Teníamos ganas,ha comenzado la temporada de F1 2022 y el GP de Baréin no se ha hecho esperar. Hoy tocaba la clasificación, el primer momento donde todos han dejado de fingir y lo han puesto todo, y el resultado es bastante interesante. Todas las dudas que había durante la pretemporada se han comenzado a disipar, y parece que este año no había tanto teatro como en otras ocasiones. Además, el nuevo cambio de reglamento ha compactado mucho la cabeza de carrera, aunque sigue habiendo un salto importante entre los primeros y los de atrás.
Pole y casi doblete para Ferrari, con Charles Leclerc saliendo primero y Sainz tercero, ya que se le ha interpuesto Max. Ferrar ha realizado una inmensa mejora en su motor y se nota lo bien que van todos los coches motorizados por la firma de Maranello. Haas se ha metido en Q3, Alfa Romeo ha impresionado. Por otro lado, Mercedes parece que tampoco estaba fingiendo demasiado, ya que han quedado a unas décimas de las primeras posiciones por primera vez en varios años. Tienen problemas, aunque siguen siendo bastante competitivos, ambos en Q3 sin problemas.
Por otro lado, hemos visto que McLaren también ha confirmado que va realmente mal. Han quedado fuera de la Q3 y están peleando con los últimos: Williams, Alpha Tauri y Aston Martin. Estos tres equipos son los que se han mostrado más débiles de todos.
El Plan de Fernando Alonso ha flaqueado, ya que parecía que Alpine podría estar entre los primeros, pero finalmente el bicampeón ha podido ser solo 8º. No obstante, han mejorado con respecto al pasado año, donde la Q3 estaba muy cara y aquí ha entrado con relativa facilidad.
En cuanto a la otra sorpresa ha sido Red Bull, que parecía uno de los que estarían al frente y los Ferrari les han ganado. Así que este año tendrán que mejorar el coche si quieren volver a repetir lo del pasado año.
Aún no está todo dicho, la carrera puede hacer que todos los coches se compacten aún más, y eso unido a que estos monoplazas pueden rodar más cerca, podría dejar una bonita carrera con sorpresas. Además, no todos los circuitos son propicios para un coche, como se ha visto en el pasado. Y la temporada pinta bien…
Resultados de los libres 3
#8211; | #8211; | – | – |
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1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32"544 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'32"640 |
3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'32"791 |
4 | George Russell | Mercedes | 1'32"935 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'33"053 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33"121 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'33"437 |
8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'33"733 |
9 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1'33"880 |
10 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'33"920 |
11 | Lando Norris | McLaren | 1'33"955 |
12 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1'33"971 |
13 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1'34"176 |
14 | Mick Schumacher | Haas | 1'34"295 |
15 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'34"376 |
16 | Fernando Alonso | Alpine | 1'34"628 |
17 | Alexander Albon | Williams | 1'34"868 |
18 | Esteban Ocon | Alpine | 1'34"957 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'35"667 |
20 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | — |
Resultados de la clasificación
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Ferrri | 1'30"558 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30"681 |
3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'30"687 |
4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'30"921 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31"238 |
6 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'31"560 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31"808 |
8 | Fernando Alonso | Alpine | 1'32"195 |
9 | George Russell | Mercedes | 1'32"216 |
10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1'32"338 |
11 | Esteban Ocon | Alpine | 1'31"782 |
12 | Mick Schumacher | Haas | 1'31"998 |
13 | Lando Norris | McLaren | 1'31"782 |
14 | Alexander Albon | Williams | 1'32"665 |
15 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1'33"543 |
16 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'32"750 |
17 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1'32"777 |
18 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'32"945 |
19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'33"032 |
20 | Nicholas Latifi | Williams | 1'33"634 |
Mañana más con la carrera del GP de Baréin de F1 2022, con una carrera donde la degradación va a ser clave, y donde llenar los depósitos de combustible puede hacer que los que sufren de más porposing podrían pasarlo realmente mal, y podrían quedar más atrás de lo que hoy han quedado. Es decir, que podríamos ver un caos total, y que todo lo de la clasificación no sirva para nada…