Maserati Project24: La versión de carreras del MC20 luce espectacular…

Maserati Project24

El Maserati MC20 es uno de los superdeportivos mÔs exclusivos que hay en el mercado. Cuando la casa italiana anunció que estaba trabajando en un producto de este tipo muchos creían que no estarían a la altura. Pero al final no ha sido así y no hay mÔs que echar un vistazo a la exclusiva versión cabrio. Con el MC20 Cielo, curiosa opción comercial, han demostrado que aunar belleza y sensualidad con la deportividad mÔs extrema sí que es posible.

Pues bien, cuando parecĆ­a que los chicos del tridente no podĆ­an sorprendernos mĆ”s, aquĆ­ estĆ” el detalle. Para tal caso se han sacado de la manga el vehĆ­culo que ellos llaman Maserati Project24. Y seguro dirĆ”s ĀæQuĆ© clase de vehĆ­culo es y para quĆ© ha nacido? Pues muy fĆ”cil: se trata de la versión ultra y mega deportiva del MC20 que ya conoces. Y no solo eso, ya que tienen previsto lanzarlo al mercado para que aquellos que puedan lo disfruten. Toma nota de todo…

El Maserati Project24 incrementa la potencia del bloque gasolina 3.0 V6 Nettuno hasta 740 CV…

Maserati Project24

Como puedes ver en las fotos la estética del Project24 difiere un poco de la del MC20. Es lógico y normal ya que se trata de un vehículo que ha sido creado para los circuitos. Así es que el Centro Stile Maserati se ha encargado de la nueva identidad visual en la que cambian (o eliminan) elementos como las ópticas frontales o el paragolpes. Y no son los únicos aspectos que cambian pues para mejorar la aerodinÔmica introduce elementos mÔs sofisticados.

A destacar la toma de aire sobre el capó para redirigir el aire o el divisor delantero y alerón trasero ajustables. Por su parte la zaga tiene un alerón generoso para incrementar la carga aerodinÔmica. AdemÔs, las salidas de escape van en una posición mÔs elevada para que el difusor pueda ser mÔs generoso. Con todo, lo importante del Project24 estÔ bajo su piel y tiene mucho que ver con su mecÔnica y las soluciones técnicas que lo vuelven una bestia parda.

Maserati MC20 2021
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De entrada, el bloque gasolina 3.0 V6 Biturbo Nettuno incrementa su potencia hasta los 740 CV. Para la gestión la marca confía en una transmisión secuencial de seis velocidades con un diferencial mecÔnico autoblocante de deslizamiento limitado. Como complemento incluye, frenos carbonocerÔmicos Brembo, barras estabilizadoras y amortiguadores ajustables. AdemÔs, se monta sobre llantas forjadas de 18 pulgadas con bloqueo central.

Al tratarse de un vehĆ­culo para pista, Maserati cumple con la normativa FIA e incluye una jaula antivuelco, extintor o ABS y control de tracción ajustables. Con todo, el peso final en bĆ”scula se quedarĆ” por debajo de los 1.250 kilos, cifra muy inferior a los 1.500 del MC20 de calle. Y lo mejor de todo es que Maserati tiene en mente fabricar un total de 62 unidades del Project24. Eso sĆ­, baratas no serĆ”n y a buen seguro ya estarĆ”n todas vendidas…

Fuente – Maserati


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