En las últimas semanas, el futuro de Maserati ha estado en boca de todos tras intensificarse los rumores sobre una posible venta de la casa por parte de Stellantis. La incertidumbre que rodea a la emblemática firma italiana de lujo ha dado pie a numerosas especulaciones, especialmente teniendo en cuenta el difícil momento que atraviesa dentro de la amplia cartera de Stellantis.
Desde la dirección del grupo, se han encargado de indicar que «Maserati no está en venta». Sin embargo este mensaje vive con informaciones provenientes de diversas fuentes y medios internacionales que apuntan a que la compañía está analizando todas las posibilidades para enderezar la situación financiera de la marca, incluyendo su desinversión. En este escenario, la cúpula de Stellantis ha preferido recalcar el compromiso con Maserati y dejar claro que no existe un proceso formal de venta en marcha.
Rumores, estrategias y declaraciones encontradas sobre Maserati…
El interés por el posible destino de Maserati surge en un contexto de profunda caída en las ventas y resultados económicos negativos. Durante 2024, la firma del tridente apenas ha conseguido entregar 11.300 vehículos, lo que representa más de un 50% menos que el año anterior. Además, la marca ha cerrado el ejercicio con pérdidas operativas que superan los 260 millones de euros. Estos datos han provocado que algunos analistas e inversores sugieran una reestructuración urgente de la gama de marcas que gestiona Stellantis.
Para abordar esta situación, Stellantis encargó a la consultora McKinsey un informe estratégico enfocado tanto en Maserati como en Alfa Romeo. No obstante, aunque entre las opciones estudiadas se encuentra la posibilidad de vender Maserati, un portavoz oficial del grupo ha subrayado con rotundidad que la marca no se encuentra en el mercado. Stellantis podría vender sus marcas menos rentables, y McKinsey, por su parte, ha optado por no pronunciarse sobre las recomendaciones presentadas.
El papel de la dirección y las diversas alternativas sobre la mesa…
La gestión de la crisis coincide con la llegada de Antonio Filosa como nuevo CEO de Stellantis, quien tendrá la complicada tarea de definir el rumbo de las marcas menos rentables de la compañía. El propio Filosa, junto a Santo Ficili —responsable de Maserati y Alfa Romeo—, ha confirmado que próximamente se presentará un nuevo plan de negocio para relanzar a Maserati. Por el momento, no hay previstos nuevos lanzamientos, y el anterior plan estratégico fue suspendido a la espera de estas nuevas directrices.
Dentro del consejo de administración de Stellantis existen opiniones encontradas sobre el futuro de Maserati. Mientras algunos consideran que vender la única marca de lujo supondría un golpe reputacional demasiado grande, otros ven en la venta una forma de optimizar recursos e inversiones, especialmente ante la feroz competencia de fabricantes chinos y los efectos de los nuevos aranceles estadounidenses. Para más detalles sobre las decisiones estratégicas, Stellantis confirma que no se desprenderá de ninguna marca.
Colaboraciones y posibles sinergias con Alfa Romeo…
En lugar de apostar por la venta, una de las vías más firmes es la colaboración estrecha entre Maserati y Alfa Romeo. Se está barajando la creación de nuevas sinergias entre ambas marcas italianas para compartir plataformas, componentes y grupos de desarrollo, lo que permitiría reducir costes y aprovechar mejor los recursos internos del grupo. Esta estrategia ya habría sido empleada en el desarrollo de algunos modelos recientes y se prevé que se intensifique en los próximos años.
La idea de mantener a Maserati dentro de Stellantis pasa por reorientar su posicionamiento como firma de lujo diferenciada de Alfa Romeo, que se encargará de cuidar la gama más «premium». De este modo, la colaboración entre ambas permitiría la llegada de nuevas propuestas al mercado sin perder la identidad de cada una.
Stellantis afronta una etapa decisiva: debe decidir si inyecta más recursos en Maserati o si, llegado el caso, se plantea una salida. Por ahora, la afirmación oficial es que la marca no está disponible para la venta, aunque no se descartan movimientos estratégicos si la situación no mejora en los próximos meses.
El futuro de Maserati dependerá de la capacidad de Stellantis para definir una hoja de ruta sólida que combine la reducción de costes, el relanzamiento de modelos y posibles asociaciones internas. La marca italiana continúa siendo objeto de atención, y su destino sigue despertando interés y debate tanto dentro como fuera del sector.
Fuente – Reuters
Imágenes | Maserati
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 630 cv
- Consumo 11,5 l/100km
- Valoración 4,8