El BYD Dolphin Surf se ha convertido en uno de los protagonistas del panorama de los coches eléctricos urbanos en toda Europa. Procedente de la firma china BYD, uno de los mayores fabricantes de vehículos enchufables del mundo, el Dolphin Surf llega con la ambición de democratizar la movilidad eléctrica en los segmentos A-B, compitiendo de tú a tú con otros modelos de acceso como el Citroën ë-C3, el Dacia Spring o el Fiat Grande Panda. Presentado en 2025 y derivado del BYD Seagull que ha arrasado en mercados asiáticos, el Dolphin Surf está adaptado a las exigencias europeas en términos de tamaño, equipamiento y seguridad.
Hemos probado este coche:
Puntos clave del BYD Dolphin Surf: el nuevo eléctrico urbano que revoluciona el mercadoSu posicionamiento destaca por ofrecer una excelente relación calidad-precio, una autonomía homologada más que suficiente para el día a día e incluso pequeños viajes y un equipamiento tecnológico poco usual en su categoría y precios. Todo ello, aderezado por la experiencia de BYD en baterías (integrando la segura y robusta Blade Battery) y una plataforma específica para vehículos eléctricos, la e-Platform 3.0, que garantiza eficiencia y buena habitabilidad.
Características técnicas del BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf destaca visualmente por un diseño moderno y diferenciador dentro del panorama de los eléctricos urbanos. Su silueta fluida, con líneas suaves y un claro guiño a modelos más vanguardistas, lo distingue entre los utilitarios compactos. El frontal integra faros LED estilizados (en los acabados superiores), una parrilla casi cerrada y una firma lumínica reconocible. Atrás, las ópticas unidas a lo ancho del portón y el simpático alerón integrado otorgan deportividad y personalidad.
A pesar de ser el modelo más pequeño de la familia china a la venta en Europa, el Dolphin Surf se asienta sobre la misma plataforma que el resto de la gama. La estructura e-platform 3.0 es la misma que emplean otras unidades mayores, como el BYD Dolphin, el BYD Seal o incluso el BYD Seal-U con mecánica híbrida enchufable. Se trata de una estructura polivalente capaz de albergar diferentes soluciones mecánicas y de carrocería.
En términos de proporciones, el Dolphin Surf alcanza los 3,99 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,59 metros de alto. Aunque compacto, es más grande que su homólogo chino, y BYD ha optimizado la carrocería para adaptarse a normativas de seguridad europeas, sacrificando la plaza trasera central y mejorando la protección en colisiones. El acceso es cómodo por las cuatro puertas, con un maletero bien resuelto que alcanza los 308 litros, ampliables abatiendo los respaldos traseros hasta 1.037 litros y con ingeniosos dobles fondos para guardar los cables de carga.
Gama mecánica del BYD Dolphin Surf
La estructura integra la innovadora Blade Battery (LFP, fosfato de hierro-litio), reconocida por su robustez, ausencia de cobalto y elevada seguridad ante impactos y pinchazos. Existen dos opciones de batería: una de 30 kWh y otra de 43,2 kWh, ambas refrigeradas por líquido y con resistencia térmica probada ante usos intensos. El peso según versión oscila entre 1.256 kg (Active) y 1.390 kg (Comfort).
En materia de carga, el Dolphin Surf soporta corriente alterna hasta 11 kW y, en carga rápida DC, las versiones varían de 65 kW (en Active) a 85 kW (Boost y Comfort), lo que permite recuperar del 10% al 80% de la batería en unos 30 minutos, ideal para salidas de fin de semana o imprevistos. El consumo homologado varía entre 15,5 y 16 kWh/100 km según versión.
La oferta mecánica del BYD Dolphin Surf, exclusivamente eléctrica, se compone de tres variantes combinando dos motores y las dos baterías ya mencionadas. De menor a mayor rendimiento tenemos:
- Active. Motor eléctrico delantero de 65 kW (88 CV), batería de 30 kWh, par máximo de 175 Nm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, velocidad máxima 150 km/h, autonomía homologada WLTP de 220 km y hasta 356 km en ciclo urbano. Carga rápida DC hasta 65 kW.
- Boost. Mantiene el motor de 65 kW (88 CV) pero con la batería grande de 43,2 kWh. El par es de 175 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, con autonomía WLTP de 322 km y hasta 507 km en uso urbano. Carga rápida DC hasta 85 kW.
- Comfort. Motor más potente de 115 kW (156 CV) y batería de 43,2 kWh. Par de 220 Nm, aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, velocidad máxima de 150 km/h, autonomía WLTP combinada de 310 km y hasta 507 km en ciudad. Carga rápida DC hasta 85 kW.
