Durante este verano la marca de los cuatro aros hacĆa oficiales los datos, detalles e imĆ”genes de la versiĆ³n mĆ”s deportiva de la gama Audi A3, el Audi RS 3. Sin duda alguna, es uno de los compactos deportivos mĆ”s eficaces del mercado, con un rendimiento espectacular gracias a su puesta a punto y, por supuesto, a ese motor 2.5 TFSI de cinco cilindros con 400 CV.
Pero como reza el tĆtulo de este artĆculo, el rendimiento se paga. Y vaya que si se paga. El Audi RS 3 ya tiene precios en el mercado espaƱol, partiendo de los 74.870 euros en la carrocerĆa Sportback, y de los 75.840 euros para su hermano SedĆ”n. LĆ³gicamente, el precio final subirĆ” en la gran mayorĆa de unidades, pues los opcionales tampoco son baratos.
Aunque podĆ©is conocer todos los datos de la nueva generaciĆ³n en este otro artĆculo, a modo de resumen, el Audi RS 3 rinde 400 CV y 500 Nm de par, con una aceleraciĆ³n de 0 a 100 en 3,8 segundos y una velocidad mĆ”xima limitada a 250 km/h, ampliable a 280 y 290 km/h con paquetes opcionales.
Como no podĆa ser de otra forma, lleva el efectivo cambio S tronic de doble embrague con 7 marchas, puesto a punto especĆficamente para este deportivo. Del mismo modo, no falta la tracciĆ³n integral quattro, que ahora aƱade el RS Torque Splitter para distribuir el par motor entre las ruedas posteriores de una forma mĆ”s eficaz.
Para rematar, el nuevo RS 3 de Audi incorpora modos de conducciĆ³n especĆficos para el uso en circuito. Destaca el modo RS Torque Rear, que gracias al Torque Splitter puede mandar toda la potencia a una de las ruedas traseras, facilitando asĆ los derrapes controlados. BĆ”sicamente es el mismo estilo que los modos Drift vistos en otros coches, como el Focus RS o el Mercedes-AMG A 45 S, uno de sus principales rivales.
Fuente ā Audi
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 150 - 333 cv
- Consumo 5,1 - 8,4 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,3