Gran Premio de Bahrein F1 2018: Resultados de los entrenamientos libres

Comienzan las primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Bahrein de F1 2018 con algunas cosas curiosas que nos han dejado estas pruebas. Por ejemplo, hemos visto en los entrenamientos libres 1 cómo muchos equipos han introducido mejoras, algunos más que otros, como es el caso de McLaren, que han traído una nueva ala en forma de doble T en la posición donde antes se situaba el monkey seat, algunos pequeños cambios en otras zonas del coche y también unos nuevos perfiles aerodinámicos en los pontones en un primer pack de mejoras de las que vendrán aquí, en China y luego finalmente culminarán con el nuevo morro en España…

En los libre 1 la peor cara se la ha llevado Red Bull, con problemas en ambos coches, los peores en el coche de Verstappen que hemos visto cómo no podía rodar porque se quedaba parado a falta de unos metros para la entrada de boxes. Allí no podían llegar los mecánicos para devolver el coche al garaje, por lo que hemos visto a Max empujando el coche con ayuda de algunos comisarios para que sobrepase la línea del paddock que permitiría a los mecánicos coger el coche y operar sobre él. En cambio, en la segunda sesión han podido rodar y parece que tras Ferrari y Mercedes, los de las bebidas energéticas van muy bien.

En cuanto a los motores Renault y Honda, aquí parece que sufrirán. Los primeros no tienen buenas velocidades punta para estas largas rectas y veremos si el calor y las condiciones de aquí no afecta a la fiabilidad. En cuanto a los segundos, tampoco tienen gran potencia y la fiabilidad ya falló en el GP de Australia cambiando aquí algunas unidades mecánicas con tan solo una carrera disputada. Un escenario basante pésimo. Pero no todo han sido malas noticias, hemos visto a un Toro Rosso muy arriba en la tabla de tiempos en los libres 1, aunque no sabemos las condiciones en las que ha dado esa vuelta, pero sin duda una gran sorpresa.

Por cierto, el tema de la ilegalidad de Haas parece que ha quedado zanjado por la FIA, que ha declarado las prácticas que se traen entre manos Ferrari y Haas como legales. Bueno,… la verdad es que sorprende, porque si recordamos en el pasado, Toro Rosso era un Red Bull B con igual chasis al que le van llegando las actualizaciones con un poco de retraso con respecto al A y lo declararon ilegal obligando a Red Bull a separar sus estructuras. Ahora parece que no se ha aplicado la misma ley para Haas, aunque tal vez sea porque los coches que «heredan» en diseño son los del año anterior. Veremos lo que consiguen esta temporada con esta estrategia…pero desde luego que Dallara no es la culpable del buen rendimiento como los propios del equipo Haas comentan. Y si no que se lo digan a HRT con chasis Dallara…

Resultados de libres 1:

Resultados de libres 2:

En cuanto a los españoles, parece que las sesiones no han ido mal, han hecho buenos tiempos entrando en el Top10, y veremos cómo se les da la clasificación mañana. Pero hagan el tiempo que hagan, la clasificación por el motor Renault de Alonso y Sainz será complicada con los metros adicionales de DRS que han puesto par afomentar adelantameintos y las largas rectas de aquí. Así que será una carrera a la defensa. Por cierto, no he hablado de otra de las sorpesas de la sesión, Force India, quienes han estado muy atrás y tienen problemas con su monoplaza de este año. Ya dije que el coche de 2018 parecía una copia exácta del 2017 con un halo, sin novedades aparentes y esto podrían pagarlo (con lo bien que lo hicieron la temporada pasada…).