Los entrenamientos libres 3 del GP de Imola han trascendido sin demasiadas sorpresas. Todos han estado realizando las pruebas, con las actualizaciones que han funcionado y dejándolo todo atado para la clasificación. Una clasificación en este circuito donde es especialmente importante quedar arriba, ya que es una pista muy estrecha y eso dificulta mucho adelantar. Por tanto, aquí la carrera se comienza ganando desde el sábado.
Los Mercedes parecían que iban a resucitar en este GP de Imola, lo cierto es que han mejorado bastante, y esta pista encaja muy bien con ellos. Una prueba dura para Red Bull, pero que si la superaban minimizando los daños, les esperaba un calendario muy largo donde pueden hacer muy buenas actuaciones y quién sabe si también robarles el mundial al todopoderoso Mercedes con el que no han podido estos años atrás.
Lewis Hamilton conseguía la pole aquí nuevamente, haciendo que muchos pensasen que lo del anterior GP era un espejismo, y que este año habría nuevamente dominio de Mercedes y sería otro paseo más de Hamilton hacia su 8º mundial. Pero lo cierto es que este año es muy diferente. Las restricciones de desarrollo y los cambios realizados en el fondo plano han apretado mucho la parrilla. Y el salto del motor Honda ha cambiado las tornas. Pese a esa pole, Hamilton deberá sudar sangre en carrera para que la victoria no se la lleven los Red Bull. Los paseos se terminaron…
Max Verstappen, finalmente, pese a ser el candidato a la pole, cometió un error y no pudo hacer P1. También quedó tras su compañero de equipo, tras una buena vuelta de clasificación de Sergio Pérez. El mexicano conseguía así un sueño en F1, ya que jamás había salido en una posición tan buena. Lo más parecido una P3 en el pasado. La carrera pintaba muy bien para él, ya que se le suele dar mejor la carrera que la clasificación. Pero tendrá que hacerlo todo perfecto y no cometer errores si quieres quedar arriba.
Mala clasificación de Carlos Sainz con su Ferrari, muy por detrás de Charles Leclerc que ha vuelto a estar impecable. Mal también para Fernando Alonso. Pese a ganarle la partida en el pasado GP, en esta clasificación ha quedado a unas 4 décimas de Esteban Ocon. No parecía muy adaptado aquí, un circuito complicado, más si llevas tiempo fuera de la F1 como le ha ocurrido a él. Ocon terminaría P9, mientras él quedaba fuera de Q3 en la P15. Pese a esa diferencia en posiciones, como digo, solo les separaba unas décimas. Pero con una parrilla tan apretada, una pequeña diferencia te puede hacer variar muchos puestos.
Resultados de los libres 3
| – | – | – | – |
|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'14"958 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 1'15"414 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'15"515 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'15"551 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'15"738 |
| 6 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'15"890 |
| 7 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'15"908 |
| 8 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'15"908 |
| 9 | Fernando Alonso | Alpine | 1'16"186 |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine | 1'16"228 |
| 11 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'16"230 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'16"245 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'16"253 |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'16"389 |
| 15 | George Russell | Williams | 1'16"427 |
| 16 | Mick Schumacher | Haas | 1'16"448 |
| 17 | Nicholas Latifi | Williams | 1'16"537 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'16"612 |
| 19 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'16"803 |
| 20 | Nikita Mazipin | Haas | 1'17"398 |
Resultados de la clasificación
| – | – | – | – |
|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'14"411 |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'14"446 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'14"498 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'14"740 |
| 5 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'14"790 |
| 6 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'14"826 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 1'14"875 |
| 8 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'14"898 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpina | 1'15"210 |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | — |
| 11 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'15"199 |
| 12 | George Russell | Williams | 1'15"261 |
| 13 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'15"394 |
| 14 | Nicholas Latifi | Williams | 1'15"593 |
| 15 | Fernando Alonso | Alpine | 1'15"593 |
| 16 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'15"974 |
| 17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'16"122 |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 1'16"276 |
| 19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'16"797 |
| 20 | Yuki Tsnunoda | Alpha Tauri | — |
Después la carrera, donde se tendrán que decidir todos los puntos y muchas cosas pueden ocurrir aún. Así que no está todo dicho… Y las predicciones meteorológicas son muy inciertas, y podría llover para poderlo todo patas arriba.