Elon Musk propone tĂșneles exclusivos para los vehĂ­culos cero emisiones

TĂșneles para vehĂ­culos cero emisiones

El plan de Elon Musk de construir tĂșneles bajo las ciudades con su empresa The Boring Company avanza lentamente. Sin embargo, este magnate sigue tan comprometido con la causa como siempre. En sus Ășltimas declaraciones, ha propuesto que se creen tĂșneles para el uso exclusivo de vehĂ­culos cero emisiones.

Hace menos de una semana, Musk publicĂł una encuesta a travĂ©s de Twitter pidiendo a los usuarios que votasen sobre la construcciĂłn de «tĂșneles sĂșper seguros a prueba de terremotos bajo de las ciudades para resolver el trĂĄfico». Las posibles respuestas que se dieron a elegir fuero «Definitivamente», «QuizĂĄs» y «No, me gusta el trĂĄfico». Tras el tiempo disponible para votar, la encuesta tuvo la participaciĂłn de 1.458.548 personas y los resultados fueron 66% a favor, 18% quizĂĄs y 16% en contra.

A pesar del Model X que ves en la imagen inferior, Elon Musk ofreciĂł matizĂł en Twitter que «solo serĂ­an para vehĂ­culos de cero emisiones” de cualquier marca. Lo que incluye a vehĂ­culos 100% elĂ©ctricos y otros como los que funcionan con celda de hidrĂłgeno. Una soluciĂłn que no “reemplaza a otras soluciones como la del tren ligero, sino que es complementario a ellas».

Elon Musk quiere tĂșneles para cualquier marca siempre que sean cero emisiones

Actualmente, The Boring Company estĂĄ trabajando en un tĂșnel similar que se extiende desde el Centro de Convenciones de Las Vegas hasta el Strip (la calle mĂĄs icĂłnica de la ciudad). Un trabajo que segĂșn la empresa terminarĂĄ en los prĂłximos meses. El proyecto consiste en dos tĂșneles de aproximadamente 1,6 km de largo, en los que los pasajeros serĂĄn transportados por vehĂ­culos autĂłnomos a velocidades de hasta 250 km/h.

ÂżCaminos exclusivos para ricos?

Los tĂșneles para vehĂ­culos cero emisiones mencionados por Musk se construirĂ­an de la misma forma que los de Las Vegas. AdemĂĄs, probablemente formarĂ­an parte del sistema que transportarĂ­a a los pasajeros en las principales ciudades de Estados Unidos. La principal diferencia serĂ­a que estos nuevos tĂșneles se usarĂ­an esencialmente como caminos privados para aquellos lo suficientemente ricos como para comprar un vehĂ­culo elĂ©ctrico. Al menos si no descienden sus precios lo suficiente como para estar al alcance de cualquier persona.

Lo que no se puede negar, es que este sistema pueda ser un buen incentivo para que los compradores se decanten por vehĂ­culos realmente ecolĂłgicos. Asumiendo que consigan crear una buena red de tĂșneles que facilite la movilidad en las ciudades en la prĂĄctica.


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