El semáforo se apagaba en el GP de China de F1 2019, la carrera daba comienzo y en la salida ocurrían bastantes cosas que han determinado la carrera para algunos pilotos. Por ejemplo un grave error de Kvyat que se pasaba en la curva 6 y se abrió en exceso para impactar contra los dos McLaren, y por tanto han tenido que entrar en la primera vuelta a reparar. Ambos a la vez, por lo que han salido últimos a unos 40 segundos del pelotón. Ese setup que les perjudicaba en clasificación y les ayudaría en carrera de poco ha servido por culpa del ruso.
Aunque iban recuperando 1 segundo por vuelta, no han podido salvar esa enorme distancia para ponerse donde les correspondía. Por otro lado, en la salida Hamilton ha recuperado la posición y se ha mantenido delante de Bottas hasta conseguir la victoria. Ambos Mercedes han impuesto un ritmo muy elevado como para que los Ferrari pudieran darles caza, y los dos coches de Maranello se encontraban en una situación crítica. No podían acercarse a Mercedes y por detrás venía un Max Verstappen que les estaba alcanzando…
Un Max que ha llegado a adelantar a Vettel, pero venía a tal velocidad que se ha ido recto y luego ha vuelto a posicionar el coche en paralelo con el alemán. Pero para no impactar, ha tenido que levatar el pie, o tal vez ambos fuesen acabado mal. Por cierto, un Vettel que perdió su posición con el monegasco a principio y no podía adelantarle. Pero en la vuelta 11, Ferrari le ha pasado un mensaje a Charles Leclerc por radio: «Let Sebastian by» (Deja pasar a Sebastian), así que ha tenido que obedecer órdenes a pesar de que estaba a 1 segundo del alemán.
Eso no solo le ha costado el cambio de posición a Charles Leclerc, sino que también le ha supuesto quedar por detrás de Max Verstappen. Además, los italianos han parado mucho después a Leclerc y han preferido dar prioridad a Vettel. Quizás para no tener que soportar ciertos comentarios de la prensa italiana, aunque no sé qué será peor… Porque los medios están bastante encantados con Leclerc y muy decepcionados con Vettel. ¿Volveremos a leer comentarios duros en los medios de Italia? Yo creo que es cuestión de unas horas que comencemos a leer portadas sobre el ritmo de Ferrari frente a Mercedes e incluso Red Bull en esta carrera y sobre estas órdenes.
Resultados de la carrera:
#8211; | #8211; | – | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32:06"350 | 56 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +6"552 | 56 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | +13"744 | 56 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | +27"627 | 56 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | +31"276 | 56 |
6 | Pierre Gasly | Red Bull | +86"307 | 56 |
7 | Daniel Ricciardo | Renault | +1 vuelta | 55 |
8 | Sergio Pérez | Racing Point | +1 vuelta | 55 |
9 | Kimi Räikkönen | Sauber | +1 vuelta | 55 |
10 | Alexander Albon | Toro Rosso | +1 vuelta | 55 |
11 | Romain Grosjean | Haas | +1 vuelta | 55 |
12 | Lance Stroll | Racing Point | +1 vuelta | 55 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | +1 vuelta | 55 |
14 | Carlos Sainz | McLaren | +1 vuelta | 55 |
15 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +1 vuelta | 55 |
16 | George Russell | Williams | +2 vueltas | 54 |
17 | Robert Kubica | Williams | +2 vueltas | 54 |
18 | Lando Norris | McLaren | – | Retirada |
19 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | – | Retirada |
20 | Nico Hülkenberg | Renault | – | Retirada |
Mundial de pilotos:
#8211; | #8211; | – | – | – |
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Posición | Piloto | Puntos | ||
1 | Lewis Hamilton | 68 | ||
2 | Valtteri Bottas | 62 | ||
3 | Max Verstappen | 39 | ||
4 | Sebastian Vettel | 37 | ||
5 | Charles Leclerc | 36 | ||
6 | Pierre Gasly | 13 | ||
7 | Kimi Räikkönen | 12 | ||
8 | Lando Norris | 8 | ||
9 | Kevin Magnussen | 8 | ||
10 | Nico Hülkenberg | 6 | ||
11 | Daniel Ricciardo | 6 | ||
12 | Sergio Pérez | 5 | ||
13 | Alex Albon | 3 | ||
14 | Lance Stroll | 2 | ||
15 | Daniil Kvyat | 1 | ||
16 | Antonio Giovinazzi | 0 | ||
17 | Romain Grosjean | 0 | ||
18 | Carlos Sainz | 0 | ||
19 | George Russel | 0 | ||
20 | Robert Kubica | 0 |
Mundial de constructores:
#8211; | #8211; | – | – | – |
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Posición | Equipo | Puntos | ||
1 | Mercedes | 130 | ||
2 | Ferrari | 73 | ||
3 | Red Bull | 52 | ||
4 | Renault | 12 | ||
5 | Sauber | 12 | ||
6 | Haas | 8 | ||
7 | McLaren | 8 | ||
8 | Racing Point | 7 | ||
9 | Toro Rosso | 4 | ||
10 | Williams | 0 |
Próxima cita la semana que viene en el GP de Azerbaiyán, el 28 de abril. ¡Con más acción!