El calado de la distribuciĆ³n es el proceso por el cual se coloca el mando de la distribuciĆ³n en el motor, algo importante a la hora del funcionamiento del mismo, ya que existe solo una posiciĆ³n para cada parte en un momento determinado.
Si Ć©ste no es realizado eficientemente, el motor no funcionarĆ” correctamente y, por ende, puede generar roturas y desgastes de suma importancia en el coche.
En la cabeza del pistĆ³n podemos encontrar algunas entalladuras que tienden a subsanar el contacto con las vĆ”lvulas, evitando roturas y desgastes, ampliando asĆ los tiempos de admisiĆ³n y escape, logrando un tiempo mayor de llenado y barrido (lo que genera mayor potencia del motor)
Si modificamos esta sincronizaciĆ³n y los tiempos de interacciĆ³n entre estos elementos, no solo perderemos las prestaciones en el motor (decaimiento de la potencia) sino que ademĆ”s se producirĆ”n daƱos en los componentes esenciales del motor.
Es por ello que los diseƱadores de motores deben rebuscĆ”rselas al realizar la distribuciĆ³n de sus partes vitales, calcular los tiempos en que Ć©stas realicen un recorrido particular y ademĆ”s contar con la variaciĆ³n entre un ciclo teĆ³rico y un ciclo real.