Land Rover Range Rover 2021

Land Rover Range Rover

  • Carrocería suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5 - 7
  • Potencia 300 - 565 cv
  • Consumo 7,7 - 11,7 l/100km
  • Maletero 725 litros
  • Valoración 4,1

Pocos coches del mercado consiguen convertirse en una institución en su segmento. El Land Rover Range Rover lo lleva haciendo desde hace casi cinco décadas. El todoterreno de lujo inglés ha conseguido unir dos mundos que siempre se pensaban inconexos, el campo y el lujo. No solo es un turismo bonito y con calidad, también es una fiera fuera del asfalto.

Land Rover es una marca con dilatada experiencia en la creación de vehículos 4×4. El Land Rover Defender es buena muestra de ello. A finales de la década de los 60 decidieron que tenían que darle un aire más selecto a su modelo estrella, y fue entonces, en 1969 cuando el Range Rover entró en la escena automovilística mundial.

De ese momento han pasado más de 50 años, y aunque la primera generación se mantuvo más o menos inalterada durante casi 30 años, a día de hoy vamos por la quinta generación. La última de ellas presentada en el otoño de 2021. Un modelo que, si bien conserva mucha esencia de la edición anterior, introduce importantes novedades en todos los campos, desde el tecnológico hasta el mecánico.

Características técnicas del Land Rover Range Rover

A cada generación el Land Rover Range Rover ha mantenido sus características a la vez que mejoraba en diferentes apartados. Con la llegada de la generación anterior el modelo inglés pasó a disponer de una plataforma aligerada fabricada íntegramente en aluminio, y con la nueva esa estructura se actualiza para incluir diferentes sistemas motrices. A raíz de ella se distinguen dos carrocerías posibles, una versión normal y otra con la batalla extendida, el Range Rover LWB.

Las medidas en ninguno de los dos casos son discretas. 5,05 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,87 metros de alto para la versión normal, y 5,25 metros de largo para la unidad LWB. Cada uno ofrece una batalla diferente, 2,99 metros la unidad de extensión convencional y 3,19 metros para la de batalla extendida. Eso nos deja con un habitáculo de generosas proporciones para un máximo de siete pasajeros.

En lo que a volumen de carga se refiere, el Land Rover Range Rover dispone de 725 litros de capacidad mínima, 713 litros para las versiones de siete plazas. En cuanto a cotas todoterreno, el Range Rover anuncia un ángulo de entrada de 34,7 grados, un ángulo ventral de 29 grados y un ángulo de salida de 27,7 grados. Todo ello con una distancia al suelo de 29 centímetros y una profundidad de vadeo de 90 centímetros.

Gama mecánica y cajas de cambio del Land Rover Range Rover

Un todoterreno de tan generoso tamaño debe ofrecer una gama mecánica lo suficientemente prestacional. Bajo el capó del Range Rover encontramos un abanico de motores de nueva generación con una amplia oferta electrificada. Desde versiones MHEV hasta unidades PHEV pasando por mecánicas tradicionales diésel y gasolina. En todos ellas se acompaña de un cambio automático de ocho marchas y la famosa tracción total de la casa.

Como el lanzamiento informativo acaba de producirse no todos los motores están ya disponibles. En este momento la oferta arranca con la versión D300 MHEV. Ofrece un motor diésel de seis cilindros en línea y tres litros con 300 caballos y 650 Nm de par. Le sigue la variante, también diésel, D350 MHEV con 350 caballos y 700 Nm de par motor. Por encima de ellos se sitúa la unidad más potente, el P530 de gasolina con motor V8 de 4,4 litros de BMW. Desarrolla 530 caballos y 750 Nm de par motor.

La novedad principal en el porfolio mecánico es la oferta más electrificada con las versiones PHEV. Disponen de una batería de 31,8 kWh de capacidad neta con una autonomía de 100 kilómetros. La versión de acceso es el P440e de 440 caballos, mientras que por encima se sitúa la versión P510e de 510 caballos. En ambos el bloque principal es un motor de gasolina de seis cilindros y tres litros, que llega acompañado de un motor eléctrico de 143 caballos y una caja de cambios de ocho marchas.

