Como recordarƩis, a finales del pasado aƱo publicamos la prueba del Hurtan Grand Albaycin, un coche realmente llamativo y que, aunque toma la base de un Mazda MX-5, lleva pasaporte espaƱol. En aquella prueba os contamos resumidamente quƩ es Hurtan, una pequeƱa y familiar empresa carrocera con sede en Granada fundada por Juan Hurtado en 1992.
Por lo tanto, en este presente 2022 la marca Hurtan cumple 30 aƱos desde que lanzĆ³ su primero modelo, el biplaza Hurtan T2. Pese a que el nĆŗmero de ventas no se puede comparar absolutamente con ninguna marca de renombre, la firma granadina presume de su buen estado de forma y de los objetivos que tiene por delante.
Precisamente hoy da comienzo una nueva ediciĆ³n de Techno Classica, en la ciudad alemana de Essen, una feria muy importante a nivel mundial cuando de vehĆculos clĆ”sicos se refiere. AhĆ estarĆ” Hurtan, en el pabellĆ³n 3, dĆ”ndose a conocer y mostrando sus productos entre todos los asistentes, patrocinadores y otras empresas ligadas de una manera u otra con el sector del automĆ³vil.
Desde la marca nos comentan que actualmente estĆ”n en busca de ānuevos compaƱeros de viajeā, refiriĆ©ndose tanto a distribuidores nacionales como internacionales que quieran comercializar sus productos. Actualmente en Madrid son distribuidos por la empresa VeryVip Cars, donde podemos tanto conocer el producto para encargarlo a fĆ”brica, como alquilar una unidad para una ocasiĆ³n especial.
TambiƩn aprovechan su llamativa estƩtica y exclusividad para alquilarlo a nivel empresarial para productoras, organizadores de eventos o profesionales del mundo audiovisual.
LĆ³gicamente, el precio de estos Hurtan son bastante superiores a los modelos que toman de base, como en el caso del Grand AlbaycĆn que parte del MX-5 de Mazda de base. Sin embargo, es cierto que es una alternativa relativamente econĆ³mica para tener un coche exclusivo, diferente, de estilo clĆ”sico y con una conducciĆ³n pura pero con todas las ayudas principales de la actualidad.
Fuente ā Hurtan