GP de Arabia Saudí de F1 2022: Resultados de los entrenamientos libres

Max Verstappen F1 2022

Fuente: F1©

Entrenamientos libres 1 y 2, las primeras sesiones para la toma de contacto para este GP de Arabia Saudí de F1 2022. La pista ha comenzado bastante sucia, incluso después de rodar otras categorías seguía estando sucia. Se notaba cada vez que salía un monoplaza a pista, con la polvareda que levantaban. Cuando se salían de la trazada mucho más. Por tanto, un tanto verde y delicada. Por otro lado, es un circuito urbano, con muros muy cerca, y es la primera vez que corren con estos conceptos más pesados y complicados de pilotar.

Parece que Ferrari y Red Bull vuelven a ser los más fuertes, con un Mercedes al acecho y que sigue con problemas de porposing. No obstante, cuidado con la fiabilidad, porque el Honda parece que es el menos fiable de esta temporada. Ya para el GP de Arabia Saudí se ha anunciado un cambio de algunas piezas en algunos monoplazas. Esto también ha afectado a Fernando Alonso que, aunque no monta Honda, pero tras la pasada carrera detectaron una fuga y han optado por montar una nueva unidad de potencia mientras mandan la otra a Francia para su revisión (es muy probable que se repare y se vuelva a usar). Por ahora ninguno penaliza, pero estamos solo en la segunda carrera de una temporada muy larga…

Ferrari F1 2022

Independientemente de los tiempos y de que es una sesión de entrenamientos libres, se ha visto algunas novedades en algunos monoplazas. Algunos equipos solo han traído alas adaptadas para la carga aerodinámica para este circuito del GP de Arabia Saudí, pero otros han traído pequeños cambios, aunque sin demasiada importancia.

Hubo un ataque terrorista entre las sesiones. El país estaba amenazado, y finalmente se ha producido una fuerte explosión en una zona industrial, creando una gran nube de humo negra al quemarse los materiales de esta industria (tal vez petróleo)

¿Dónde está cada monoplaza de F1 2022?

Sin embargo, me quedo con algunos análisis sacados del pasado GP, donde se ha podido esbozar cuáles son los puntos fuertes y débiles de cada monoplaza (ordenar de mejor a peor):

*Son medias, no exactas.
  • Curvas lentas:
    1. Mercedes
    2. Red Bull
    3. Ferrari
    4. Alfa Romeo
    5. Alpine
    6. Haas
    7. Alpha Tauri
    8. McLaren
    9. Aston Martin
    10. Williams
  • Curvas de media velocidad:
    1. Ferrari
    2. Mercedes
    3. Red Bull
    4. Alpine
    5. Alfa Romeo
    6. Haas
    7. Alpha Tauri
    8. McLaren
    9. Aston Martin
    10. Williams
  • Curvas rápidas:
    1. Ferrari
    2. Red Bull
    3. Alpha Tauri
    4. Mercedes
    5. McLaren
    6. Alpine
    7. Haas
    8. Alfa Romeo
    9. Aston Martin
    10. Williams
  • Rectas:
    1. Williams
    2. Red Bull
    3. Haas
    4. Ferrari
    5. Alfa Romeo
    6. Alpha Tauri
    7. McLaren
    8. Mercedes
    9. Alpine
    10. Aston Martin

Para saber más o menos, y según estos datos sacados tras la clasificación pasada, dónde está cada equipo al comienzo de esta temporada de F1 2022, podríamos ordenarlos de este modo:

