Sábado en el mítico circuito de Monza, todo preparado para la carrera del GP de Italia de F1 2020. Hoy se ha asistido a una sesión de clasificación con algunas sorpresas gratas. Aunque se temía por ciertos cambios debido a la prohibición del Party Mode, lo cierto es que a los Mercedes no les ha afectado para nada. Han conseguido salir 1 y 2 nuevamente, para escapar mañana en la carrera si todo les sale bien y volver a demostrar su superioridad. Esta nueva regla de la FIA no parece afectar demasiado a los alemanes, que siguen incontestables, así que no ha servido para igualar demasiado las cosas en clasificación…
Por otro lado, lo que sí ha sido una sorpresa es ver al McLaren de Carlos Sainz en P3. Ya estaban haciendo buenas clasificaciones en estas últimas citas del mundial. El equipo de Woking ha despertado, y aunque en carrera no han tenido toda la suerte necesaria para transformar esas buenas posiciones de partida en todos los puntos (especialmente en el lado de Sainz, que ha tenido muchos problemas), lo cierto es que están demostrando que están fuertes. Las dudas sobre Racing Point parecen disipadas, el equipo motorizado por Mercedes parece que se va desvaneciendo poco a poco, mientras que McLaren y Renault están siendo los protagonistas últimamente.
Could a modern #F1 car handle the old banking at Monza? ? Just ask @Max33Verstappen who fully sent it around the banking at this @Honda testing ground in Japan! ? #ItalianGP ?? pic.twitter.com/0eBQnjNmvd
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) September 3, 2020
Y lo cierto que ni Renault ni McLaren deberían ser los protagonistas, y no porque no lo merezcan, sino porque Red Bull debería ser el segundo equipo siempre tras Mercedes, ahora que Ferrari está con tantos problemas. Pero lo cierto es que, aunque desde el equipo de bebidas energéticas hayan comentado que aún pueden ganar el mundial, las últimas clasificaciones no parecen ir por ese camino. Aquí solo han podido ser 5º y 9º.
Por cierto, y ya que he comentado sobre el equipo Red Bull, decir que Honda ha realizado una simulación aquí en Monza de cómo sería pilotar un monoplaza de Fórmula 1 actual si el GP de Italia se celebrase por la antigua curva peraltada del templo de la velocidad. Te he dejado el tweet publicado en las redes sociales oficiales para que puedas verlo tú mismo, la verdad es que es bastante interesante, en ocasiones da la sensación de estar viendo la Indy 500 en vez de la F1…
Independientemente de eso, volviendo a la clasificación, decir que Renault esta vez parece no haber dado del todo en la tecla, como en Spa. Allí fue Ricciardo el que hizo P3. Aquí solo han podido ser P7 y P12. Unos resultados mucho más discretos, y eso no va en favor de muchos periodistas que ya están diciendo que han recibido ayuda de Mercedes, que serán muy fuertes el próximo año y que Fernando Alonso se encontrará un gran coche, etc. Las cosas no son tan sencillas, además de que el propio Alonso ha pedido al equipo que tiren a la basura el próximo año y que se centren en F1 2022, con el cambio de normativas. Ojo, no obstante, ver a Sainz con motor Renault en P3 en Monza tampoco son malísimas noticias para el equipo galo del rombo…
Una pena ver a Williams otra vez sufriendo y ocupando las últimas plazas de la parrilla. Tras las buenas actuaciones de las carreras pasadas, parece que aquí están un poco peor. Más triste sabiendo que Claire Williams se despide ya en este GP de Italia y deja el equipo en manos del grupo inversor… Espero que los de Grove tengan una gran carrera mañana y se despidan como merece este equipo histórico, que aunque seguirá con el mismo nombre, sin el apellido Williams será diferente.
Y Ferrari, más de lo mismo. Pese a la configuración de baja carga específica para el GP de Italia, no han podido hacer una buena actuación en casa. Saldrán 13 y 17 mañana, para Charles Leclerc y Sebastian Vettel respectivamente…
Resultados de los libres 3
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'20"089 |
2 | Carlos Sainz | McLaren | 1'20"318 |
3 | Lando Norris | McLaren | 1'20"412 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'20"419 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20"439 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'20"456 |
7 | Alexander Albon | Red Bull | 1'20"563 |
8 | Esteban Ocon | Renault | 1'20"693 |
9 | Lance Stroll | Racing Point | 1'20"804 |
10 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'20"897 |
11 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'20"917 |
12 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'20"936 |
13 | Daniil Kvyat | Alpha Tauri | 1'20"953 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'21"205 |
15 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'21"263 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'21"436 |
17 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'21"459 |
18 | George Russell | Williams | 1'21"677 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'21"764 |
20 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'22"090 |
Resultados de la clasificación
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18"887 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'18"956 |
3 | Carlos Sainz | McLaren | 1'19"695 |
4 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'19"720 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19"795 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1'19"820 |
7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'19"864 |
8 | Lance Stroll | Racing Point | 1'20"049 |
9 | Alexander Albon | Red Bull | 1'20"090 |
10 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'20"169 |
11 | Daniil Kvyat | Alpha Tauri | 1'20"177 |
12 | Esteban Ocon | Renault | 1'20"234 |
13 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'20"273 |
14 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'20"926 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1'21"573 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'21"139 |
17 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'21"151 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'21"206 |
19 | George Russell | Williams | 1'21"587 |
20 | Nicholas Latifi | Williams | 1'22"114 |
Mañana más con la carrera del GP de Italia de F1 2020. Espero que sea interesante y haya algunos imprevistos, y que no sea tan aburrida…