El GP de Brasil de F1 2017 sigue con la tregua del clima, hoy la clasificación en seco. Hemos visto como algunos pilotos, al igual que ayer, tenían algunos sustos por la complicada situación de la pista. La pista estaba verde y la falta de goma ha hecho que muchos pilotos tengan problemas en sus vueltas lanzadas. La mayoría sin consecuencias graves, pero el que sí se ha visto más perjudicado ha sido Lewis Hamilton, quien en la primera vuelta veía como su sesión de clasificación se daba por terminada. El coche se le ha ido de atrás y ha impactado contra el muro, sin consecuencias para él pero el coche ha quedado dañado y por tanto mañana saldrá atrás del todo. Una pena, ya que era el claro favorito para hacer la pole hoy. ¿Imaginas que esto sucede cuando el mundial aún no estaba definido? En ese caso se lo hubiese puesto en bandeja a Vettel…
Por otro lado hemos sabido hoy también que McLaren fue el único equipo en negarse a que el año que viene se siga con la aleta de tiburón en unas reuniones que han realizado todos los equipos para determinar las normativas del próximo año. El motivo se desconoce, pero sin unanimidad no se llevará aleta de tiburón el año que viene, así que a la prohibición del monkey seat y de la t-wing, ahora también quitamos la aleta de tiburón para el próximo año de la mano de McLaren. El elemento ayuda a los coches, aunque también supone un reto, ya que con vientos laterales puede ser muy perjudicial en las curvas. Pues bien, en 2018 tampoco estará presente, veremos que se inventas los equipos para suplir estos elementos que se van a eliminar, pero en principio tendremos coches más limpios y simples, aunque seguramente se añadan elementos aerodinámicos en otras partes para compensar la ausencia de éstos. Estará interesante ver el nuevo aspecto de los coches del próximo año.
Bueno, volviendo a las sesiones, decir que los entrenamientos libres 3 han pasado sin nada muy destacable que reseñar. Los tiempos han estado muy apretados y apenas había unas milésimas entre algunos tiempos que se han hecho en los FP3. Recuerda que es un circuito corto y por tanto los tiempos se juntan más que en otros más largos. Otra de las cosas llamativas han sido los neumáticos y el estado de la pista. En los libres 3 hemos visto tiempos casi mejores que en la Q1, y todos los coches optaban por el neumático más blando mientras Ferrari lo hacía con el más duro para esta primera etapa de la clasificación. No todos han encontrado grandes diferencias entre un compuesto de Pirelli y otro, por eso el motivo de que la gran mayoría montaba los más blandos ya desde el principio en vez de usar compuestos más duros y reservar los más blandos solo para el final.
En cuanto a los pilotos españoles, decir que Fernando Alonso ha podido hacer un muy buen tiempo quedando hoy 7º y que espero que mañana se transforme en puntos y no ocurra como de costumbre, que por diferencias de potencia finalmente sea rezagado hasta la parte de atrás y finalmente termine fuera de los puntos o en el peor de los casos retirándose por problemas mecánicos. Por otro lado Carlos Sainz lo está habiendo muy bien en Renault, y hoy ha podido colarse también en la Q3 entre el Top10 para finalizar a una décima de su compañero de equipo. Carlos se ha posicionado 9º y su compañero Hülkenberg ha quedado 8º. Veremos mañana qué pueden hacer ambos pilotos y si terminan también en los puntos.
Resultados de los libres 3
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'09"281 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'09"284 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'09"326 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'09"339 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'10"224 |
6 | Fernando Alonso | McLaren | 1'10"288 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'10"322 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'10"357 |
9 | Max Verstappen | Red Bul | 1'10"495 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'10"599 |
11 | Sotffel Vandoorne | McLaren | 1'10"637 |
12 | Felipe Massa | Williams | 1'10"671 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'10"721 |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'10"743 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'10"762 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'10"981 |
17 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'11"085 |
18 | Pascal Werhlein | Sauber | 1'11"126 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'11"480 |
20 | Lance Stroll | Williams | — |
Resultados de la clasificación
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'08"322 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'08"360 |
3 | Kimi Räikkönen | Mercedes | 1'08"538 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'08"925 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'09"330 |
6 | Sergio Pérez | Force India | 1'09"598 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 1'09"617 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'09"703 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'09"805 |
10 | Felipa Massa | Williams | 1'09"841 |
11 | Esteban Ocon | Force India | 1'10"860 |
12 | Romain Grosjean | Haas | 1'10"879 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'10"116 |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1'10"154 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'10"625 |
16 | Pascal Werhlein | Sauber | 1'10"678 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'10"686 |
18 | Lance Stroll | Williams | 1'10"776 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'10"875 |
20 | Lewis Hamilton | Mercedes | — |
Por cierto, como reflexión final, decir que Carlos, Max, Esteban, Stoffel e incluso los pilotos de Toro Rosso lo están haciendo bien, pero Lance Stroll sigue in levantar cabeza y hoy nuevamente ha quedado a 1 segundo de Massa… tal vez sea problemas para adaptarse al coche, pero espero que el próximo año le vaya mejor o podría ser el nuevo Jolyon Palmer, y más sabiendo que Paul Di Resta y Robert Kubica están en la órbita de Williams. Dada las posiciones de Carlos y Alonso no se si desear lluvia o no, puesto que si la salida es más caótica podría haber toques y dejarlos fuera de juego. Así que espero que sea más tranquila y que finalmente ambos puedan sumar puntos, mientras más mejor. Aunque pensándolo mejor… un poco de lluvia y acción nunca vendría mal para la audiencia. ¿No crees? Nos despedimos hasta mañana, que traeremos los resultados y el resumen de la carrera. ¡Un cordial saludo!