El BMW X5 de cuarta generación era desvelado oficialmente a principios del mes de junio. El lujoso SUV de la compaƱĆa bĆ”vara nos mostraba su diseƱo, datos de rendimiento y toda su carga tecnológica, que no es precisamente poca. Ahora, la marca alemana nos descubre sus precios y equipamientos para el mercado espaƱol.
Aunque las primeras unidades del BMW X5 no llegarÔn a sus clientes hasta finales del próximo mes de noviembre, la red de concesionarios española ya acepta pedidos para este nuevo modelo en versiones xDrive 40i, xDrive30d y M50d. La dotación de equipamiento de serie es mÔs completa que nunca, como puedes ver a continuación.
Equipamiento BMW X5
- Caja de cambios automƔtica
- Volante deportivo forrado en cuero
- Alarma
- Barras longitudinales de techo en aluminio satinado
- Asientos deportivos delanteros
- Luz interior ambiental
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros (PDC)
- Aparcamiento asistido
- Faros antiniebla de LED
- Llamada automƔtica de emergencia
- Connected Package Professional
- BMW Live Cockpit Professional
- Llantas de aleación ligera de 18 pulgadas
- GarantĆa extendida 3 aƱos/200.000 kilómetros
- TapicerĆa de cueron Vernasca
- Control por gestos
- Sistema de audio HiFi
Precios BMW X5
Respecto a los precios, el BMW X5 arranca, por el momento, en los 72.800 euros de su versión xDrive40i. Posteriormente, la gama de mecĆ”nicas diĆ©sel y gasolina se irĆ” ampliando, esperando tambiĆ©n la llegada de una versión hĆbrida enchufable en 2019, denominada BMW X5 xDrive45e iPerformance.
Versión | Potencia | Transmisión | Precio |
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Versión | Potencia | Transmisión | Precio |
X5 xDrive40i | 340 CV | AutomƔtica | 72.800 euros |
X5 xDrive30d | 265 CV | AutomƔtica | 76.000 euros |
X5 M50d | 400 CV | AutomƔtica | 111.900 euros |
Como veis, las primeras versiones disponibles son dos diĆ©sel y una de gasolina. La mecĆ”nica diĆ©sel menos potente es la BMW X5 xDrive30d, utiliza un propulsor de 3 litros y seis cilindros en lĆnea que desarrolla 265 CV. Por su parte, el X5 xDrive40i recurre al bloque motor de gasolina 3.0 con sobrealimentación por turbo desarrollando 340 CV. Un motor suficiente para mover con soltura al gran SUV de la casa alemana.
Por el momento, la mecĆ”nica mĆ”s prestacional de este modelo es el BMW X5 M50d, aunque recurre al mismo motor 3.0 diĆ©sel de seis cilindros en lĆnea que el 30d. Sin embargo, el M50d no tiene un turbocompresor, sino cuatro. Gracias a este āpóker de turbosā la potencia mĆ”xima es de 400 CV, ademĆ”s de un generoso par de 760 Nm.
Todas las versiones se asocian al sistema de tracción integral xDrive y a una caja de cambios automÔtica ZF de 8 velocidades.