Equipamientos del BYD Dolphin Surf
El interior sorprende por su diseño minimalista, materiales de mejor calidad que la media del segmento y una doble pantalla digital (cuadro de 7” y multimedia táctil central de 10,1” giratoria) como protagonista en el salpicadero. Botones físicos para algunas funciones esenciales y múltiples huecos portaobjetos refuerzan la sensación de coche bien pensado y funcional. Tanto los asientos delanteros como los traseros destacan por ofrecer espacio suficiente incluso para adultos de talla media-alta, si bien sólo está homologado para cuatro ocupantes.
La dotación de serie resulta uno de los grandes atractivos del Dolphin Surf, incluso en acabado base Active. Este incluye climatizador, sistema de infoentretenimiento con display central táctil de 10,1” y rotación eléctrica (modos vertical y horizontal), Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asiento del conductor ajustable, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, acceso y arranque sin llave vía NFC, asientos en cuero vegano, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y luces diurnas LED.
La versión Boost suma asientos delanteros regulables eléctricamente, limpiaparabrisas automático y algunos detalles estéticos y de confort adicionales. Por su parte, la tope de gama Comfort añade asientos calefactados delanteros, cámaras periféricas 360º, base de carga inalámbrica para el móvil, cristales traseros oscurecidos y faros automáticos. Todas cuentan con sistema de carga V2L (Vehicle-to-Load), lo que permite utilizar el coche como batería portátil para dispositivos externos.
Prueba del BYD Dolphin Surf en vídeo
El BYD Dolphin Surf según EuroNCAP
El BYD Dolphin Surf se somete a las habituales pruebas de seguridad Euro NCAP a finales de 2025 y recibe la máxima puntuación de 5 estrellas. Para ello ha superado crash test frontales, laterales y contra poste, así como evaluaciones de robustez del airbag central y protección cervical. Los resultados por apartados son los siguientes: 82 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 86 sobre 100 en protección de pasajeros infantiles, 76 sobre 100 en vulnerabilidad de peatones y 77 sobre 100 en rendimiento de sistemas ADAS.
El BYD Dolphin Surf de Km 0 y segunda mano
En España el BYD Dolphin Surf ya está disponible como Km 0 aunque el número de unidades disponibles no es elevada pues llegó al mercado hace poco tiempo. Las versiones Active, Boost y Comfort se ofrecen casi nuevas o a estrenar, con precios financiados desde unos 11 780 € hasta 18 280 €, mientras que al contado pueden superar los 25 000 €. Estas ofertas suelen incluir la ayuda del Plan MOVES III, lo que reduce considerablemente el precio final si se cumplen los requisitos de financiación y achatarramiento.
Los concesionarios promocionan las unidades como matriculación inmediata o con pocos kilómetros, permitiendo a los clientes dar el paso y acceder a un eléctrico asequible con garantía oficial y sin lista de espera. Es clave confirmar si el precio incluye la ayuda pública y comprobar posibles gastos adicionales como matriculación o transporte. Con estas condiciones, el Dolphin Surf se perfila como uno de los eléctricos más competitivos del mercado español, enfrentándose a modelos como el Dacia Spring con un equipamiento y prestaciones superiores.
Rivales del BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf se enfrenta a una competencia creciente en el segmento de eléctricos asequibles. Entre sus rivales más directos destacan el Citroën ë-C3, el Fiat Grande Panda, el Leapmotor T03 y el Dacia Spring. Todos compiten por ofrecer la mejor relación en precio-autonomía-equipamiento en el mercado europeo. Frente a ellos, el Dolphin Surf sobresale por un interior de mayor calidad, dotación tecnológica, potencia disponible y opciones de batería, aunque algunos rivales pueden superar al modelo chino en volumen de maletero o disponibilidad de plaza central trasera.
Un paso por encima en precio y autonomía se encuentran alternativas como el Renault 5 E-Tech y el Hyundai Inster, ambos más caros pero con mayores posibilidades de personalización y tecnología. No obstante, el Dolphin Surf representa una compra ideal para todos los ques buscan un eléctrico urbano con etiqueta 0 Emisiones y espacio suficiente para cuatro adultos.
A destacar
- Excelente relación entre potencia, autonomía y precio en cada versión.
- Equipamiento tecnológico avanzado y seguridad de serie, inusual en su segmento.
- Habitabilidad destacable para cuatro adultos y maletero bien aprovechado.
A mejorar
- Sistema de infoentretenimiento mejorable en respuesta y manejo.
- Ausencia de plaza central trasera, limitando el uso familiar.
- Aislamiento acústico mejorable a altas velocidades y climatizador sin grados de temperatura visuales.
Precios del BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf parte oficialmente desde 19.990 euros en su versión Active, aunque con ayudas públicas como el Plan MOVES III y descuentos de la marca, puede llegar a ofrecerse por apenas 11.780 €. La versión intermedia Boost comienza en 23.990 euros (hasta 15.780 € con ayudas). La más completa, Comfort alcanza los 26.490 euros de tarifa mínima (alrededor de 18.280 € con descuentos máximos aplicados).
Galería de imágenes
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