Arranca el sábado con los libres 3 y la clasificación del GP de España de F1 2018, con alguna que otra sorpresa. Los que también han dado la sorpresa han sido los Mercedes, que parecían algo más atrás en los libres y al final han puesto todo su rendimiento y han ido muy bien aquí con la pole de Hamilton y con la segunda posición de salida de Valtteri Bottas. Un doblete de Mercedes que han conseguido con neumático más blando, en una clasificación donde ha habido varios compuestos y no se sabía muy bien cuál era le mejor realmente.
Hoy hemos visto accidentes de algunos, con salidas de pista como las portagonizadas por Williams de Stroll y sobre todo destacar el incidente del Toro Rosso de Hartley, aunque este ha sido en los libres 3. No obstante, el impacto era tan grande que el coche ha quedado bastante dañado, con la caja de cambios rota y el motor muy dañado, incluso hemos visto como la estrucutra de impacto y la caja de cambios se soltaba y se desprendía al coger el coche la grúa. Eso ha hecho que no puedan salir a la clasificación, pero están trabajando duro para que el coche pueda salir mañana en la carrera, aunque le tendrán que cambiar el motor y la caja de cambios, además de todos los elementos dañados.
Los Williams habían traido mejoras aquí y estaban probando entre varios fondos planos y otras novedades, pero lo están pasando realmente mal. A pesar de tener uno de los mejores motores de la parrilla, el propulsor Mercedes no es capaz de aportar el ritmo suficiente a ese coche para que salgan del final de la parrilla. Incluso los Sauber han podido quedar delante y con distancias de tiempo considerables. Espero que pronto se recuperen, puesto que un equipo histórico como Williams no merece eso y tampoco le vendrá bien para sus intereses de conseguir más patrocinadores y que apuntalen su maltrecha economía…
En cuanto a Red Bull, han podido hacer una buena actuación, quedando tras los Ferrari y consolidándose como el tercer equipo de este año. Mañana en carrera van muy bien y las alternativas de estrategias podrían hacerlos subir al podio si los de arriba se descuidan o cometen errores. Aunque ya sabes que la posición de salia aquí es vital y no suele haber adelantamientos en esta pisa debido a sus características, incluso peor que en el caso de Mónaco y en el caso de Montmeló no es por falta de rectas o por estrechez de la pista…, sino por las curvas rápidas que enlazan con las rectas lo que no deja a los coches que van detrás acercarse lo suficiente sin perder carga aerodinámica al coche de delante e intentar adelantar en la recta. Esto es precisamente lo que intentan cambiar para la temporada 2019.
Resultados de los libres 3:
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17"281 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17"294 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'17"550 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'17"581 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'17"981 |
6 | Kevin Magnussen | Haas | 1'18"357 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1'18"706 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'18"783 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'18"847 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18"886 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18"905 |
12 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19"013 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'19"121 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'19"236 |
15 | Charles Leclerc | Sauber | 1'19"292 |
16 | Sergio Pérez | Force India | 1'19"376 |
17 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'19"428 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19"744 |
19 | Lance Stroll | Williams | 1'19"900 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'19"909 |
Resultados de la clasificación:
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16"173 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16"213 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16"305 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'16"612 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'16"816 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'16"818 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'17"676 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'17"721 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'17"790 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'17"835 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18"323 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18"463 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'18"696 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'18"910 |
15 | Sergio Pérez | Force India | 1'19"098 |
16 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18"923 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19"493 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'19"695 |
19 | Lance Stroll | Williams | 1'20"225 |
20 | Brandon Hartley | Toro Rosso | Sin tiempo |
En cuanto a los españoles, Carlos Sainz ha podido conseguir entrar en la Q3, aunque ha quedado 9º, pero eso es todo un logro debido a los grandes problemas que han tenido los Renault como vimos ayer (incluso su compañero, Hülkenberg, los ha tenido hoy con la bomba de gasolina). Y Fernando Alonso ha entrado por primera vez en la Q3 en P8 con unos tiempazos que han calificado en el equipo de «colosales«. Mañana muy atentos al cielo, porque podría llover y todo cambiaría…