Audi R8

Desde 199.600 euros
  • Carrocería Deportivo - Cabrio
  • Puertas 2
  • Plazas 2
  • Potencia 540 - 610 cv
  • Consumo 11 - 12,6 l/100km
  • Maletero 226 litros
  • Valoración 5

El Audi R8 es el deportivo más importante jamás desarrollado por Audi. Se trata de un deportivo biplaza de motor central con tracción total quattro. La primera generación está a la venta desde verano de 2007. Su nombre deriva del coche con el que Audi corre las 24 Horas de Le Mans.

La segunda generación del R8 llegó al mercado en el año 2015 mejorando el diseño exterior de la primera iteración. Las principales novedades se centraron en mejorar su gama mecánica para aumentar potencia y reducir consumos, a la vez que la calidad del interior se vio incrementada.

El R8 ha contado a lo largo de su vida con curiosos prototipos, como el R8 V12 TDI que la marca mostró al público en el año 2008. Finalmente no vio la luz, pero nos dejó a todos impresionados al incorporar el motor diésel V12 del Audi Q7, con 500CV y 1.000Nm de par motor.

Audi ha presentado prototipos eléctricos, como el R8 e-tron, del que no se llegaron a comercializar un centenar de unidades. Como curiosidad, es uno de los pocos modelos que fabrica la división deportiva de la marca: Audi Sport GmbH en la localidad de Neckarsulm, Alemania.

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Características técnicas Audi R8

El Audi R8 está diseñado y fabricado empleando la misma plataforma que da vida al Lamborghini Huracán. Exteriormente alcanza los 4,42 metros de longitud, 1,94 metros de anchura y 1,24 metros de altura, presentando una distancia entre ejes de 2,65 metros.Características técnicas Audi R8

A pesar de contar con unas cotas exteriores generosas, la habitabilidad de R8 está limitada por espacio a dos ocupantes. La capacidad de su maletero es discreta, aunque con 226 litros se sitúa en la zona media de su segmento.

Estas medidas exteriores, interiores y volumen de maletero se mantienen inalteradas en la carrocería cabrio "Spyder".

Audi R8 Spyder

Gama mecánica y cajas de cambio Audi R8

La gama mecánica del Audi R8 está compuesta por una única motorización de gasolina, de aspiración atmosférica denominada en la marca FSI.

Cuenta con una cilindrada de 5.2 litros y diez cilindros dispuestos en V. La potencia que desarrolla este bloque es de 540 o 610 CV y un par máximo de 540 y 560 Nm respectivamente.

Está asociado a una caja de cambios de corte automática con doble embrague S tronic con 7 relaciones. La potencia del motor llega al suelo a través de las ruedas del eje posterior en la versión RWS o a las cuatro ruedas, en las que incorporan el sistema de tracción total "quattro".

Equipamientos Audi R8

Al igual que ocurre con el Audi A8, el Audi R8 es el mejor escaparate tecnológico que posee la firma de los cuatro aros. Las posibilidades de equipamiento del deportivo alemán en el mercado español están estructurados en dos versiones denominadas V10 y V10 Plus.

Entre los elementos que puede incorporar la terminación V10 están llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED, asientos deportivos, volante deportivo de cuero multifunción, MMI Naavegación plus con MMI touch, equipo de sonido Bang&Olufsen, Audi connect, Audi virtual cockpit, aleron trasero, spolier frontal o acceso y arranque manos libres.

La terminación V10 Plus añade al anterior algunos elementos como Sideblade  en carbono brillante, paquete carbono Audi exclusive, asientos bucket Audi exclusive, inserciones decorativas interiores en carbono mate, frenos cerámicos sobredimensionados o pedalier en acero.

Audi R8 en vídeo

Audi R8 y sus rivales

El Audi R8 se inscribe en el segmento de los superdeportivos de tamaño medio. En él, la competencia no es muy elevada, aunque se pueden contar algunos de los mejores modelos que hay en el mercado.

Entre los principales rivales contra los que ha de competir el R8 podemos enumerar a los Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Ferrari 488, Maserati GranTurismo, Lamborghini HuracánMaserati GranCabrio o Jaguar F-Type.

Frente a ellos el deportivo alemán exhibe un diseño deportivo, musculoso y agresivo, un comportamiento dinámico de primer nivel y un nivel de prestaciones espectacular. Por el contrario, presenta las mismas limitaciones, en precio, habitabilidad o consumo, de sus rivales.

El Audi R8 de Km0 y segunda mano

El Audi R8 es uno de los modelos más exclusivos y "caros" de cuantos fabrica la firma alemana. Por ambas razones, encontrar unidades en el mercado de semi nuevos o kilómetro cero, es complicado. Su depreciación media se sitúa en un 16,5 por ciento, de las mejores del mercado.

Si estuviéramos interesados en acceder a un R8 de segunda mano, encontramos unidades matriculadas en el año 2007 (primera generación) con carrocería coupé, mecánica gasolina 4.2 litros FSI V8, caja de cambios automática S tronic de 6 velocidades y una media de 80 mil kilómetros valoradas en 53 mil euros.

En caso de optar por un R8 de gerencia, o kilómetro cero, podemos acceder a una unidad matriculada en 2018 (segunda generación) con carrocería coupé, equipado con mecánica gasolina 5.2 litros FSI V10 y caja de cambios automática S tronic de 7 velocidades por la que habría que desembolsar 209 mil euros.

Puntos Destacables

  • Imagen deportiva
  • Comportamiento dinámico
  • Gama mecánica potente

Puntos Mejorables

  • Precio elevado
  • Habitabilidad y capacidad de maletero
  • Equipamiento opcional

Precios del Audi R8

La grama oficial de precios para el Audi R8, en España, arranca en los 168 mil euros para la versión RWS (Real Wheel Series), equipada con mecánica gasolina 5.2 litros FSI V10 de 540 CV, caja de cambios automática de 7 velocidades, propulsión trasera y carrocería Coupé.

La zona superior de la gama R8 está ocupada por la versión Plus 610 Spyder equipada con el bloque gasolina 5.2 litros FSI en configuración V10 de 610 CV, caja de cambios automática de 7 velocidades y tracción total "quattro" que está valorada en (aproximadamente) 242 mil euros.

Galería de fotos del Audi R8

Otras versiones y precios del Audi R8

Version Potencia Combustible Precio
Audi R8 Coupé 4.2 FSi V8 430 quattro 2p 430cv Sin plomo 139.800€
Audi R8 Coupé 4.2 FSi V8 430 quattro 2p S tronic 430cv Sin plomo 144.910€
Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSi 430 quattro 2p 430cv Sin plomo 155.100€
Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSi 430 quattro 2p S tronic 430cv Sin plomo 160.210€
Audi R8 Coupé 5.2 FSi V10 525 quattro 2p 525cv Sin plomo 182.369€
Audi R8 Coupé 5.2 FSi V10 525 quattro 2p S tronic 525cv Sin plomo 182.369€
Audi R8 Spyder 5.2 FSi V10 525 quattro 2p 525cv Sin plomo 198.570€
Audi R8 Spyder 5.2 FSi V10 525 quattro 2p S tronic 525cv Sin plomo 198.570€
Audi R8 Coupé 5.2 FSi V10 plus 550 quattro 2p 550cv Sin plomo 203.230€
Audi R8 Coupé 5.2 FSi V10 plus 550 quattro 2p S troni 550cv Sin plomo 203.230€
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