El desarrollo tecnolĂ³gico que estĂ¡n experimentando los coches les estĂ¡ convirtiendo en autĂ©nticos ordenadores. No hay mĂ¡s que ver las Ăºltimas llamadas a taller de Toyota para actualizar su software o como Tesla puede hacerlo a distancia como si de un Windows se tratase. Esa tendencia no solo estĂ¡ lejos de detenerse sino que estĂ¡ evolucionando hacia la inteligencia artificial. Volvo y Nvidia estĂ¡n trabajando en un ordenador mucho mĂ¡s avanzado que los actuales para su prĂ³xima generaciĂ³n de vehĂculos.
Las dos marcas han estado trabajando juntas desde el pasado año, cuando comenzaron a desarrollar los sistemas necesarios para la conducciĂ³n autĂ³noma. Por ese motivo tambiĂ©n deben desarrollar un ordenador mucho mĂ¡s potente e inteligente, que estarĂ¡ basado en la tecnologĂa Drive XX Xavier de Nvidia.
Un superordenador Nvidia para conducir
El director de Volvo, Hakan Samuelsson, declarĂ³ que “El Ă©xito del lanzamiento de un coche autĂ³nomo requerirĂ¡ de una enorme capacidad de computaciĂ³n, ademĂ¡s de avances en inteligencia artificial. […] Nuestro acuerdo con Nvidia es una pieza importante en ese rompecabezas, porque nos ayudarĂ¡ a crear unos automĂ³viles totalmente autĂ³nomos y seguros».
Este nuevo ordenador deberĂa permitir a Volvo dar un paso de gigante en la implementaciĂ³n de los sistemas avanzados de asistencia a la conducciĂ³n. Pero sus funciones no se quedarĂan ahĂ. Este ordenador tambiĂ©n ayudarĂa a mejorar la gestiĂ³n de energĂa y a multiplicar las opciones de personalizaciĂ³n en el coche. El fundador y CEO de Nvidia, Jensen Huang añadiĂ³: «Como lĂder mundial en tecnologĂa de seguridad e innovaciĂ³n, Volvo entiende que existe una conexiĂ³n directa entre seguridad, comodidad y capacidad de computaciĂ³n dentro del vehĂculo».
El futuro estĂ¡ cerca
SegĂºn Volvo y Nvidia este nuevo ordenador estarĂ¡ disponible para los coches con la prĂ³xima plataforma de Volvo llamada SPA2. La segunda generaciĂ³n de las plataforma usada por las generaciones actuales de los Volvo 90 y 60. La SPA2 esta ideada para aprovechar las ventajas que ya ofrece la plataforma actual, al mismo tiempo que añade la posibilidad de acoplar las Ăºltimas tecnologĂas de electrificaciĂ³n, conectividad y conducciĂ³n autĂ³noma.