En los entrenamientos libres 3 hemos visto lo contrario de ayer en los libres uno del GP de México de F1 2021, es decir, un doblete de Red Bull. El más rápido de la sesión ha sido Sergio Pérez, mientras Verstappen se quedaba segundo quejándose de algunos problemas con el coche en el que no encontraba grip. El Mercedes de Hamilton se quedaba tercero con una diferencia enorme de 6 décimas, pero todos tomaron ese tiempo como algo sin demasiada importancia, ya que solo eran entrenamientos, el fuego real llegaría unos instantes más tarde con la clasificación.
Por cierto, vuelven los rumores de un posible GP de Jerez, lo que haría que España tuviera dos circuitos en el calendario, sería sin duda bonito. La vuelta de este rumor se debe a algunos comentarios que ha realizado uno de los responsables de la Junta de Andalucía, y veremos si el circuito de Montmeló renueva de una vez o no, porque se están retrasando las negociaciones. Por otro lado, Alfa Romeo, que está en venta, parece que no ha llegado a buen puerto con las negociaciones con Andretti, que tenía intención de dar el salto a la Fórmula 1 comprando un equipo.
La parrilla ha quedado muy descolocada tras la clasificación, no solo porque parece que en los libres estaban haciendo algo de teatro los Mercedes, sino también por las numerosas sanciones que habrá por cambiar elementos de la unidad de motor. Además, contra todo pronóstico han hecho doblete en Q3 del GP de México los Mercedes, con Bottas haciendo una increíble pole. Hamilton saldrá mañana segundo. Verstappen saldrá tercero, porque su compañero Tsunoda y Checo, por ese orden, se salían en una de las curvas del trazado y eso ha obligado al holandés a levantar, lo que ha afectado a su tiempo. De hecho, ha sido una cadena, salía Tsunoda, despistaba a Checo que también se salía, Max pasaba por ese punto sin salirse, pero levantando el pie del acelerador.
Susto para Carlos Sainz que ha tenido un problema con el turbo de su coche, quedándose sin potencia en Q1. Menos mal que lo ha podido solucionar sin problemas y seguir en pista. Por otro lado, la Q1 ha tenido un protagonista por el que ha habido una bandera roja y se ha retrasado algunos minutos. El causante ha sido Lance Stroll, que perdía la zona trasera de su coche en la curva de entrada en la recta principal e impactaba contra las barreras Tecpro. Por otro lado, Alpine hacía la jugada inversa que vimos cuando Alonso cambió motor y le dio rebufo a Ocon. Aquí Ocon cambiaba motor y le daba rebufo a Fernando, pero finalmente no ha salido el plan, puesto que Alonso ha caído inexplicablemente en la Q1. Mañana ganará 4 posiciones (Ocon, Russel, Tsunoda y Norris), por lo que saldrá P12. El problema lo ha reconocido él mismo, y es que ha cometido algunos errores en su segundo intento, mientras que en el primero le hubiera valido para pasar el corte de sobra, pero se lastró por la bandera roja…
Resultados de los libres 3
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Serbio Pérez | Red Bull | 1'17"024 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'17"217 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17"675 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17"708 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'18"029 |
6 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'18"037 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'18"037 |
8 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'18"202 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'18"213 |
10 | Lando Norris | McLaren | 1'18"312 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'18"352 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'18"531 |
13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'18"556 |
14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'18"614 |
15 | Fernando Alonso | Alpine | 1'18"847 |
16 | Esteban Ocon | Alpine | 1'18"999 |
17 | George Russell | Williams | 1'19"211 |
18 | Mick Schumacher | Haas | 1'19"238 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'19"313 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 1'20"479 |
Resultados de la clasificación
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'15"875 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16"020 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'16"225 |
4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'16"342 |
5 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'16"456 |
6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'16"761 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'16"763 |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17"837 |
9 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'17"158 |
10 | Lando Norris | McLaren | 1'17"473 |
11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'17"746 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'17"958 |
13 | George Russell | Williams | 1'18"290 |
14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'18"290 |
15 | Esteban Ocon | Alpine | 1'18"405 |
16 | Fernando Alonso | Alpine | 1'18"452 |
17 | Nicholas Latifi | Williams | 1'18"756 |
18 | Mick Schumacher | Haas | 1'18"858 |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'19"303 |
20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'20"873 |
Va a estar todo muy interesante mañana en la carrera del GP de México. Los dos rivales por el campeonato solo tienen unos puntos de diferencia. Un cero de uno u otro podría terminar decantando la suerte el otro lado. Además, cuidado con la salida, que ya hemos visto cómo ha terminado otros años, y este año podría volver a haber lío…