BMW ha puesto precio en EspaƱa al M3 CS Touring, una ediciĆ³n especial que combina alto rendimiento y uso cotidiano con carrocerĆa familiar. Llega con una tarifa oficial de 196.150 ā¬ y se posiciona en la cĆŗspide de la gama M3 Touring por potencia, puesta a punto y dotaciĆ³n.
La disponibilidad serĆ” muy limitada: habrĆ” 50 unidades para EspaƱa y la marca ya acepta pedidos en su red de concesionarios. Es una propuesta pensada para quien busca un familiar muy capaz en circuito sin renunciar a confort y tecnologĆa en el dĆa a dĆa.
Precio del BMW M3 CS Touring en EspaƱa
El M3 CS Touring llega con un precio de 196.150 ā¬ y producciĆ³n acotada, lo que refuerza su exclusividad. Desde el lanzamiento, las reservas estĆ”n abiertas en concesionarios oficiales, con el paquete de conducciĆ³n M incluido de serie. MĆ”s detalles oficiales estĆ”n disponibles en la nota oficial.
Como referencia dentro de la propia gama, el M3 Competition Touring parte desde 133.200 ā¬. La diferencia se explica por la mayor potencia, la puesta a punto especĆfica y un equipamiento de serie que incorpora elementos como capĆ³ de carbono, silenciador trasero de titanio y llantas forjadas de menor peso, tal y como se refleja en el anĆ”lisis del M3 Touring.
Motor y prestaciones
Bajo el capĆ³ se instala un 3.0 de seis cilindros en lĆnea de altas revoluciones con tecnologĆa M TwinTurbo que trabaja a una presiĆ³n de soplado de hasta 2,1 bares. Entrega 550 CV a 6.250 rpm y 650 Nm de par entre 2.750 y 5.950 rpm, con corte de encendido a 7.200 rpm.
En cifras, acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 11,7 s. En recuperaciones, firma 80-120 km/h en 2,7 s (4ĀŖ) y en 3,5 s (5ĀŖ). La velocidad mĆ”xima estĆ” limitada electrĆ³nicamente a 300 km/h gracias al paquete M de serie.
TransmisiĆ³n y chasis
La potencia se gestiona mediante un cambio M Steptronic de 8 marchas con Drivelogic y levas de carbono, con tres programas para ajustar la respuesta. La tracciĆ³n total M xDrive reparte el par de forma variable y ofrece un modo 4WD Sport orientado al eje trasero, ademĆ”s de un 2WD para quienes prefieren tracciĆ³n trasera pura.
La puesta a punto integra suspensiĆ³n M adaptativa, direcciĆ³n M Servotronic y diferencial activo M. Los frenos M Compound (pinzas en rojo o negro) son de serie, con opciĆ³n a carbocerĆ”micos (pinzas en rojo u oro mate). Monta llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrĆ”s, con neumĆ”ticos de circuito disponibles de fĆ”brica; las llantas de circuito disponibles pueden ir en Bronce Oro mate o Negro mate.
DiseƱo, peso y habitƔculo
Se ha cuidado especialmente el aligeramiento con componentes de fibra de carbono: capĆ³, divisor delantero, difusor trasero, tomas de aire y carcasas de espejos. AdemĆ”s, en el interior destacan los asientos envolventes M de carbono y una consola central especĆfica, contribuyendo a un recorte de unos 20 kg frente a un M3 equivalente.
EstĆ©ticamente, luce parrilla delantera sin marco, faros con luz amarilla de estilo competiciĆ³n y detalles en rojo en el alerĆ³n trasero. Entre las tonalidades disponibles se incluyen opciones llamativas como British Racing Green o Laguna Seca Blue, que subrayan su carĆ”cter deportivo; las recreaciones muestran este aspecto, como en el render del M3 Touring.
TecnologĆa y asistencia
En cuanto a tecnologĆa, incorpora el BMW iDrive con sistema operativo 8.5 y el BMW Curved Display (12,3ā³ para la instrumentaciĆ³n y 14,9ā³ para la pantalla central). El paquete M Drive Professional aƱade el M Drift Analyser, el M Laptimer y un control de tracciĆ³n con 10 niveles para afinar la conducciĆ³n en pista.
Para facilitar el uso diario, equipa asientos de cuero Merino con ajustes elĆ©ctricos y calefacciĆ³n, equipo de sonido Harman Kardon y climatizador bizona. En ayudas a la conducciĆ³n incluye control de distancia de aparcamiento, aviso de colisiĆ³n frontal, BMW Live Cockpit Professional y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Contexto y rƩcord
El M3 CS Touring se ha convertido en el familiar mĆ”s rĆ”pido en NĆ¼rburgring, con un crono de 7:29 minutos. Su equilibrio entre rendimiento puro y practicidad lo sitĆŗa como una opciĆ³n singular para quien busca un coche apto para circuito sin renunciar a la versatilidad de un cinco puertas.
Con el precio comentado de 196.150 ā¬, unidades limitadas a 50 ejemplares para EspaƱa y un conjunto mecĆ”nico y tecnolĆ³gico de primer nivel, el BMW M3 CS Touring se dirige a un pĆŗblico muy especĆfico que prioriza prestaciones de referencia, puesta a punto afinada y exclusividad en un formato familiar.
ImƔgenes | BMW
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 510 - 551 cv
- Consumo 9,8 - 10,3 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,7