YKS1 One: El cuadriciclo eléctrico que quiere revolucionar la movilidad urbana

Una nueva propuesta de movilidad urbana ha salido a la luz desde los Países Bajos. Se trata del YKS1 One, un vehículo eléctrico con diseño llamativo, dimensiones compactas y un sistema de conducción que recuerda a las motocicletas por su capacidad para inclinarse en las curvas. Este cuadriciclo de un solo asiento no solo pone el acento en la agilidad y la diversión al volante, sino también en la eficiencia energética y en ofrecer una alternativa distinta dentro del mercado de vehículos eléctricos ligeros.

Inspirado en modelos del pasado pero con una mirada al futuro, el YKS1 One recupera la esencia del Carver One, un triciclo inquieto y singular que alcanzó cierta notoriedad en la década de los 2000. Aunque aquella propuesta acabó desapareciendo por cuestiones financieras, la idea de un vehículo inclinable y dinámico no se perdió del todo. Ahora, desde Rotterdam, un nuevo equipo de desarrollo ha reinterpretado el concepto, pero dotándolo de una motorización eléctrica y un diseño más afín a los estándares actuales. Para aquellos interesados en otros cuadriciclos eléctricos innovadores, el Liux Geko es un ejemplo notable.

El YKS1 One luce un diseño atrevido con tecnología peculiar…

El chasis del YKS1 One es tan compacto como su presencia es impactante. Con un capó frontal muy corto y una cabina pensada únicamente para el conductor, este vehículo no pasa desapercibido. Se trata de un monoplaza que, a pesar de su tamaño reducido, incluye dos pantallas digitales: una integrada en un volante de forma rectangular (que remite al de algunos modelos de Lexus) y otra de mayor tamaño situada tras el volante, ligeramente orientada hacia el puesto de conducción. Ambos elementos contribuyen a una experiencia de conducción más moderna y conectada.

Una de las características más distintivas del YKS1 One es su capacidad para inclinar en curvas, algo que consigue mediante un sistema de basculación desarrollado específicamente. Aunque no logra los 45º de inclinación del Carver original, los 20º de este modelo permiten una sensación de dinamismo mucho más cercana a la de una moto que a la de un coche tradicional. Este sistema busca mejorar tanto la estabilidad como la diversión al tomar curvas, algo poco habitual en un cuadriciclo ligero. Este enfoque en la diversión y el diseño ágil también se puede ver en el LUVLY, otra propuesta interesante en el segmento de los vehículos eléctricos.

Especificaciones que apuntan alto

El cuadriciclo eléctrico holandés anuncia una velocidad máxima de 130 km/h, lo que lo hace apto incluso para trayectos por autopistas, algo poco común en su categoría. Su propulsión depende de un motor eléctrico cuya potencia concreta aún no se ha confirmado, pero que, en combinación con una batería de cierta capacidad, ofrece una prometedora autonomía de 350 kilómetros por carga. Estas cifras, aunque tentadoras, por ahora existen solo sobre el papel, ya que el modelo todavía no cuenta con una versión física construida.

En cuanto al peso, el YKS1 One se mantiene contenido, marcando alrededor de 600 kg. Su ligereza, sumada a su baja altura general (similar a la de modelos como el Hyundai IONIQ 5), contribuye a su eficiencia energética y a una maniobrabilidad notable en entornos urbanos. La idea es que este cuadriciclo pueda ofrecer una solución de movilidad ágil, segura y sostenible, sin renunciar al dinamismo y cierta emoción al volante.

Un proyecto aún conceptual que busca financiación…

Por el momento, el YKS1 One sigue siendo un proyecto digital. No existe aún un prototipo funcional, y sus responsables han señalado que se encuentran en fase de búsqueda de inversión. De acuerdo con las estimaciones del equipo desarrollador, sería necesario reunir en torno a un millón de euros para llevar el vehículo a fase de producción. El proceso implicaría tanto el desarrollo del prototipo físico como el comienzo de una fabricación inicial. Otras marcas también están explorando conceptos de vehículos eléctricos, como el Seat, que tiene planes significativos para el futuro.

La intención no es quedarse en una simple propuesta futurista sin futuro. El objetivo de los creadores del YKS1 One es lograr entrar en un nicho donde la diferenciación lo es todo: un vehículo eléctrico ligero con sensaciones similares a las de conducir una motocicleta, pero con la seguridad y comodidad de un habitáculo cerrado. Además, su diseño poco convencional puede atraer a los que buscan desmarcarse de la estética habitual en coches urbanos eléctricos. Este enfoque innovador resuena con tendencias más amplias en el sector, reflejadas en iniciativas como el ACM City eTaxi.

El YKS1 One promete una combinación de diseño peculiar, tecnología poco común y prestaciones enfocadas a la eficiencia y la diversión en trayectos urbanos y periurbanos. Aunque su llegada aún depende de factores financieros, la propuesta es atractiva para un sector en plena transformación donde cada vez hay más espacio para vehículos alternativos, menos convencionales, pero altamente funcionales y sostenibles.

Fuente – YKS1

Imágenes | YKS1