Hay modelos que, nada más nacer, sientan cátedra. Y muchas veces no es porque sean especiales sino porque en sí el público les otorga este estatus en base a ciertas características que en muchas ocasiones son intangibles. Uno de los modelos que ha sentado cátedra es el Toyota GR86 sucesor del anterior GT86. Sin embargo, la evolución a la que se ve sometido el sector del automóvil es tal y de tanta presión que muchas veces los mitos tienen que mutar…
Como sabéis, porque es algo de lo que ya hemos hablado, el GR86 no está a la venta en Europa. Cierto es que la casa nipona trajo un puñado de unidades para calmar las ansias de los más aficionados pero se quedó ahí. Pero sus planes para con el actual GR86 podrían verse comprometidos a corto plazo por culpa de las normativas legales de los grandes países en los que está a la venta. De ahí que haya surgido el «rumor» de que podría ser híbrido en 2025.
El Toyota GR86 actual no podrá venderse más allá del año 2025 en Japón por culpa de las normativas de emisiones…
Según varias fuentes, entre las que está Autocar, el actual Toyota GR86 tendría sus días contados. En primer lugar el medio británico cita a que Japón hará más restrictiva la normativa de emisiones en 2025. Entonces, triste, su actual motor no cumplirá, ni por consumos ni por emisiones, con los estándares que se les exigirá a las marcas. De ahí que, sino lo quiere matar, tenga que buscar alternativa para dar continuidad al modelo más allá de esta fecha.
Luego, en un punto secundario, hay otra razón para «matarlo». Según este medio el tamaño de su parabrisas no es lo suficientemente grande como para integrar todas las ayudas activas a la conducción que serán obligatorias en Europa de cara a 2025. Esta razón sería la menos «perentoria» pues el volumen de ventas del GR86 en Europa es muy limitado pero sí podría dañar la imagen de la marca. Con todo, una y otra razón se sumarían para este relevo…
Autocar preguntó al director de tecnología de Toyota, Hiroki Nakajima, sobre este noticia en el Goodwood Festival of Speed y él se negó a dar una respuesta clara. No obstante indicó que…
«Los sistemas híbridos son siempre una buena solución para los automóviles ecológicos no solo para los automóviles de pasajeros, sino también para los deportivos. Podemos construirlos a un precio más bajo que los modelos eléctricos a batería, y sabemos cómo hacerlos divertidos de manejar»
Y estas palabras han desatado la locura…
Es la razón por la que se especula con una nueva generación en el año 2025 con el motor del GR Yaris hibridado…
De facto, todo el mundo ha dado por supuesto que habrá un nuevo GR86 en 2025. De hecho se dice que usaría una nueva plataforma que le permitiera acomodar en su vano motor un tren motriz híbrido. Es más, los rumores le dan pábulo a la siguiente teoría: sería el mismo del GR Yaris. Por tanto estaríamos hablando del motor 1.6 litros de tres cilindros con turbo que en el caso del Yaris ofrece nada más y nada menos que 260 CV de potencia.
La duda que se plantea ante tal despliegue tecnológico estaría en el sistema eléctrico. Este motor por sí mismo da esa potencia por lo que si le sumamos la asistencia eléctrica podrían irse mucho más allá en potencia. Así es que habrá que tomar todos estos datos con algo de cautela pues aunque en sí tienen lógica parece complicado que se den de tal forma. Amén de que hay que sumar a Subaru a la ecuación aunque los de Tauro seguro no ponen pegas…
Tiempo al tiempo…
Fuente – Autocar