Gran Premio de Canadá F1 2017: Resultados de los entrenamientos libres

Arranca el viernes del GP de Canadá de F1 2017 con unos entrenamientos libres bastante normales. Hemos visto algunos problemas de estabilidad de algunos coches, sobre todo los Ferrari de Vettel y Räikönen que han hecho algún que otro trompo en el primer sector, también el McLaren ha tenido problemas y Honda ha vuelto a hacer un «doblete», pero no precisamente por quedar primero y segundo, sino por la falta de fiabilidad en las sesiones de libres 1 y 2, primero con Fernando Alonso en los libres 1 y para Vandoorne en los libres 2. Tampoco se ha librado Carlos Sainz Jr., que terminaba la sesión último tras problemas con su unidad de potencia y no poder recuperar el coche en este circuito donde no es fácil traerlo de vuelta a boxes cuando se para…

Bien, Ferrari y Mercedes parecen fuertes, Red Bull debería ser el tercero en discordia, pero no será un GP sencillo para ellos por las características del circuito, donde se necesita un buen motor para hacer vueltas competitivas. Por tanto, todos los vehículos motorizados por Renault y también los Sauber (motor Ferrari 2016) y McLaren con Honda, van a sufrir. Cuidado también con los frenos, que es un circuito que no los trata demasiado bien por las fuertes frenadas al final de las rectas, por lo que se suelen sobrecalentar y normalmente los equipos ya traen discos de freno especiales y aumentan la refrigeración de los mismos para no tener problemas. En cuanto a neumáticos, parece que los Pirelli vuelven a ser demasiado duros, veremos qué pasa en clasificación y sobre todo en carrera.

Y volviendo a Honda, mucho se está hablando del fabricante japonés en los últimos días. Para este GP debían traer una gran mejora que no ha llegado y no solo eso, sino que tampoco saben cuándo lo hará. En McLaren ya han perdido la paciencia y están al límite como bien dijo Brown, además de que en la reunión importante que tuvieron se les ha dado un ultimatum de 90 días porque el grupo accionista del equipo británico ya no puede aguantar más los desastres de Honda. Por otro lado tienen otra gran presión, y es que van a perder a Alonso. El piloto ha dicho que si no llegan victorias en septiembre será complicado quedarse y tal como está el panorama… Es otro gran toque de atención para Honda, que tiene dos opciones, o espabilar o espabilar. Deben hacer algo inmediato y radical para conservar a Alonso y hacer un buen motor, pero lo tienen complicado. Zak ha comentado que ya tienen plan A, B y C, veremos qué sucede tras el parón veraniego pero la cosa no pinta bien.

Para colmo, no solo no han traído la mejora que pensaban introducir aquí porque no están consiguiendo la mejora que esperan, o la fiabilidad no es buena, sino que también han tenido más problemas de fiabilidad, con Vandoorne en la segunda sesión de entrenamientos libres y también con Alonso en la primera de libres, que se ha quedado parado antes de la contrarecta que llega a la chicane de la recta principal de meta. No obstante, no han sido demasiado graves, y en este caso no ha sido problema del motor en sí, sino del sistema hidráulico que ha fallado dejando al coche de Alonso inservible por una fuga, lo que ha dejado la dirección asistida dura y también el resto de sistemas que dependen del sistema hidráulico afectados. En fin… el pan nuestro de cada día para los anglo-nipones.

Resultados de los libres 1

Resultados de los libres 2

Todo el mundo habla de que deberían pasar de Honda y coger un motor Mercedes, pero eso es lo que tenían antes y rompieron por un motivo, al tener equipo oficial, los alemanes no querrán darles un motor como el que ellos tienen a sus rivales. Además el acuerdo de McLaren con BMW para sus coches de calle tampoco facilita las cosas con Mercedes. Por otro lado Renault también tiene equipo oficial y, no solo eso, un equipo fuerte como Red Bull que tiene mucha capacidad de decisión al respecto y tampoco serían bienvenidos. Ferrari también tiene escudería y no sería un acuerdo fácil, puesto que McLaren compite con ellos en cuanto a superdeportivos. En definitiva, aunque parezca raro visto lo visto, la mejor opción que ellos tienen también es seguir con Honda. ¡Ojalá que mejoren mucho!