A dĂa de hoy negar que el segmento de las berlinas medias estĂ¡ viviendo una pesadilla es perder el tiempo. Los SUV´s se lo han llevado todo por delante, haciendo que los clientes cambien su forma de pensar y comprar coches. Con este panorama los fabricantes se han tenido que buscar la vida, sobre todo para no perder rentabilidad. AsĂ es que no se lo han pensado y, aprovechando el tirĂ³n comercial de estas versiones, se han puesto a experimentar.
Una de las firmas pioneras a la hora de mezclar el segmento de las berlinas, mĂ¡s bien familiares, con los SUV´s fue Subaru. El Legacy es, aunque no se le reconozca el mĂ©rito, uno de los ejemplos mĂ¡s claros. Pero con el cambio del sector se le estĂ¡n sumando rivales como el nuevo CitroĂ«n C5 X o la prĂ³xima generaciĂ³n del Volkswagen Passat (B9). SĂ, porque la carrocerĂa berlina serĂ¡ eliminada y apostarĂ¡n por el familiar, aunque este no serĂ¡ el Ăºnico Ă³rdago.
El Volkswagen Passat B9 podrĂa mutar en un hatchback con aires de crossover…
SegĂºn varias fuentes, entre las que estĂ¡ Auto Express, el futuro Volkswagen Passat pasarĂa a ser ofrecido con una carrocerĂa de estilo SUV. Si hacĂ©is un poco de memoria, debĂ©is recordar que ya hablamos sobre la posibilidad de que la carrocerĂa sedĂ¡n acabara fuera del catĂ¡logo en el año 2023. Pues bien, este medio britĂ¡nico ha ahondado en el rumbo que podrĂa tomar la carrocerĂa familiar con la que llegarĂ¡ la generaciĂ³n B9.
Para dar este salto, aprovecharĂa la Ăºltima evoluciĂ³n de la plataforma MQB del consorcio alemĂ¡n. De esta forma, siempre segĂºn este medio, la distancia entre ejes podrĂa incrementarse hasta acercase a los 2,85 metros. AsĂ, podrĂa ofrecer un mayor espacio de carga y habitabilidad en su interior. Todo acompañado por una altura libre al suelo mĂ¡s generosa, propia, sobre todo, de modelos de estilo SUV o crossover.
SegĂºn parece, el Volkswagen Passat sedĂ¡n abandonarĂ¡ Europa en 2023
Pero este no es el Ăºnico apartado al que se atreve entrar Auto Express. La parte tĂ©cnica tambiĂ©n evolucionarĂ¡, sobre todo por la llegada de un tren motriz hĂbrido enchufable de mayor autonomĂa. Al parecer, la baterĂa de ion litio del sistema serĂa mĂ¡s capaz, con una autonomĂa media que se acercarĂa a los 100 kilĂ³metros. Y os preguntarĂ©is ¿HabrĂ¡ versiones diĂ©sel? Pues todo apunta a que sĂ, que contarĂ¡ con la Ăºltima versiĂ³n del bloque 2.0 TDI.
Seguiremos atentos al devenir de los acontecimientos, pero todo apunta que el Passat B9 podrĂa seguir el mismo camino que el C5 X de CitroĂ«n. ¿TendrĂ¡ Ă©xito? Estamos convencidos de que sĂ porque, al menos en España, todo lo que huele a Grupo Volkswagen se convierte en un best seller, aunque haya rivales mĂ¡s maduros y asentados.
Fuente – Auto Express
