En la sesión de los entrenamientos libres 3 se ha visto más o menos lo de las dos sesiones previas de ayer. El GP de Catar de F1 2021 parecía que no llevaría a grandes sorpresas durante la clasificación, pero vaya si las ha habido. Por un lado, Mercedes ha mostrado un impresionante rendimiento aquí, especialmente con Lewis Hamilton, que ha conseguido hacer la pole con una ventaja de nada menos que cuatro décimas respecto al segundo clasificado, que es Max Verstappen. Red Bull ha tenido muchos problemas con el DRS durante este fin de semana y, aunque finalmente lo han arreglado para la clasificación, no han podido ser tan rápidos. Pero no está todo dicho, mañana queda aguantar a la salida y luego transformar esa primera posición en victoria. Una carrera dura para ambos, y también para sus respectivos equipos, que deberán estar atentos a los problemas que surjan durante la carrera y a las estrategias.
Por otro lado, Sergio Pérez ha caído en la Q2 de este GP de Catar. No ha mejorado su tiempo y no pasó el corte, dejando solo a su compañero. Algo negativo para ambos mundiales, ya que Max estará solo ante los dos Mercedes que salen haciéndole un sándwich. Veremos si durante la carrera puede alcanzarlos y al menos estorbar algo para que los Mercedes no salgan de aquí acortando distancias, o viceversa, si los Mercedes consiguen darle un duro golpe a Red Bull. Todo está muy interesante, y es probable que hasta la última carrera, en la última vuelta, no sabremos quién será el campeón…
Otro de los perjudicados ha sido Pierre Gasly, quien ha cogido un piano muy fuerte en la Q3 y ha roto el ala delantera, que se ha hecho añicos y le ha cortado el neumático delantero derecho, generando una bandera amarilla al final de la Q3. Menos mal que la han retirado pronto, aun así es probable que haya afectado a algunos de los tiempos que estaban haciendo por detrás, entre ellos Verstappen, Alonso, etc., ya que Hamilton había salido el primero en esa sesión para asegurarse una vuelta limpia y sin problemas, ya que sabía que tenían mucha superioridad. En cuanto a Gasly, finalmente ha mantenido la P4, ya que había hecho un tiempo muy bueno previamente, así que no le ha perjudicado nada, ya que más de eso no habría podido hacer.
En Ferrari hubo buenas y malas noticias. Charles Leclerc no lograba pasar a la Q3 ni con otro intento con neumáticos blandos, algo le ocurría a su coche y no sabían muy bien qué. Carlos Sainz logró pasar con medios, y luego finalmente hacer el séptimo mejor tiempo para salir desde una buena posición mañana y con una buena estrategia de neumáticos. Impresionante también Fernando Alonso, quien ha pasado a Q3 y se ha marcado un tiempazo para salir mañana 5º, su mejor posición de partida de este año y la más cercana a la pole, a solo 8 décimas. Ocon ha quedado 9, veremos qué pueden hacer mañana, ya que mantienen una lucha con Alpha Tauri (P4 y P8) en el mundial de constructores.
Resultados de los libres 3
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'22"310 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'22"388 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'22"651 |
4 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'22"835 |
5 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'22"846 |
6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'23"048 |
7 | Fernando Alonso | Alpine | 1'23"186 |
8 | Esteban Ocon | Alpine | 1'23"209 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'23"276 |
10 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'23"567 |
11 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'23"711 |
12 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'23"884 |
13 | Lando Norris | McLaren | 1'23"895 |
14 | George Russell | Williams | 1'23"923 |
15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'24"154 |
16 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'24"246 |
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'24"288 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'24"499 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'24"690 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | Sin tiempo |
Resultados de la clasificación
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20"827 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'21"282 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'21"478 |
4 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'21"640 |
5 | Fernando Alonso | Alpine | 1'21"670 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1'21"731 |
7 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'21"840 |
8 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'21"881 |
9 | Esteban Ocon | Alpine | 1'22"028 |
10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'22"785 |
11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'22"346 |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'22"460 |
13 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'22"463 |
14 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'22"597 |
15 | George Russell | Williams | 1'22"597 |
16 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'23"156 |
17 | Nicholas Latifi | Williams | 1'22"213 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'23"262 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'23"407 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 1'25"859 |
Mañana más con la carrera del GP de Catar. Veremos quién gana, y todo lo que puede ocurrir. Este es un circuito muy duro a nivel físico para los pilotos, y también para los monoplazas con esos pianos que son auténticos destructores. Será raro que todos los coches terminen mañana enteros…