el aire pero, ¿y si tuviera más futuro de lo que muchos piensan? Como ya sabéis la estrategia del consorcio alemán dejaba pocas esperanzas para que la firma española tuviera mucho recorrido tal y como la hemos conocido hasta ahora. Sin embargo con los últimos hechos que se están dando, su supervivencia podría tener más lógica que nunca.
Pero antes de contar qué está pasando en el sector para que Seat siga siendo Seat por mucho tiempo, vamos a contar qué ha hecho la marca para ganarse su posición. Como ya es norma en el sector, una vez acaba el año fiscal, las marcas y grupos anuncian a bombo y platillo los resultados de ese año. Y el Grupo VAG ha contado que, a pesar de todo, todas sus marcas han logrado buenos datos en 2023. Una de ellas es Seat que ganó 625 millones de euros en 2023…
Seat S.A. incrementó su rentabilidad en 2023 hasta el 4,4% respecto del 0,3% de 2022…
Para no caer en malinterpretaciones de datos vamos a copiar (literalmente) el extracto de la nota de prensa que ha publicado el Grupo Volkswagen. En ella podemos leer que…
«Seat/Cupra tuvo un desempeño convincente el año pasado con un marcado aumento del 28% en las ventas de unidades de hasta 602.000 vehículos (2022: 468.000 vehículos). La marca registró un crecimiento del 31% en sus ingresos por ventas hasta 14,3 mil millones de euros (2022: 10,9 mil millones de euros). El beneficio operativo antes de extraordinarios ascendió ascendió a 625 millones de euros, muy por encima de los 33 millones de euros del año anterior. El aumento de la rentabilidad en todo el grupo es claramente visible: el rendimiento operativo antes de extraordinarios aumentó al 4,4% (2022: 0,3%). Esto se puede atribuir principalmente al éxito de Cupra con mayores ventas de unidades y efectos positivos de las mejoras en la eficiencia»
Por tanto, respecto a 2022, tenemos varios hechos a reseñar…
- Seat, junto con Cupra, vendió 602 mil unidades.
- El crecimiento de sus ingresos por ventas fue de un 31%.
- Su beneficio operativo antes de extraordinarios fue de 625 millones.
- La rentabilidad del grupo, en el que se incluye a Cupra, creció hasta el 4,4% lo que supone un 4,1% más.
- Todo ello fue gracias a Seat, pero atribuyen su éxito principalmente a la buena marcha de Cupra con ventas más elevadas y a que han mejorado las sinergias entre ambas.
Pero todo ello podría tener una segunda lectura. Y ahí es donde toca entrar en los cambios que se están dando a nivel mundial y europeo en el sector del automóvil.
Esto, según el Grupo VAG, se debe a Cupra pero… ¿No será la casa de Martorell más importante de lo que nos hacen creer?
Lo primero que has de saber es que la norma de emisiones Euro 7 no entrará en vigor hasta 2030. Con ello las marcas ganan tiempo para mejorar sus motores de combustión y transitar hacia la electrificación masiva. Hoy las marcas europeas son muy dependientes de China y necesitan generar un ecosistema propio para que sus coches y sus tecnologías eléctricas sean rentables. Por tanto, con este nuevo panorama Seat podría tener mucho futuro.
Si nos lees de continuo sabrás que hace unos meses el Grupo Volkswagen anunció que la casa española daría una vuelta de tuerca a su actual gama. Así, los Ibiza, Leon y Arona se actualizarían con versiones electrificadas para seguir a la venta por más tiempo. Pues bien, con el retraso de la Euro 7 a 2030 se daría la situación perfecta para que Seat también pueda pasarse al eléctrico total una vez todo el Grupo Volkswagen logre que su tecnología se rentable.
De hecho es oficial que tendrá un eléctrico pequeño que debería llegar en algún punto entre el año 2025 y 2030. Pero su punto fuerte es que actualmente puede seguir vendiendo sus modelos ganando dinero sin necesidad de invertir en su electrificación masiva. A ello hay que sumar que podría seguir apoyando a Cupra para que crezca en ventas y rentabilidad apoyándose en las sinergias del Grupo Volkswagen. ¿A que ahora ves a Seat con futuro?
Fuente – Volkswagen Group
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 116 - 204 cv
- Consumo 0,4 - 5,8 l/100km
- Valoración 4,6