GP de Arabia Saudí de F1 2022: Resultados de los entrenamientos libres

Fuente: F1©

Entrenamientos libres 1 y 2, las primeras sesiones para la toma de contacto para este GP de Arabia Saudí de F1 2022. La pista ha comenzado bastante sucia, incluso después de rodar otras categorías seguía estando sucia. Se notaba cada vez que salía un monoplaza a pista, con la polvareda que levantaban. Cuando se salían de la trazada mucho más. Por tanto, un tanto verde y delicada. Por otro lado, es un circuito urbano, con muros muy cerca, y es la primera vez que corren con estos conceptos más pesados y complicados de pilotar.

Parece que Ferrari y Red Bull vuelven a ser los más fuertes, con un Mercedes al acecho y que sigue con problemas de porposing. No obstante, cuidado con la fiabilidad, porque el Honda parece que es el menos fiable de esta temporada. Ya para el GP de Arabia Saudí se ha anunciado un cambio de algunas piezas en algunos monoplazas. Esto también ha afectado a Fernando Alonso que, aunque no monta Honda, pero tras la pasada carrera detectaron una fuga y han optado por montar una nueva unidad de potencia mientras mandan la otra a Francia para su revisión (es muy probable que se repare y se vuelva a usar). Por ahora ninguno penaliza, pero estamos solo en la segunda carrera de una temporada muy larga…

Independientemente de los tiempos y de que es una sesión de entrenamientos libres, se ha visto algunas novedades en algunos monoplazas. Algunos equipos solo han traído alas adaptadas para la carga aerodinámica para este circuito del GP de Arabia Saudí, pero otros han traído pequeños cambios, aunque sin demasiada importancia.

¿Dónde está cada monoplaza de F1 2022?

Sin embargo, me quedo con algunos análisis sacados del pasado GP, donde se ha podido esbozar cuáles son los puntos fuertes y débiles de cada monoplaza (ordenar de mejor a peor):

• Curvas lentas:
  1. Mercedes
  2. Red Bull
  3. Ferrari
  4. Alfa Romeo
  5. Alpine
  6. Haas
  7. Alpha Tauri
  8. McLaren
  9. Aston Martin
  10. Williams
• Curvas de media velocidad:
  1. Ferrari
  2. Mercedes
  3. Red Bull
  4. Alpine
  5. Alfa Romeo
  6. Haas
  7. Alpha Tauri
  8. McLaren
  9. Aston Martin
  10. Williams
• Curvas rápidas:
  1. Ferrari
  2. Red Bull
  3. Alpha Tauri
  4. Mercedes
  5. McLaren
  6. Alpine
  7. Haas
  8. Alfa Romeo
  9. Aston Martin
  10. Williams
• Rectas:
  1. Williams
  2. Red Bull
  3. Haas
  4. Ferrari
  5. Alfa Romeo
  6. Alpha Tauri
  7. McLaren
  8. Mercedes
  9. Alpine
  10. Aston Martin

Para saber más o menos, y según estos datos sacados tras la clasificación pasada, dónde está cada equipo al comienzo de esta temporada de F1 2022, podríamos ordenarlos de este modo:

1. Ferrari: es el mejor coche, aunque en circuitos con largas rectas y con curvas lenta sufrirá un poco más, y es probable que en esos circuitos haya otros equipos como Red Bull que vayan algo mejor.
2. Red Bull: está casi a la par que Ferrari, y es un coche más equilibrado, mejor en curva lenta y en recta que Ferrari. Su punto más débil son las curvas de media velocidad.
3. Mercedes: es el tercer equipo, con bastante más diferencia con respecto a la cabeza. Sus punto débiles son las rectas, pese a tener esos pontones minimalistas, el ala trasera es muy grande y eso les penaliza. Quizás no hayan conseguido suficiente carga por el fondo y tengan que montar un ala bastante mayor. Los puntos fuertes son las curvas lentas y medias.
4. Alfa Romeo: son los siguientes, con un coche bastante bueno en curvas lentas, medias y en rectas. Aunque flaquean en curvas rápidas por falta de carga.
5. Haas: casi a la par con Alfa Romeo, y también ayudado por el propulsor Ferrari, están ellos. Van muy bien en rectas, aunque flaquean en curvas rápidas y están algo por detrás de Alfa Romeo en lentas y medias.
6. Alpha Tauri: muy fuertes en curvas rápidas, no tan bien en lentas y medias, y están en la media en rectas.
7. Alpine: está muy cerca de Alpha Tauri, algo mejor en curvas lentas y medias, aunque están mal en cuanto a velocidad punta en las rectas. Las curvas rápidas también se le atragantan, estando en la media.
8. McLaren: en curvas rápidas están algo mejor que la media, pero son más débiles en recta, curva lenta y media. Tienen bastantes problemas este año, y no solo es el de los frenos…
9. Aston Martin: este equipo no tiene carga aerodinámica buena, ni tampoco tracción mecánica, ya que van mal en todo tipo de curvas. Y, por otro lado, ese chasis genera un gran drag, puesto que son los más lentos en recta.
10. Williams: siguen siendo el peor de los equipos, con un chasis que apenas genera carga aerodinámica, con mala tracción, aunque muy rápidos en recta, ya que son los de menor carga.

Resultados de los libres 1

Resultados de los libres 2

Mañana más con la sesión de entrenamientos libres 3, la clasificación donde se verá si este circuito ha cambiado algo las cosas con respecto a la pasada carrera. Pero todo pinta a que seguirá más o menos igual en el GP de Arabia Saudí… eso sí, las sorpresas aquí pueden venir en forma de accidente o de SC, porque los muros están muy cerca.