Gran Premio de Italia F1 2017: Resultados de clasificación

Ayer nadie pensaba esto, pero hoy los entrenamientos libres 2 comenzaban con la pista mojada, la lluvia ha aparecido hoy sábado para aguar el GP de Italia de F1 2017. Una pista donde los coches, recordémoslo, van con muy baja carga aerodinámica y conducir con lluvia se hace delicado. El Safety Car ha salido durante las sesiones a dar vueltas y ver cómo estaban las condiciones, lo cierto es que en los entrenamientos libres 2 no ha habido actividad y la cosa no parecía mejorar para la clasificación. De hecho así ha sido, la pista estaba muy mojada cuando ha comenzado la clasificación, lo que ha hecho que se retrase varias horas. Nuevamente hemos tenido una de esas largas y aburridas sesiones sin coches en pista y mostrando a los pilotos en el box y poco más… o cómo los mecánicos trataban de mantener seco el garaje.

Cuando se ha puesto el semáforo en verde por fín y los coches han salido a pista, ya era larga la cola que había esperando en el pit para salir cuando antes. Los primeros en salir han sido los Ferrari, y curiosamente los primeros en caer también han sido los pilotos con motor Ferrari, hablo de Haas y Sauber, que no han pasado el corte de la Q1. Al final de la primea sesión de clasificación, tanto Vettel como Alonso han salido a pista con intermedios para probar, son los dos únicos pilotos que lo han hecho, aunque han mejorado sus tiempos en algunos sectores no han forzado para marcar tiempos y ahí se ha terminado la sesión primera. Luego en la segunda sesión ya comezaban a usar intermedios más pilotos, ya que la pista iba perdiendo agua, bueno, recuerda que han salido también los camiones con cepillos y ventiladores a intentar tratar de drenar y secar parte de la pista.

Ambos McLaren-Honda han estado metidos en el top 10  en gran parte de la sesión, que por cierto han sido muchas las miradas puestas en ellos por la reunión que hubo ayer entre Ross Brawn, los dirigentes de Renault en el box de McLaren, evidentemente para hablar de motores. Aunque ya sabemos que Renault motoriza a tres equipos y no podría motorizar a un cuarto por normativa, pero aunque no existiese la normativa tampoco sería recomendable porque la caliad de los servicios ofrecidos a los equipos cliente bajaría. Igual ocurre con Mercedes y Ferrari, 3 motoristas por 3 = a 9, por tanto McLaren es el equipo que queda fuera del alcance, así que parece que o alguno de los equipos cambia de motor y se queda con Honda y hacen un intercambio o se van a terminar quedando juntos. Hasta Jean Todt ha hablado sobre los motores y ha asegurado que hará todo lo posible porque Honda se quede.

Una delicada situación para los de Woking que negocian ya todas las posibilidades y es cuestión de horas, o días para que conozcamos las decisiones de forma oficial sobre el motor que montarán de cara a 2018 y si finalmente Fernando Alonso decide quedarse o marcharse. En caso de no encontrar nada dentro de la F1 ya ha dicho que se iría donde pudiese ganar, es decir, mirar a otras categorías como LeMans y la Indy. Yo espero por el bien de todos que Honda se quede, que le ayuden por parte de la FIA o le presten asistencia otros motoristas para que mejore rápidamente y que McLaren encuentre pronto la respuesta, porque ya comienzan a dar incluso pena. Un una marca como Honda y un equipo historico/firma de coches como McLaren no mercen eso.

Resultados de los libres 3

Resultados de la clasificación

Enhorabuena a Hamilton por su pole superar a Schumacher en números de pole… Si mañana el inglés se mantiene ahí, el gap de puntos por el mundial desaparecería, es más, si Vettel no remonta, se pondrá lider con algunos puntos de diferencia.

Bueno, mañana estaremos pendientes del cielo para ver que nos depara para la carrera. Y por supuesto dese AM ofreceremos el resumen con los resultados de la carreara. Por cierto, recuerda que Ricciardo tiene sanción para mañana por cambios mecánicos y Fernando Alonso también la tendrá por montar esa Spec 3.7 aquí, así que saldrán últimos.