Las marcas están apostando por un futuro de coches electrificados. Movimientos polĂticos como se han dado en Francia, Reino Unido o Noruega contribuyen a este cambio y marcas como Volvo electrificaran completamente su gama de cara a un par de años.
El grupo Volkswagen, uno de los mayores fabricantes de coches a nivel mundial, no se iba a quedar atrás, y para antes del año 2020 muchos modelos de las marcas del grupo tendrán apuestas fuertes en forma de hĂbridos y elĂ©ctricos. Una de esas apuestas es la plataforma modular elĂ©ctrica MEB.
La plataforma MEB estará incorporada en la mayor parte de los coches hĂbridos y elĂ©ctricos del grupo. El primer coche que se comercializará con esta plataforma será la versiĂłn de producciĂłn del I.D. Concept, un concepto que Volkswagen lanzĂł el año pasado en el SalĂłn del AutomĂłvil de ParĂs. DespuĂ©s de este nuevo modelo de Volkswagen, le seguirán Audi y finalmente Skoda.
Un nuevo SUV-Coupé eléctrico
El plan de Skoda para un futuro cercano es producir un Superb hĂbrido enchufable y un Citigo elĂ©ctrico, como os contamos hace tiempo. Además de estos dos modelos, su primera apuesta podrĂa ser el Skoda Amiq, Eliaq o Anuq (nombres que corresponden a marcas registradas recientemente por Skoda).
«Este nuevo SUV estará en cuanto a longitud entre el Karoq y el Kodiaq, pero su espacio interior será menor que estas versiones debido a la plataforma MEB.»
Se llame como se llame, el vehĂculo de produciĂłn del Skoda Vision E, presentado en el SalĂłn de Shanghai de este año, fue el primer prototipo elĂ©ctrico de la marca. Contaba con una potencia de 306 CV y una autonomĂa de 500 kilĂłmetros, aunque lo más probable que estas cifras se recorten en el modelo que finalmente salga al mercado.
El renacer del Felicia: Skoda Felicia E
Producido en 1994, uno de los primeros modelos que Skoda fabricó después de la entrada de capital por parte del Grupo Volkswagen fue el Felicia. Skoda produjo casi un millón y medio de este pequeño utilitario, lo que le convirtió en uno de sus modelos más populares.
El Felicia E no se tratarĂa de una nueva generaciĂłn de este modelo, pero es curioso que Skoda elija este nombre para un compacto totalmente elĂ©ctrico. Éste llegarĂa de la mano del SUV coupĂ© del que os hablábamos unos párrafos atrás, suponemos que para 2020.
Sus dimensiones estarĂan a medio camino de un Rapid Spaceback y un Octavia, e incorporarĂa un motor elĂ©ctrico situado en el eje trasero de modo similar que el Volkswagen I.D. Concept. HablarĂamos por tanto de, prácticamente, el mismo modelo, como ocurre en la actualidad con la plataforma MQB A0 que montan el SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo.
¿Algo más, Skoda?
Pues de hecho, sĂ…aunque todavĂa queda mucho tiempo para verlo y quizá ni siquiera estos planes salgan a la luz, pero Skoda estarĂa desarrollando un hermano pequeño para el, todavĂa no comercializado, Skoda Karoq. Este nuevo SUV de segmento B podrĂa empezar a comercializarse a mediados de 2020.
Por otra parte, aĂşn más alejado en el tiempo y segĂşn la revista británica Auto Express, Christian Strube, jefe de InvestigaciĂłn y Desarrollo en Skoda, afirmĂł que un nuevo coupĂ© deportivo elĂ©ctrico estarĂa disponible para 2025. AĂşn asĂ, solo son meros rumores y como he dicho, quizá nunca sepamos nada más sobre estos modelos.
Una cosa está clara, tanto Skoda, como el Grupo Volkswagen –asĂ como las marcas más importantes del sector automovilĂstico– están apostando fuerte por estas nuevas tecnologĂas elĂ©ctricas. Realmente uno de los mayores inconvenientes de este tipo de vehĂculos son el rango de autonomĂa, algo que los lacra para un uso fuera de la ciudad, donde dejan de ser los reyes, pero con una importante inversiĂłn en I+D y nuevas plataformas que eliminen esta desventaja, los vehĂculos elĂ©ctricos pasarán a ser poco a poco más atractivos para los consumidores.