El segmento de los pick up´s parece no tocar techo. Cierto es que a Europa llegan «cuatro unidades» para dar a las marcas cierta notoriedad pero no son mayoritarias como en otras regiones del mundo. La prueba está en que los fabricantes que más tradición tienen en este segmento han dado pasos atrás en el Viejo Continente. Pero luego casos como el del nuevo Fiat Titano muestra que el crecimiento de este nicho es imparable en regiones muy cercanas…
Como ya sabéis Fiat está ampliando su gama de vehículos industriales. En esta categoría no solo se incluyen la amplia representación de furgonetas que ya conocemos pues también dan cobijo los pick up´s que vende en zonas como Mercosur o África. Y el Titano llega para cubrir un segmento que no deja de crecer en volumen de ventas y representatividad. Sin embargo, te habrás dado cuenta de que su diseño igual te suena ¿No te parece así…?
El Fiat Titano mantiene, salvo alguna excepción, el mismo diseño que la Peugeot LandTrek…
Si haces un poco de memoria has de recordar al Peugeot LandTrek. En efecto, la casa del león vende en ciertos países de Medio Oriente y Mercosur un pick up medio llamado así. Pues si sigues recordando has de traer a tu mente que ese modelo no es más que una adaptación del Changan Kaicheng F70 que se vende en China. Y es que Stellantis, o más bien el antiguo PSA Groupe, tiene un acuerdo de colaboración con el grupo asiático Changan.
Pues bien, para ahorrar al máximo en costes de diseño el Titano es una copia del Peugeot LandTrek. Y es que si te fijas muy bien en las líneas básicas de su diseño encontrarás el mismo estilo del modelo de la marca gala. No obstante, para darle algo de personalidad «a la turinesa» tenemos el nuevo logo de Fiat en el frontal y ciertos detalles menores. Estos se aprecian en el contorno de la parrilla, con menos cromados, y en el paragolpes…
Para que os hagáis una idea de lo clónicas que son que, al menos hasta ahora, Fiat no ha publicado ninguna foto o imagen del interior del Titano. En las notas de prensa oficiales que ha liberado se ha limitado a mostrar una imagen que corresponden a su exterior. Si queremos verla debemos ir a las respectivas webs de los países en los que estará a la venta para así «escusear» cómo les ha quedado. En resumen, un calco de la LandTrek con sutiles cambios.
Que, a diferencia del Changan Kaicheng F70, utiliza el motor 1.9 JTD de 150 CV y 350 Nm de par motor…
Si a nivel estético el Fiat Titano no es más que el Peugeot LandTrek a nivel técnico es más de lo mismo. De hecho es el modelo galo el que se «aprovecha» del know how de Fiat para motorizarse. Y por ende, la casa turinesa opta por el mismo tren motopropulsor diésel 1.9 JTD de 150 CV y 350 Nm de par que tan buen resultado les ha dado. Para su gestión la transmisión disponible es una manual de 6 relaciones con tracción sencilla o total.
En cuanto a versiones disponibles, al menos en Argelia, puede pedirse como Single Cab 4×2 o Doble Cabina 4×4. En ambas destaca por una capacidad de carga de 1.210 kilos situándose a la altura de la Hilux de Toyota. En el apartado de técnica, no falta un bloqueo electrónico del diferencial «e-locker» que garantiza una tracción mejorada al circular por carreteras con barro y arena o una suspensión trasera con ballestas para una mejor capacidad de carga.
¿Te gustaría verlo en Europa? ¿Te comprarías uno?
Fuente – Fiat