  1. Ferrari: es el mejor coche, aunque en circuitos con largas rectas y con curvas lenta sufrirá un poco más, y es probable que en esos circuitos haya otros equipos como Red Bull que vayan algo mejor.
  2. Red Bull: está casi a la par que Ferrari, y es un coche más equilibrado, mejor en curva lenta y en recta que Ferrari. Su punto más débil son las curvas de media velocidad.
  3. Mercedes: es el tercer equipo, con bastante más diferencia con respecto a la cabeza. Sus punto débiles son las rectas, pese a tener esos pontones minimalistas, el ala trasera es muy grande y eso les penaliza. Quizás no hayan conseguido suficiente carga por el fondo y tengan que montar un ala bastante mayor. Los puntos fuertes son las curvas lentas y medias.
  4. Alfa Romeo: son los siguientes, con un coche bastante bueno en curvas lentas, medias y en rectas. Aunque flaquean en curvas rápidas por falta de carga.
  5. Haas: casi a la par con Alfa Romeo, y también ayudado por el propulsor Ferrari, están ellos. Van muy bien en rectas, aunque flaquean en curvas rápidas y están algo por detrás de Alfa Romeo en lentas y medias.
  6. Alpha Tauri: muy fuertes en curvas rápidas, no tan bien en lentas y medias, y están en la media en rectas.
  7. Alpine: está muy cerca de Alpha Tauri, algo mejor en curvas lentas y medias, aunque están mal en cuanto a velocidad punta en las rectas. Las curvas rápidas también se le atragantan, estando en la media.
  8. McLaren: en curvas rápidas están algo mejor que la media, pero son más débiles en recta, curva lenta y media. Tienen bastantes problemas este año, y no solo es el de los frenos…
  9. Aston Martin: este equipo no tiene carga aerodinámica buena, ni tampoco tracción mecánica, ya que van mal en todo tipo de curvas. Y, por otro lado, ese chasis genera un gran drag, puesto que son los más lentos en recta.
  10. Williams: siguen siendo el peor de los equipos, con un chasis que apenas genera carga aerodinámica, con mala tracción, aunque muy rápidos en recta, ya que son los de menor carga.

Resultados de los libres 1

#8211; #8211;
Posición Piloto Equipo Tiempo
1 Charles Leclerc Ferrari 1'30"772
2 Max Verstappen Red Bull 1'30"888
3 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1'31"084
4 Carlos Sainz Ferrari 1'31"139
5 Pierre Gasly Alpha Tauri 1'31"317
6 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1'31"505
7 Sergio Pérez Red Bull 1'31"563
8 Esteban Ocon Alpine 1'32"026
9 Lewis Hamilton Mercedes 1'32"364
10 Fernando Alonso Alpine 1'32"381
11 Daniel Ricciardo McLaren 1'32"506
12 Lance Stroll Aston Martin 1'32"582
13 Lando Norris McLaren 1'32"594
14 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1'32"608
15 George Russell Mercedes 1'32"839
16 Nico Hülkenberg Aston Martin 1'33"034
17 Alexander Albon Williams 1'33"087
18 Nicholas Latifi Williams 1'33"529
19 Mick Schumacher Haas 1'34"429
20 Kevin Magnussen Haas

Resultados de los libres 2

#8211; #8211;
Posición Piloto Equipo Tiempo
1 Charles Leclerc Ferrari 1'30"074
2 Max Verstappen Red Bull 1'30"214
3 Carlos Sainz Ferrari 1'30"320
4 Sergio Pérez Red Bull 1'30"360
5 Lewis Hamilton Mercedes 1'30"513
6 George Russell Mercedes 1'30"664
7 Lando Norris McLaren 1'30"735
8 Esteban Ocon Alpine 1'30"760
9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1'30"832
10 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1'30"886
11 Fernando Alonso Alpine 1'30"944
12 Pierre Gasly Alpha Tauri 1'30"963
13 Mick Schumacher Haas 1'31"169
14 Lance Stroll Aston Martin 1'31"372
15 Daniel Ricciardo McLaren 1'31"527
16 Nico Hülkenberg Aston Martin 1'31"615
17 G. Zhou Alfa Romeo 1'31"615
18 Nicholas Latifi Williams 1'31"814
19 Alexander Albon Williams 1'31"866
20 Kevin Magnussen Haas 1'32"344

Mañana más con la sesión de entrenamientos libres 3, la clasificación donde se verá si este circuito ha cambiado algo las cosas con respecto a la pasada carrera. Pero todo pinta a que seguirá más o menos igual en el GP de Arabia Saudí… eso sí, las sorpresas aquí pueden venir en forma de accidente o de SC, porque los muros están muy cerca.


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