Impresionante la carrera del GP de Azerbaiyán. Una de las más emocionantes de este año y con muchas sorpresas. Lo extraño es que no ha habido accidentes por errores de conducción. Visto lo visto en las sesiones previas es raro, pero lo cierto es que los dos grandes accidentes que ha habido han sido por problemas con los neumáticos. Los coches que han aguantado más vueltas con el compuesto más duro han sufrido reventones en las traseras cuando iban a alta velocidad en recta, terminando con el coche contra el muro. Ha sido el caso de Max Verstappen cuando lideraba la carrera y a falta de 5 vueltas para el final y de Lance Stroll unas vueltas antes.
En el caso de Max Verstappen ha sido aún más doloroso, ya que había hecho una gran carrera, adelantando y poniéndose líder. Había conseguido liderar durante gran parte de la carrera y dominar sin problemas. Incluso había hecho la vuelta rápida. Sin embargo, a falta de unas vueltas del final se lastraba todo y los 25 puntos se convertían en 0. Un desastre teniéndo en cuenta que Hamilton escalaba hasta la P2 y podría haberse ido con 18 puntos de aquí. Sin embargo, la suerte parece haberse compensado, ya que en la resalida tras el accidente de Max, Hamilton ha hecho una pifia monumental. Lo tenía todo para liderar con un buen colchón de puntos el mundial, pero lo ha tirado todo con una pasada de frenada que ha terminado con el coche saliéndose fuera por una escapatoria y volviendo a pista último. Finalmente se termina el GP de Azerbaiyán con 105 para Max y 101 para Lewis.
Carlos Sainz ha sido otro de los que ha tenido problemas, bloqueando y saliéndose en la misma salida de ayer en clasificación, lo que lo ha obligado a retroceder algunas posiciones. Tampoco le ha ido demasiado bien a su compañero. Leclerc salía desde la pole, pero evidentemente era irreal. El rendimiento de Ferrari no era tal y lo han adelantado en carrera fácilmente tras unas vueltas del inicio. Problemas también para Esteban Ocon. Aquí no solo salía por detrás de Alonso, sino que también tendría que abandonar precipitadamente por problemas de fiabilidad.
Muy bien por Sebastian Vettel, que ha conseguido terminar segundo. También impresionante lo de Gasly, que ha ocupado el tercer escalón del podio. Y pletórico debía estar Sergio Pérez, que ha sido el primero. Fernando Alonso es otro de los pilotos que debería estar feliz aquí, ya que tras perder posiciones debido a un mal ritmo del Alpine, y con nulas opciones de quedar en los puntos, finalmente los accidentes los aupaban a la posición 10 y en la resalida ha hecho una vuelta extraordinaria adelantando a varios coches para terminar 6º.
Resultados de la carrera
#8211; | #8211; | – | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1 | Sergio Pérez | Red Bull | – | 51 |
2 | Sebastian Vettel | Aston Martin | +1"385 | 51 |
3 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | +2"762 | 51 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | +3"828 | 51 |
5 | Lando Norris | McLaren | +4"754 | 51 |
6 | Fernando Alonso | Alpine | +6"382 51 | |
7 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | +6"624 | 51 |
8 | Carlos Sainz | Ferrari | +7"709 | 51 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | +8"875 | 51 |
10 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | +9"576 | 51 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +10"254 | 51 |
12 | Valtteri Bottas | Mercedes | +11"264 | 51 |
13 | Mick Schumacher | Haas | +14"241 | 51 |
14 | Nikita Mazepin | Haas | +14"315 | 51 |
15 | Lewis Hamilton | Mercedes | +17"668 | 51 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | +42"375 | 51 |
17 | George Russell | Williams | – | Retirado |
18 | Max Verstappen | Red Bull | – | Retirado |
19 | Lance Stroll | Aston Martin | – | Retirado |
20 | Esteban Ocon | Alpine | – | Retirado |
Ahora pensar en la siguiente carrera. El próximo fin de semana será de descanso, pero luego vendrán tres seguidas, comenzando por el GP de Francia. Allí se supone que montarán una nueva dirección asistida para adaptarla a lo que quería Fernando Alonso en el Alpine y que le debería ayudar en su adaptación y a sentir más confianza con el monoplaza…