Maserati GranTurismo

Desde 131.015 euros
  • Carrocería Deportivo - Coupé
  • Puertas 2
  • Plazas 4
  • Potencia 460 cv
  • Consumo 14,3 - 16,6 l/100km
  • Maletero 173 litros
  • Valoración 5

El Maserati GranTurismo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 como sustituto del GranSport. Fue diseñado por Pininfarina y es ensamblado en la planta que Maserati tiene en la ciudad italiana de Módena junto a su hermano descapotable GranCabrio.

Características técnicas Maserati GranTurismo

El Maserati GranTurismo está desarrollado sobre una modificación de la plataforma que dio vida al Ferrari 599 GTB Fiorano. Exteriormente alcanza los 4,92 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,35 metros de alto; presentando una distancia entre ejes es de 2,94 metros.

Su habitáculo está configurado para cuatro ocupantes, distribuidos en butacas individuales, aunque por espacio disponible en la segunda fila, dos adultos no irán muy cómodos. La capacidad de su maletero es de 260 litros, de las menores de su segmento.

Como curiosidad, su mecánica está situada en posición central delantera y el cambio está junto al eje trasero. Esta forma de colocar ambos órganos mecánicos también es conocida como "transaxle" y suele ser común en los modelos más exclusivos de Ferrari o, la propia, Maserati.

Maserati GranTurismo

Gama mecánica y cajas de cambio Maserati GranTurismo

La gama mecánica del Maserati GranTurismo está formada por un bloque en gasolina que cuenta con 4.7 litros de cilindrada, ocho cilindros configurados en forma de V y una potencia final que asciende a 460 CV.

La caja de cambios que está disponible en la gama es de corte automático por convertidor de par con 8 relaciones firmada por el especialista ZF que gestiona la potencia del motor al eje trasero (RWD).

Este bloque de aspiración atmosférica ha sido desarrollado por Ferrari para el Alfa Romeo 8C Competizione rindiendo en aquel modelo 440 CV.

Equipamientos Maserati GranTurismo

La gama de equipamientos que se pueden elegir para configurar al Maserati GranTurismo en el mercado español está compuesta por dos versiones. De menor a mayor dotación encontramos la terminaciones: Sport y MC.

Entre los principales elementos que puede incorporar el coupé italiano podemos encontrar sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, asientos eléctricos multi-regulables tapizados en piel, climatizador automático bi-zona o faros bi-xenón.

En la versión más deportiva, MC, el GranTurismo puede incorporar apliques cromados repartidos por toda la carrocería, diferentes tipos de pieles, maderas y molduras para el interior o llantas de aleación de diferentes tamaños.

Una de las debilidades que presenta el GranTurismo ante el resto de modelos de la gama Maserati, es la imposibilidad de incorporar ayudas activas a la conducción como asistente de frenado de emergencia, avisador de objetos en ángulo muerto o control de crucero adaptativo con función Stop&Go.

Maserati GranTurismo en vídeo

Maserati GranTurismo y sus rivales

El Maserati GranTurismo se inscribe en el segmento de los deportivos de pura raza, por lo que sus principales rivales en este segmento son modelos de la talla de los Porsche 911, BMW Serie 6 Coupé o Aston Martin DB11.

Ante ellos exhibe un diseño más elegante a la par que deportivo, una mayor exclusividad y un comportamiento dinámico muy equilibrado. Por el contrario, el deportivo italiano no puede competir por veteranía, amplitud de gama mecánica o peso.

El Maserati GranTurismo de Km0 y segunda mano

El Maserati GranTurismo es el modelo más longevo de la gama del fabricante, por lo que encontrar unidades en el mercado de ocasión o kilómetro cero, es posible. En todo caso, su depreciación media se sitúa en torno al 25 por ciento, por lo que estas unidades no son asequibles.

Si queremos una unidad con algunos kilómetros, podemos acceder a un GranTurismo matriculado en el año 2008 con una media de 50 mil kilómetros, mecánica gasolina 4.2 litros V8 con 405 CV de potencia y caja de cambios automática de seis relaciones por la que habría que desembolsar unos 47 mil euros.

En cambio, si estamos interesados en una unidad procedente de gerencia, o kilómetro cero, encontramos un GranTurismo matriculado en el año 2016 con una media de 6 mil kilómetros, mecánica gasolina 4.7 litros V8 con 460 CV, caja de cambios automática y terminación MC valorada en 140 mil euros.

Puntos Destacables

  • Diseño
  • Comportamiento dinámico
  • Exclusividad

Puntos Mejorables

  • Veteranía
  • Precio
  • Consumo

Precios del Maserati GranTurismo

La gama de precios oficiales del Maserati GranTurismo para el mercado español (sin tener en cuenta posibles descuentos o promociones) arranca en los 151.400 euros que hay que desembolsar por la versión Sport.

En la parte superior de la gama GranTurismo está la terminación MC que está disponible a partir de 177.800 euros. Ambas están equipadas con el bloque gasolina 4.7 litros en configuración V8 con 460 CV de potencia y caja de cambios automática de 8 relaciones.

Galería de fotos del Maserati GranTurismo

Otras versiones y precios del Maserati GranTurismo

Version Potencia Combustible Precio
Maserati GranTurismo 4.2 405 2p Aut. 405cv Sin plomo 131.015€
Maserati GranTurismo 4.7 460 Sport MC Shift 2p Aut. 460cv Sin plomo 143.946€
Maserati GranTurismo 4.7 460 Sport MC Shift 2p 460cv Sin plomo 150.223€
Maserati GranTurismo 4.7 460 MC Stradale 2p Aut. 460cv Sin plomo 176.694€
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