Maserati Levante

Desde 84.500 euros
★ EuroNCAP
  • Carrocería SUV
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 275 - 430 cv
  • Consumo 7,2 - 10,9 l/100km
  • Maletero 580 litros
  • Valoración 5

El Maserati Levante es el primer todo camino de lujo, encuadrado en el segmento F que la firma italiana comercializa en su historia. El concept que adelantó cómo podría ser el Levante fue presentado en el Salón del Automóvil de Franckfurt del año 2011 bajo el nombre Kubang.

Como curiosidad hay que destacar otro hecho. Además de ser el primer todo camino de Maserati, es el primer modelo de la marca que se fabrica fuera de Italia, concretamente en la planta que Chrysler tiene en Jefferson, Detroit (EEUU).

Además, a pesar de contar con muchos elementos técnicos derivados del Jeep Grand Cherokee, sus mecánicas, suspensiones, sistema de frenado y caja de cambios automática de 8 relaciones, se fabrican en la planta que Maserati tiene en Módena (Italia).

Características técnicas Maserati Levante

Para el desarrollo del Maserati Levante los ingenieros del Grupo FCA tomaron prestada la plataforma que da vida a la última generación del Jeep Grand Cherokee (2011) por lo que, a su vez, es un pariente lejano del Mercedes-Benz GLS. Ésta base es más ligera a la par que ha incrementado su rigidez estructural.

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Exteriormente alcanza los 5 metros de largo, 1.96 metros de ancho, 1.67 metros de alto, presentando una distancia entre ejes de 2.91 metros. Gracias a ello, ofrece un habitáculo amplio para cinco ocupantes, aunque por la configuración de sus asientos, es más cómodo para cuatro. La capacidad de su maletero es de 580 litros.

Maserati Levante

Gama mecánica y cajas de cambio Maserati Levante

La gama mecánica del Maserati Levante está formada por un bloque en gasolina y otro en diésel.

La familia gasolina cuenta con 3 litros de cilindrada, seis cilindros configurados en forma de V con una potencia final escalonada en dos versiones: 350 y 430 CV. Esta mecánica ha sido diseñada por Ferrari, aportando toda su experiencia en la Fórmula 1.

La única mecánica diésel que existe en la gama Levante ha sido diseñada y puesta a punto por el especialista italiano VM Motori. Cuenta con 3 litros de cilindrada y seis cilindros en V para rendir una potencia final de 275 CV.

La caja de cambios que está disponible en toda la gama es de corte automático por convertidor de par con 8 relaciones firmada por el especialista ZF. De serie, todas las mecánicas cuentan con tracción a las cuatro ruedas 4WD.

Equipamientos Maserati Levante

La gama de equipamientos con los que el Maserati Levante está disponible en el mercado español se estructura en torno a tres versiones. De menor a mayor dotación están las versiones: Levante Diésel, Levante y Levante S.

A su vez, dependiendo de la versión que hayamos escogido, podremos asociarla a tres acabados posibles. La terminación de entrada se denomina de igual forma que la versión elegida, y a continuación encontramos a los GranLusso y GranSport.

Entre los principales elementos que puede incorporar el todo camino italiano podemos encontrar sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, asientos eléctricos multi-regulables tapizados en piel, climatizador automático bi-zona o faros con tecnología LED.

En las versiones lujosas y exclusivas, el Levante puede incorporar apliques cromados repartidos por toda la carrocería, diferentes tipos de pieles, maderas y molduras para el interior, llantas de aleación de diferentes tamaños y varias ayudas activas a la conducción como avisador de objetos en ángulo muerto o control de crucero adaptativo con función Stop&Go.

Maserati Levante en vídeo

Maserati Levante y sus rivales

El Maserati Levante es uno de los últimos integrantes que ha llegado al segmento de los todo caminos premium de segmento F, por lo que ha de medir sus ventas con modelos consolidados como los Audi Q7, BMW X6, Mercedes-Benz GLS o Land Rover Range Rover Sport.

Ante ellos ofrece un diseño más deportivo, imagen exclusiva, comportamiento dinámico, calidad general y gama mecánica equilibrada. Por el contrario, no puede competir por la ausencia de versiones deportivas o precio del equipamiento opcional.

El Maserati Levante de Km0 y segunda mano

Al ser el modelo más reciente de la firma italiana, encontrar unidades del Maserati Levante en el mercado de segunda mano o kilómetro cero todavía es complicado. Su depreciación media se mantiene en un buen 28,5 por ciento, igualando los datos de sus principales rivales.

Si estamos interesados en una unidad usada podemos acceder a un Levante con una media de 30 mil kilómetros, matriculado en el año 2017, mecánica diésel de 3 litros en configuración V6 de 275 CV de potencia, tracción a las cuatro ruedas, caja de cambios automática y terminación "S GranSport" por la que habría que desembolsar 70 mil euros.

En caso de optar por una unidad procedente de gerencia, o kilómetro cero, podemos encontrar un Levante matriculado en el año 2018, con una media de 50 kilómetros, mecánica diésel 3 litros en configuración V6 y 275 CV de potencia, caja de cambios automática de 8 relaciones,tracción total AWD y terminación S GranSport valorada en 74 mil euros.

Puntos Destacables

  • Diseño
  • Exclusividad
  • Comportamiento dinámico

Puntos Mejorables

  • Maniobrabilidad en ciudad
  • Precio
  • Consumo

Precios del Maserati Levante

La gama de precios oficiales con los que está disponible el Maserati Levante en el mercado español (sin restar posibles descuentos o promociones aplicados por el concesionario oficial) arranca en los 86.700 euros de la versión Levante Diésel con mecánica V6 con 3 litros de cilindrada 275 CV de potencia, caja de cambios automática, ZF, de 8 relaciones y tracción total AWD.

En la parte superior de la gama Levante está la versión Levante S GranLusso - GranSport equipada con mecánica gasolina 3.0 litros turbo en configuración V6 con una potencia de 430 CV, caja de cambios automática, ZF, de 8 relaciones, tracción total 4WD que inicia su tarifa en los 121.500 euros.

Galería de fotos del Maserati Levante

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