Comienza un fin de semana muy atĆpico, casi revolucionario en cuanto al formato. Ya sabes que este aƱo se van a probar algunas novedades en dos ocasiones. Una de las fechas elegidas es aquĆ, en el GP de Gran BretaƱa de F1 2021. Hoy se disputan los entrenamientos libres 1 y la clasificación. SĆ, la clasificación el viernes, no estĆ”s soƱando. El motivo es que se va a probar maƱana, tras los entrenamientos libres 2, una novedad: la carrera al sprint.
Es decir, hoy se clasifican para determinar el orden de salida de maƱana en esa otra minicarrera. Y segĆŗn cómo terminen en esa carrera al esprint, asĆ se constituirĆ” la parrilla de salida para la carrera. AdemĆ”s, el que termine primero en este esprint no solo consigue salir en pole el domingo, tambiĆ©n suma 3 puntos al campeonato del mundo, con 2 puntos para el segundo y 1 punto para el tercero. Por otro lado, tanto la carrera, como la clasificación, asĆ como las dos sesiones de libres siguen teniendo el formato habitual. Solo hay una diferencia, y es que al ser la clasificación el viernes, los pilotos podrĆ”n elegir neumĆ”ticos de salida para el domingo, y no estarĆ”n condicionados a los que usaron en Q3 como ocurrĆa con el Top10 previamenteā¦
Aquà se ha conocido que algunos equipos han introducido algunas novedades. Las mÔs destacables son las de Mercedes, que traen al GP de Gran Bretaña algunas mejoras para ayudar a Hamilton en casa. Sin embargo, visto los tiempos no parece que hayan dado un salto demasiado grande, y va a estar cara la carrera para este fin de semana. MÔs aún si se tiene en cuenta los riesgos que pueden correr en la carrera al esprint de mañana. Por otro lado, ya que he hablado de novedades, también destacar el cambio del chasis y motor para Esteban Ocon, que ha tenido un bajón de rendimiento y tratarÔn de ver si era por algún motivo relacionado con esto o simplemente es por una mejora de Fernando Alonso.
Creo que la clasificación ha dejado muchos héroes, pero hay que destacar a George Russell, que ha logrado meterse con el Williams nuevamente entre los diez primeros. Impresionante el inglés que apunta al asiento de Mercedes, pese a que a Lewis no le guste nada. Nuevamente en Q3. Una auténtica machada que su público ha agradecido con los gritos del público asistente. Por otro lado, los britÔnicos estÔn contentos por partida doble, ya que ha estado apretado, pero finalmente saldrÔ primero Lewis Hamilton. Sin embargo, cuidado que mañana estÔ todo por decidir en el esprint, que serÔ el que realmente darÔ la posición de salida para el domingo.
Resultados de los entrenamientos libres 1
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'27"05 |
2 | Lando Norris | McLaren | 1'27"814 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27"815 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'27"828 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'27"897 |
6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'27"923 |
7 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'28"062 |
8 | Sergio PƩrez | Red Bull | 1'28"163 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'28"211 |
10 | Esteban Ocon | Alpine | 1'28"415 |
11 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'28"449 |
12 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'28"600 |
13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'28"827 |
14 | Fernando Alonso | Alpine | 1'28"873 |
15 | Kimi RƤikkƶnen | Alfa Romeo | 1'29"220 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | 1'29"227 |
17 | Mick Schumacher | Haas | 1'29"227 |
18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'29"597 |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'29"808 |
20 | George Russell | Williams | 1'29"857 |
Resultados de la clasificación
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Ā Lewis Hamilton | Mercedes | 1'26"134 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'26"209 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'26"328 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'26"828 |
5 | Sergio PƩrez | Red Bull | 1'26"844 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1'26"897 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'26"899 |
8 | George Russell | Williams | 1'26"971 |
9 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'27"007 |
10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'27"179 |
11 | Fernando Alonso | Alpine | 1'27"245 |
12 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'27"273 |
13 | Esteban Ocon | Alpine | 1'27"340 |
14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'27"617 |
15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'27"665 |
16 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'28"043 |
17 | Kimi RƤikkƶnen | Alfa Romeo | 1'28"062 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'28"254 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'28"728 |
20 | Nikie Mazepin | Haas | 1'29"051 |
MaƱana mĆ”s detalles con los entrenamientos libres 2, que serĆan en el sitio de los FP3 habituales, asĆ como la emocionante carrera al esprint. Puede pasar de todo, y algunos no querrĆ”n arriesgar, otros lo darĆ”n todo porque no tienen nada que perder. Y veremos si los que no arriesgan terminan saliendo muy atrĆ”s en parrilla el domingo, lo que les puede complicar la remontada aunque tengan mĆ”s ritmo e incluso tener toques en la salidaā¦