Equipamiento del Land Rover Range Rover

Range Rover Fifth Generation 2022

El nuevo Land Rover Range Rover es un coche de lujo, y eso debe demostrarse no solo en el precio de venta, también en las calidades que ofrece. El interior está fabricado con materiales de excelente calidad, con un proceso muy cuidado de fabricación que transmite a los ocupantes una gran sensación de confort y lujo. Gracias a la actualización generacional de otoño de 2021 introduce importantes mejoras a nivel de equipamiento, mucho de él centrado en mejorar el confort a bordo.

A la hora de configurar el Range Rover, Land Rover nos ofrece diversos niveles de acabado: Base, Autobiography y First Edition. En un futuro se esperan más unidades intermedias, pero estas son las disponibles en el lanzamiento. En cada uno de ellos no solo incrementamos la carga de equipamiento base, también se modifica ligeramente el aspecto, apartado que podemos personalizar a nuestro gusto gracias a un extenso programa de detallado.

En lo que a equipamiento se refiere, el Range Rover es capaz de ofrecer muchos sistemas, una lista muy larga donde caben destacar diversos elementos como: Faros full LED matriciales, acceso, cámaras de 360 grados, instrumentación digital, HUD, conectividad para smartphones y un sistema multimedia con pantalla táctil de 13,7 pulgadas, sistema de entretenimiento trasero, suspensión neumática, eje trasero direccional y el más amplio catálogo de asistentes a la conducción y elementos de seguridad.

El Land Rover Range Rover en vídeo

El Land Rover Range Rover según Euro NCAP

Las exigentes pruebas de choque de Euro NCAP confirmaron que el Land Rover Range Rover que es un modelo 5 estrellas. En protección a ocupantes adultos y niños obtuvo un 91% y 84% respectivamente. El porcentaje en protección a peatones en caso de atropello fue de un 63% y en cuanto a ayudas a la conducción logró un destacable 86%. Todos los valores son aplicables a la versión de batalla extendida. Por el momento Euro NCAP no ha anunciado los datos de seguridad de la nueva generación.

El Land Rover Range Rover de Km 0 y segunda mano

Originalmente, el Land Rover Range Rover fue el primer todo terreno de lujo lanzado en el segmento F. Lleva en el mercado desde el año 1970 y gracias a sus cualidades como todoterreno, imagen, calidad y fiabilidad se ha convertido en un modelo demandado en el mercado de ocasión. Su depreciación se sitúa en el 27%, estando por debajo de la de sus rivales.

Aunque el precio de las unidades varía en función de la generación, los precios de modelos anteriores se mantienen relativamente constantes. Modelos de primera generación están muy demandados y los precios son superiores incluso a los de la segunda generación, donde vemos que arranca en cantidades próximas a los 2.000 euros. El canal de Km 0 es nulo ya que nos encontramos en pleno proceso de salto de una generación a otra.

Rivales del Land Rover Range Rover

Estamos ante uno de los pocos todoterrenos que podemos encontrar en el segmento F. Aunque no sea el mercado más comercial de todos, no quita para que sí existan varios rivales de consideración para el Land Rover Range Rover que tratan de plantarle cara. Esos son: Audi Q7, BMW X7, Mercedes GLS, Bentley Bentayga, Porsche CayenneMaserati Levante y Lamborghini Urus, entre otros. También podríamos considerar a su hermano de gama, el Land Rover Range Rover Sport. Entre todos ellos el Range Rover es el que ofrece el mejor rendimiento offroad.

A destacar

  • Diseño
  • Calidad
  • Capacidades offroad

A mejorar

  • Precio
  • Tamaño
  • Consumos

Precios del Land Rover Range Rover

Land Rover vende calidad sobre un 4×4. Estos dos conceptos aparentemente diferentes se ofertan con un alto coste. En el más económico de los casos el Land Rover Range Rover tiene un precio de salida de 143.300 euros, sin ofertas o promociones. Este valor corresponde a un modelo de carrocería corta con motor D300 AWD y acabado base. El más caro de todos es el Range Rover LWB First Edition con la versión mecánica P530 AWD. Su precio mínimo se sitúa en los 196.900 euros, sin ofertas o promociones.

Galería de fotos del Land Rover Range Rover

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