Jaguar Land Rover (JLR) atraviesa un periodo de profunda transformación y fuerte exposición mediática. La empresa británica, respaldada por Tata Motors desde 2008, se encuentra en el centro de varias decisiones estratégicas y desafíos de mercado que están remodelando el panorama del automóvil de lujo a nivel mundial.
En los últimos meses JLR ha tenido que capear tanto los efectos de políticas arancelarias internacionales de los EEUU como cambios internos de calado. Este contexto, marcado por un entorno global incierto y la presión de la competencia, contrasta con logros financieros históricos y avances relevantes en electrificación y reconocimiento institucional.
Resultados financieros sobresalientes pese a la incertidumbre…
A pesar de los vaivenes del mercado global, Jaguar Land Rover ha cerrado su ejercicio fiscal con los mejores resultados en diez años. La compañía registró un beneficio antes de impuestos de 2.500 millones de libras (aumentando un 15% interanual) y alcanzó el objetivo de situarse con un saldo positivo neto de caja. Los ingresos se mantuvieron estables, rozando los 29.000 millones de libras, y el margen EBIT anual fue del 8,5%, el mejor desde hace una década.
No obstante, en términos netos, el beneficio después de impuestos descendió respecto al anterior ejercicio —debido al reconocimiento de activos fiscales diferidos—, sumando 1.800 millones de libras frente a los 2.600 millones del año anterior. Esto no ha mermado la capacidad inversionista del grupo, que prevé 18.000 millones de libras en inversiones durante los próximos cinco años, impulsadas por el propio flujo de caja generado.
Impacto de los aranceles y acuerdos comerciales decisivos…
El negocio global de JLR recibió un golpe tras la reimposición de aranceles del 25% por parte de la administración estadounidense de Trump. Como consecuencia, la empresa detuvo temporalmente los envíos hacia EEUU en abril de este 2025. La situación se desbloqueó semanas más tarde, tras un acuerdo comercial entre Reino Unido y EEUU que redujo el arancel total a un 10% para los primeros 100.000 vehículos británicos exportados al año, un alivio significativo para JLR, cuya cuarta parte de las ventas proviene de Norteamérica.
El propio CEO, Adrian Mardell, destacó la importancia de este acuerdo como un paso clave para la estabilidad y continuidad de las exportaciones, remarcando que la compañía aún no prevé fabricar vehículos en Estados Unidos y que el mayor reto es mantener la competitividad en el principal mercado fuera de Europa.
Rebranding de Jaguar: una apuesta arriesgada en plena transición…
El intento reciente de rejuvenecer la imagen de Jaguar no ha pasado desapercibido, generando controversia tanto entre el público como dentro del sector. La campaña eliminó el icónico logo del felino y apostó por una estética radicalmente nueva, pero la acogida fue dispar. Las ventas de Jaguar sufrieron un fuerte retroceso, desplomándose hasta las 33.320 unidades en 2024 desde las 61.661 de 2022, reflejando la dificultad para conectar con los clientes clásicos e incorporando críticas a su estrategia de marketing.
Aunque la marca Jaguar no está en riesgo de desaparición, sí atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia. La marca prepara el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos a partir de 2026. El cese de ventas en Reino Unido y la retirada progresiva de modelos gasolina dan paso al esperado GT eléctrico, del que ya hay más de 32.000 interesados. La electrificación total y el reposicionamiento como marca de lujo ultra-exclusiva son ahora los pilares de su hoja de ruta.
Alianzas estratégicas e internacionalización: la nueva era en China…
Mirando al futuro, JLR ha intensificado su colaboración con Chery en China, consolidando la empresa conjunta CJLR. La estrategia contempla relanzar la emblemática marca Freelander como una gama de vehículos electrificados producidos localmente en la planta de Changshu. Este movimiento sitúa a JLR en el centro de la transformación del mercado chino, con la plataforma T1X (de Chery) como base de estos desarrollos.
El primer Freelander de nueva era llegará en 2026 en versión híbrida enchufable, con previsión de variantes 100% eléctricas más adelante. Aunque la fabricación sea pensada para China, el proyecto contempla la exportación, incluso al Reino Unido, marcando un hito en la globalización del fabricante y su capacidad de adaptación a los nuevos paradigmas de movilidad.
Avances en electrificación: Range Rover y Jaguar hacia el futuro…
El Range Rover eléctrico, de inminente llegada, aspira a mantener la identidad de confort y lujo característica del modelo, añadiendo el vigor y la eficiencia de la propulsión eléctrica. Con dos motores, un pack de baterías de gran capacidad y carga ultrarrápida, apunta a superar los 500 kilómetros de autonomía, sin dejar de lado las capacidades todoterreno emblemáticas de la familia Range Rover.
Por su parte, la electrificación avanza en paralelo al aumento de ventas de modelos híbridos enchufables (un 21,7% más en el último año), beneficiándose además de la flexibilización de la normativa británica sobre emisiones y la extensión del periodo para la venta de híbridos antes de su prohibición total en 2035.
La innovación, la sostenibilidad y la adaptación rápida a los retos regulatorios y comerciales se mantendrán como ejes estratégicos de JLR en los próximos años, con la mira puesta en la consolidación tecnológica y la rentabilidad. Ya se verá…
Fuente – Jaguar Land Rover
Imágenes | Jaguar Land Rover
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 163 - 550 cv
- Consumo 1,6 - 12 l/100km
- Valoración 4,5