Finalmente, tras una larga espera, ya podemos poner cara a la nueva Volkswagen T6. Junto a la Mercedes Vito / Clase V la serie Transporter de Volkswagen y sus derivados (Multivan, Californiaā¦) es una de las furgonetas mĆ”s deseadas, que en esta ocasiĆ³n afronta su sexta generaciĆ³n, o mĆ”s bien, una muy profunda actualizaciĆ³n de la Volkswagen T5. Recurre a la misma receta empleada por Mercedes.
Es un modelo Volkswagen y tal vez por ello, su diseƱo no nos ha impactado. En el exterior se muestra bastante continuĆsta, adoptando un diseƱo mĆ”s moderno, pero que nos recuerda mucho a su predecesora. Esta nueva entrega de la mĆtica saga de furgonetas de Volkswagen llega en 2015, aƱo en el que se cumplen los 65 aƱos del lanzamiento de la T1.
MĆ”s tecnologĆa
Bajo su poco revolucionaria carrocerĆa y en el interior es donde mayores cambios hay. El diseƱo del salpicadero es completamente nuevo, aunque sigue en la clĆ”sica lĆnea de Volkswagen y desde luego, no es tan espectacular como el de la Mercedes Clase V que pasĆ³ por nuestra secciĆ³n de pruebas. El salpicadero es una gran superficie plana con todos los mandos situados en el centro, en una posiciĆ³n bastante accesible y cercana al volante y la palanca de cambios.
En materia de equipamiento si que darĆ” un gran paso adelante, del mismo modo que lo hizo Mercedes. Las nuevas Volkswagen T6 podrĆ”n equipar multitud de elementos, aunque muchos de ellos opcionales. En la gama encontramos algunos de gran interĆ©s como el control de crucero adaptativo, el chasis adaptativo con tres modos de conducciĆ³n, asistente de frenada de emergencia con detenciĆ³n por debajo de 30 km/h o asistente de luces cortas-largas.
Destaca tambiĆ©n el sistema multimedia con pantalla tĆ”ctil de 6.33ā³, con sensores de proximidad que muestran distintas opciones cuando acercamos la mano. SegĆŗn versiones ofrecerĆ” distintas funcionalidades, como conexiĆ³n telefĆ³nica o tomas SD y USB.
Nuevos motores TDI y TSI
Es bajo el capĆ³ donde encontraremos novedades importantes, al equipar nuevas mecĆ”nicas que cumplen la normativa anticontaminaciĆ³n Euro 6 (hay aĆŗn algunos Euro 5). Los motores 2.0 TDI ofrecen potencias de 84, 102, 150 y 204 caballos, mientras que hay dos opciones TSI de gasolina con 150 y 204 caballos respectivamente, en ambos casos extraĆdos de un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros. Todos equipan Stop & Start y de media el ahorro de combustible es del 15%.
HabrĆ” cajas de cambio manuales y automĆ”ticas DSG, asĆ como versiones con tracciĆ³n total 4 Motion que opcionalmente podrĆ”n tener control de descensos. AĆŗn no se conoce la gama de forma detallada y variarĆ” segĆŗn paĆses.
Ā Generation SIX, ediciĆ³n especial de lanzamiento
La Volkswagen T6 llegarĆ” al mercado con una ediciĆ³n especial de lanzamiento llamada Generation SIX, que destaca por su aspecto retro. Destaca por ofrecer cuatro combinaciones bicolor para la carrocerĆa exclusivas para esta serie especial, que logra un aspecto muy retro con las llantas de 18ā³. El equipamiento serĆ” abundante, con faros LED, cristales tintados, climatizador, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo y tapicerĆa de Alcantara con asientos calefactados.
Ya se conocen los primeros precios para Alemania. El precio de partida serƔ de 23.035 euros para la Transporter diƩsel de 84 caballos. La Multivan mƔs accesible con el mismo motor eleva la tarifa a los 29.952 euros.
Fuente ā Volkswagen
que bueno alemanes jajaja .soy argentino y siempre he reconocido vuestra buena tecnologia y pensamientos .de algunos claro jaja.buena esa furgo.
mi ex se ha comprado una y esta recontenta.